青年蓮花首款SUV車型曝光 貼身實拍

　　青年蓮花汽車在蟄伏多時后，今年可能即將迎來真正意義的井噴式發展。繼之前的全新L5車型走，今日一款全新的蓮花品牌SUV車型出現在我們面前。也印證了之前青年汽車集團董事局主席龐青年關于今年推出已經曝光的L5兩款車型外，還要推出一款SUV車型和一款轎跑車型總共四款車型的講話。

　　青年蓮花成立以來，通過進口組裝推出競速(配置 圖庫 口碑 論壇)和競悅(配置 圖庫 口碑 論壇)車型，初步在自主品牌轎車市場站住腳跟，而隨著國產L3車型的推出，才宣布了青年蓮花正式開始在自主品牌轎車市場起步。由于之前車型的相對單一，青年蓮花L3的銷量只能說一般，不過這并沒有影響青年汽車為自己規劃的高速成長的道路。

　　在已經上市的L3車型之外，還有全新的L5車型即將在今年3月正式上市，L5包括三廂轎車和掀背轎跑兩款車型，在去年4月的北京車展上亮相后，又在去年12月的廣州車展上發布了正式的定妝版車型。同時去年4月青年汽車還與英國蓮花汽車集團簽署了L6和L7車型開發戰略合作協議，意味著未來青年汽車的開發，將直接與蓮花汽車合作，而不是采用目前L3那樣來自馬來西亞寶騰的車型。不止于L7，青年汽車公布的車型規劃還包括了L8和L9車型。

　　除了車型規劃，青年汽車的產能建設也在快速的同步進行，整合最早貴州云雀(配置 圖庫 口碑 論壇)安順工廠的2萬輛產能，以及山東的濟南、泰安工廠總共13萬輛產能，都用于生產目前的蓮花L3車型。在浙江下沙和蕭山建成了杭州基地，整車產能更是高達30萬輛，用于投產L5車型。在2010年7月，青年蓮花在浙江金華的L6轎車制造項目獲批，新基地2012年竣工投產，到2014年達到5萬輛產能，金華基地將用于生產明年推出的蓮花L6車型。

　　蓮花L6則比已經亮相的L5車型外形尺寸更大，排量也從1.6L上升至1.8L和2.0L。再之后的L7系將會推出2.0T車型。而今天曝光的SUV車型應該還是屬于L5系列，因為較早之前青年汽車集團董事局主席龐青年在接受媒體時透露：“L5將是一個系列車型，系列將包括SUV、MPV、兩廂、三廂、Wagon等五款車型。”而且去年北京車展上龐青年也表明：“明年還將在此平臺上推出轎跑、SUV和MPV等系列車型。”

　　因此可以確定，新近曝光的青年蓮花SUV來自L5車型的同一平臺，SUV車型具有L5轎車一樣的高流線性外觀特征，比目前市場上主流的SUV車型顯得更加扁平，修長的發動機艙部分，低矮的車頂設計，可以看到其前車門車窗已經呈現出近似三角形的風格，由于采用低風阻矮車頂的設計，后排車窗也顯得及其窄小。而從車身側面來看，蓮花SUV具有不錯的后備箱儲物空間。整車還是采用五座設計，其后備箱還不足以放下折疊的第三排座椅。

　　而SUV車型的臉譜設計不同于之前L3和L5車型的風格，明顯呈現出更加強悍的一面。發動機蓋明顯外凸顯得肌肉十足，U型輪廓的進氣格柵設計和非常張揚的霧燈區域，以及前保險杠的下護板，呈現出一張凹凸有致的立體臉譜。除了橫條格柵，在其之下還有網狀格柵鋪底。盾型的青年蓮花LOGO已經清晰的說明了這款車型的身份。

　　諜照車型上使用了L5轎車的尾燈磨具進行測試，不過仔細觀察測試車型，后備箱蓋的液壓撐桿都已經暴露出來，量產車型的尾燈應該是采用布置在D柱上的立柱式設計。后保險杠上同時也鑲嵌了長條形的尾燈，包含了倒車燈和后霧燈模塊。SUV車型采用了更大尺寸的五幅運動款式鋁合金輪轂和車胎，也具備了比轎車更高的離地間隙。

　　實際上能夠體現蓮花SUV車型與L5轎車同平臺關系的還有很多細節，比如這款測試車就直接裝配了L5的外后視鏡，體現了配件模塊化后的共通性。而儀表臺的設計更能說明問題，因為SUV車型的儀表控制臺完全采用了與L5相同的設計，這也意味著SUV車型的車內空間寬度實際上與L5轎車基本一致。從多功能方向盤，儀表板，到中控面板的音響、空調系統，再到變速箱檔桿面板和手剎拉桿及水杯架，都是相同的設計。

　　不同的是，SUV車型的車門板采用了更多的弧線和斜線設計，顯得更加運動，體現出SUV車型運動的一面。從后排的腿部空間來看，與L5轎車的尺寸相仿，極有可能SUV車型會采用與L5完全相同的2670mm軸距。因此SUV車型可能就是完全在L5轎車的底盤基礎上加高了懸架結構以實現更高的離地間隙。

　　按照去年底青年汽車透露的最新消息，2011年除了SUV車型外，還要推出的就是一款轎跑車型。那么這樣以來，青年汽車的量產車型將迅速從兩款增加至六款，無論是對于經銷商的吸引力，還是拓展市場對消費者的影響力都將得到大幅提升。能否像比亞迪這樣后來居上，青年汽車的底氣正在逐漸加強。