三款動力 廣豐FUV逸致現身目錄上市在即

　　去年底的廣州車展上，廣汽豐田推出了全新跨界車型——FUV逸致，初步預計于今年年中正式推向市場銷售，計劃中的車型為2.0L、1.8L與1.6L三個動力型號，最新的目錄資料表明此車已到上市前的最后環節——車型目錄編號的相關申報工作，預計最快將會在223期新車準入目錄中現身，也就是三月的目錄，這與年中上市的預期時間非常吻合。

　　作為廣豐轎車領域內的第三款車型，豐田在車型的選擇上明顯考慮到了中國市場對于跨界多功能車型的需求正在逐步升溫，因此特地將“三位一體”理念下開發而來的FUV逸致作為廣豐的第四款引進車型，多元化的設計理念同樣反映在車型目錄編號的安排上;“7”與“6”字頭都屬于乘用車領域，但各自有著比較明顯的車型歸屬，一般轎車都上“7”字頭，而“6”則更多的偏向于多功能的MPV、SUV等車型，初看FUV逸致的目錄讓人容易誤解為兩款車型，實際上代表一款車型，另外一個讓人容易混淆的是“7”字頭目錄中的GTM7160，本是屬于老款雅力士，雖然改款已經起用GTM7161的編號，但是單獨看GTM7160的話不容易聯想到FUV逸致的身上。不過有個信息非常值得關注，就是各自的發動機，分別是2ZR型的1.8L、3ZR型的2.0L與1ZR型的1.6L，與廣州車展上官方公布的動力安排完全一致;兩組編號正好說明了FUV逸致的跨界特性，既可以游刃于轎車行列，也可以在家用MPV市場分得一杯羹。預計將會與海外版相同的策略，分別推出7人座(6字頭)與5人座(7字頭)兩個版本的車型。

　　動力方面大家非常熟悉，2ZR已在卡羅拉上實現匹配，而1ZR更是分別應用于廣豐旗下的雅力士、一汽豐田旗下的新威馳、卡羅拉、花冠FL車型上，至于3ZR目前需要進口，不過機型本身也同樣不陌生，與卡羅拉2.0L完全相同，并未采用凱美瑞上的1AZ型2.0L發動機，主要是考慮到1AZ只采用了單VVT-i技術，而3ZR則是雙VVT-i技術(進排氣連續可變氣門正時機構)和連續可變氣門升程機構相組合的可變氣門機構。該可變氣門機構是在節氣門開度一定的情況下，根據車輛行駛狀況使氣門升程連續可調，通過控制進入發動機的空氣量來提高燃燒效率，從而實現了低燃油消耗和高動力性，同時全系除1.6L未出現CVT無極變速器外，1.8L與2.0L將與卡羅拉一樣推出CVT版本。

　　FUV是英文名稱Fashionable Utility Vehicle的縮寫，亦稱“時尚多功能車”。FUV 逸致是國內首款按中高級轎車標準打造的時尚多功能車，集合了三種車型的優勢，全面兼顧單一車型所不能滿足的多種需求，其車型本身其實并不算陌生，就是去年多次提及的Verson。

　　豐田Verso雖然是2009年才發布的新車型，但是它的前身就是著名的豐田花冠Spacio，車型一共發布了三代，第一代產品1997年登場;第二代產品2001年登場，第三代產品2004年登場，國內市場曾經有過小規模進口花冠Spacio，當然了，主要是在南方地域。豐田Verso是以卡羅拉的底盤為基礎進行開發而來，但是尺寸顯然要比卡羅拉大上許多，其車長達到了4440mm、車寬1790mm，車高1620mm，而2780mm的軸距則可以保證車身內部擁有足夠寬敞的空間。

　　既然目錄信息與預期上市日期接近，那么還是讓我們沉下心來靜侯上海車展上官方正式公布準確的上市日期，屆時騰訊將會帶來更多的詳細信息以供參考。

　　(文/騰訊汽車)