改用CROSS風格 首曝奇瑞改款QQ3諜照

　　對于換代車型一般年限，時間跨度較大的在七年左右，日韓一般在四五年甚至更短的時間內實現換代。而中國車市的獨特性就在于包容力較強，二世同堂甚至老中青三代共處也是屢見不鮮，對于這些老車型，有人冠之一個相當貼切的稱呼——常青藤。而上市銷售整整八年的奇瑞QQ也算是常青藤的最新入門弟子，隨著市場銷售壓力的增大，facelift或者說改版也已然成為QQ應對壓力的最新變招。上海車展的臨近，我們為您奉上最新版的QQFL諜照。

　　重新設計：QQ作為奇瑞旗下最為經典的車型之一，直到今天依然是奇瑞主力銷售車型中的當家花旦。也許是過于經典的可愛造型制約了其后續車型的開發。對于QQ的改版奇瑞相當慎重，在此之前實際申報過一個全新的改版車型，可惜造型并不出眾，雖然項目被最終放棄，但是相關設計元素還是被保留至最新改版車上。注意下面兩幅圖片的對比，第一幅當然是最新的改版諜照，而第二幅則是去年曝光的改進版車型。仔細對比一下就可以看出兩者在大燈、發動機蓋、主進氣口方面是完全通用的，這種延續性應該是出于成本控制方面的考慮。目前微車市場競爭壓力較大，這個級別的競爭除了造型就是價格的較量，兩者之間如何達到平衡是個設計難點。造型方面其實就是現銷QQ的身段，說明結構上也不會做出更多的調整。

最新改款QQ諜照

　　前臉設計：兩者之間最大的變化還是整個前保險杠的變動，也許是近來跨界車風潮的盛行，最新的改版QQ前保險杠采取了復合式設計，也就是主保險杠上再壘加一層不同色的副保險杠。相比單調乏味的同色保險杠整個前端造型明顯更為歡快一些，讓人聯想最多的還是POLO CROSSOVER引領的兩廂跨界之風。為了配合前保險杠的設計，前霧燈輪廓也做了相應的造型調整，更趨于運動化。與出色的前保險杠設計相比，整個車身部分依然保持不變，這多少有些脫節，給人的感覺銜接不夠順暢。目前此車是定位于QQ改版，還是QQ分支車型并無確切消息可供參考，這就為車身的改動留下了懸念。如若是以跨界車的身份上市，勢必要采用一體化包圍來承托前端造型，這個懸念還是留待以后更多諜照的證實。

去年曝光的改進版QQ車型

放大圖片后能夠看出更多的端倪，原先過于外凸的倒梯型輔助進氣口被更改為不等長六遍型，圖為最新改款QQ

　　尾部造型：同樣沿用上次改版車的式樣未做任何調整，正如前面所述，略微方正的造型以跨界車型的身份上市銷售可能更為合適。

去年曝光的改進版QQ車型

最新改款QQ諜照

　　內飾及動力：與現銷版QQ完全相同，采用全黑內飾，中控與儀表盤外罩采用銀色。QQ3領航版上的全數字化儀表盤同樣沿用，這個細節說明其動力總成的變化也不會太大，預計還是以0.8L、1.0L兩款三缸汽油發動機為主力銷售型號。其中1.0L為最新開發的第二代發動機，功率50Kw/6000rpm，扭矩93Nm/4000~4500rpm，推動880公斤的QQ綽綽有余，變速器依然是5MT與5AMT兩種配置。

之前曝光的改款QQ內飾

　　換代車型正在研發：除了QQ改進版之外，近期有消息奇瑞還在謀劃一款級別類似的全新車型，廠內設計編號為S15，不排除此車就是QQ換代的可能。而在新車上市之前的這段空白時間段，QQ依然是奇瑞唯一能夠擔當主力地位的微車型號，面對諸多競爭對手的輪番進攻，如何為QQ保鮮成為了奇瑞目前最為關注的焦點。此次改版QQ雖已測試，但是并非最終定型版本，未來不排除下馬的可能性。改進說明奇瑞也在為QQ的未來尋找可能的出路，如何拿捏造型還需奇瑞自身根據市場做出及時調整，起碼上一次改版車型的下馬說明奇瑞還是非常重視市場反饋，我們將持續跟進關注此車往后的最新動態。

　　上市已經六年多的奇瑞QQ3，一直以來就未有大的整形動作，即使按照國際上流行的換代時間看，時日已到，何況面對眾多對手的強力挑戰，雖能抵擋，但已顯現出難以招架之勢，后續開發的A1與M1難有將才之貌，這使得QQ3的改進問題日益凸顯，近期獲取了改款QQ3的高清圖片，讓我們一睹為快。

　　前臉改款QQ3造型明顯受到了瑞麒M1的啟發，除了類似的豌豆型大燈外，保險杠的設計風格也頗為相似，當然只是相似，細節方面還是有諸多的差別。整個前端設計盡力保留QQ3的笑臉元素，當然在細節上變化還是非常大，特有的圓形前大燈被橢圓型大燈設計所取代，前保險杠變化也非常大，盡力突出運動風格，轉向燈也被挪到和大燈一體的位置上。

　　側面車廂保持QQ的原始造型不做變動，唯一的造型修飾主要體現在前輪眉的設計。尾部設計上，相比現銷款QQ3，主要的改變集中于尾門取消牌照框，同時將其下降放置于后保險杠處。后尾燈的輪廓上也有不小的變化，不過相比現款車型尾部還需要有段時間來適應。后霧燈的造型也做了調整，而高位剎車燈在后窗的位置也進行了上移。

　　內飾方面，從圖中可以看出，與現款QQ3沒有任何變化。

　　動力方面，諜照中顯示，改款新車依然用的是0.8L發動機，不過明年的主打配置將是最新開發的1.0L發動機，目前此機各項準備工作實際上早在今年年初就已完成，而且是一開始就規劃了手動與自動兩款配置，整機最大功率50Kw/6000rpm，最大扭矩則為93Nm/3500~4500rpm，推動890公斤的QQ3綽綽有余，涉及價格方面，目前還不好判斷，畢竟QQ3原車系里沒有1.0L車型，應該會以1.1L價格為基準，以此來保持較高的性價比優勢，作為萬臺俱樂部的成員，QQ3的一舉一動都備受關注，且讓我們靜下心來，好戲才剛剛開始。

　　文/搜狐汽車