標(biāo)致508/騰翼C50 222期新車準(zhǔn)入目錄速報(bào)

　　JL7101/7151/7181

　　推測(cè)車型：金剛1.0L、遠(yuǎn)景1.5L、遠(yuǎn)景1.8L

　　對(duì)照環(huán)保目錄中的數(shù)據(jù)就可看出大致車型，當(dāng)然準(zhǔn)確性只能留待正式數(shù)據(jù)的公布，JL編號(hào)下對(duì)應(yīng)的車型主要以全球鷹品牌為主，其中金剛1.0L已經(jīng)出現(xiàn)過，但是一個(gè)細(xì)節(jié)不能忽視，那就是申報(bào)的1.0L車型是三廂版本，本期出現(xiàn)的應(yīng)該是兩廂金剛匹配1.0L。

　　JL7151能夠鎖定的目標(biāo)分別SC5(全球鷹里叫GC5)與遠(yuǎn)景1.5L，由發(fā)動(dòng)機(jī)本身來推測(cè)，1.5DVVT匹配計(jì)劃表里目前只有遠(yuǎn)景，主打中低端市場(chǎng)的GC5并不是十分迫切，當(dāng)然也不排除匹配的可能性，畢竟只是目錄申報(bào)登記，并不代表未來必須上市銷售。

　　JL7181申報(bào)的目的與英倫SC7完全一致，正是為了1.8DVVT與6AT的配套組合，兩者除了外觀細(xì)節(jié)有變化外，整車相關(guān)參數(shù)幾乎一樣，SC7先期完成匹配測(cè)試，對(duì)于遠(yuǎn)景而言也就完成了同樣的測(cè)試工作，甚至連ECU的調(diào)整都可以免除，緊隨SC7申報(bào)目錄也就在情理之中。

　　LZW7108/7128

　　推測(cè)車型：原樂馳

　　寶駿是上汽通用五菱最新推出的品牌，計(jì)劃中即將上市的寶駿轎車直接采用通用老凱越底盤開發(fā)而來，而目前在銷的樂馳微車也會(huì)納入寶駿品牌內(nèi)，光看本期目錄中的編號(hào)就能知曉這是什么車型，0.8L與1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)正是現(xiàn)銷版樂馳的動(dòng)力排量，目前不知道外觀方面是否會(huì)做相應(yīng)的變更，但由目錄僅有的信息來看，應(yīng)該不會(huì)有太多變化，頂多是LOGO上的變更。

　　SQR7131

　　推測(cè)車型：A1 1.3DVVT

　　車型本身不是太好判斷，好在“輕型汽車燃料消耗量”里傳達(dá)出了非常正確的信息——奇瑞A1，老車型重復(fù)申報(bào)目錄甚至重新登記一個(gè)全新目錄編號(hào)可以說是屢見不鮮，不過這次有所不同，請(qǐng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)多出了一個(gè)SQRE4G13型發(fā)動(dòng)機(jī)，這是全新開發(fā)的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)為70Kw/6000rpm、130Nm/4000~4500rpm，整機(jī)重量相比現(xiàn)在A1上匹配的SQR473F(1.3L)減輕了15公斤，由燃料消耗公布的數(shù)據(jù)來看，也確實(shí)減輕了10公斤的整備質(zhì)量，動(dòng)力提升、重量減輕，這對(duì)油耗表現(xiàn)來說是個(gè)不錯(cuò)的信息，5.9L/100Km的數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)1噸多點(diǎn)的微車而言已經(jīng)算是不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

　　除了更換發(fā)動(dòng)機(jī)外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)集中于內(nèi)飾的全新造型，整個(gè)內(nèi)飾計(jì)劃是以降低成本為主線，以期提升A1的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如若動(dòng)力方面也能實(shí)現(xiàn)目錄中的配置話，還是能夠吸引到諸多微車購買者的關(guān)注。