配1.4/1.6L兩款動力 曝通用愛唯歐動力配置

　　自從愛唯歐兩廂1.6L車型現身第223期目錄之后，三廂版車型也有望在最新一期新車準入目錄中出現，不過有個細節需要特別值得關注，除了原先申報的1.6L車型外，上海通用方面為了降低銷售門檻，上市之際一同推出的還將有1.4L車型。

　　在以往目錄中從未出現過SGM7146、SGM7147、SGM7168的車型編號，其中SGM7147非常好辨別，正是223期目錄中出現的愛唯歐兩廂1.4L版本，至于SGM7146與SGM7168也就無需深入判斷，正是其三廂版車型，后者的1.6L車型與兩廂版愛唯歐1.6L的申報數據完全相同。

　　動力方面1.6L發動機與通用科魯茲采用的1.6Ecotec型發動機完全相同。“Ecotec”是通用汽車基于技術、環保和經濟性理念開發的高效率發動機。作為通用汽車發動機領先科技的代表，Ecotec1.6L發動機由通用歐洲主導研發，是一款高效環保的4缸引擎系列，通過雙連續可變氣門正時系統和可變進氣岐管技術的運用，Ecotec1.6L發動機具有低轉速大扭矩和高升功率的出色性能，1.6L發動機升功率高達54kW/L，此外Ecotec1.6L發動機擁有卓越的燃油經濟性，且靜音效果出色。而最新推出的1.4L發動機則與新賽歐上的S-TEC型發動機如出一轍，這款發動機技術成熟可靠，采用VGIS：可變岐管進氣系統、PDA：可變氣流角度進氣閥門組提升進氣效率與燃燒效率。鎂合金汽缸墊與金屬鏈條的設計也出現在了這款發動機上。同時這是一個強烈的信號，說明上海通用將適當降低愛唯歐的銷售門檻，預計其1.4L車型將會在定位上略高于新賽歐，形成差異化銷售模式。

　　愛唯歐官方圖片

　　與發動機相匹配的自動檔則由6速手/自一體變速器垂直替換了老舊的4速變速器，能更好的發揮發動機的性能，提升燃油經濟性。同時在科技含量方面也有助于潛移默化的引導消費者，相比之下新賽歐的EMT變速器過于簡單。

　　造型上由于是三廂版車型，在C柱之前都與兩廂版相同，黑色蜂窩狀的六邊型“大嘴”與深邃的熏黑底色頭燈成為了這款車型典型的視覺特色，發動機蓋上多條筋骨線也讓整車顯現出更多的美式肌肉車的風格趨向。而從B柱后開始考慮到三廂版的造型需要，做了大幅度的改動，沒有那種兩廂版車型生拉硬拽的拼湊感，說明其在設計之初就充分考慮到了兩廂與三廂的定位需求。

　　配置方面通過近期一些媒體披露的諜照來分析會有單碟CD音響+AUX輸入接口、方向盤音響控制鍵、安吉星(OnStar)系統等等。

　　整車長寬高分別是4399/1735/1517mm，軸距2525mm，尺寸較之現銷版樂風擴展明顯，對于車內使用空間的改善幫助非常大，最終的對手將是現代瑞納、起亞K2、福特嘉年華系列、豐田雅力士/威馳、本田飛度/鋒范等合資車型，其競爭局面相對來說并不輕松，不過以通用的宣傳運作模式而言，并非難事，還是讓我們將更多的關注目光轉向上海車展，通過車展信息也許我們能發現更多的驚喜點。

文/騰訊汽車