上海大眾全新帕薩特內飾首曝光

　　上海大眾全新帕薩特將在上海車展首發已經眾所周知了，而且上海大眾此前已經發出了全新帕薩特的官方圖片。不過上海大眾并未公布新帕薩特的內飾圖片，搜狐汽車卻在第一時間拿到了全新帕薩特的內飾諜照，讓我們在車展之前先睹為快。

　　關于新帕薩特的造型設計我們并不想多講，之前官圖發布已經做過解析，另外我們也對北美版做過新車解碼，國內版本與北美版區別也并不大。

上圖為北美車展實拍全新帕薩特內飾圖

上圖為首次曝光的國產版全新帕薩特內飾諜照

　　內飾配置：此次曝光的重點在于內飾，盡管只有一張內飾照片，但通過和北美版車型的對比，上海大眾國產版與北美版的內飾差異并不大。首先在功能區分別上幾乎是一樣的，中控臺從上而下依次是空調出風口、導航和空調，空調下面為儲物盒。排擋桿、方向盤的造型以及兩側的按鈕布局也是一樣的。

上圖左側為上海大眾國產版帕薩特，右側為北美版帕薩特

　　從這張圖中可以看出，新帕薩特內飾使用了很多金屬拉絲來修飾，各個功能區都用了金屬邊框進行包裹，檔次十分高檔。與美版不一樣的是，在這張圖中并沒有看見手剎拉桿，因此新帕薩特很可能使用電子手剎。其他配置方面還包括一鍵啟動裝置、自動泊車按鈕、AUTOHOLD按鈕、后擋風遮陽簾啟動按鈕等。

　　動力方面：上海大眾新帕薩特并不會與美版帕薩特采用相同動力，預計將會搭載大眾1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI和3.0L發動機四款發動機，另外還將有望配備雙離合變速器。現款帕薩特領馭搭載的是1.8T，2.0L和2.8L三款發動機，和現款領馭相比，國產新帕薩特的動力配置更加豐富，擴大了產品的受眾群體和價格區間，市場覆蓋面將更廣泛。

　　相關閱讀：上海大眾新帕薩特現身北京 上海車展首發

　　近日，即將在四月中旬上海車展亮相的上海大眾全新一代帕薩特現身北京。另據消息透露，全新帕薩特方向盤與高六款式一樣，變速器匹配六速DSG，座椅與PASSAT CC一樣采用麂皮和真皮雙拼。在配置方面，有一鍵啟動裝置、自動泊車按鈕、AUTOHOLD按鈕、后擋風遮陽簾啟動按鈕、電子手剎按鈕等。

上海大眾全新帕薩特諜照(圖片由網友wangzhengblog提供)

　　上海大眾新NMS實際上就是美版的新帕薩特，這款車型在美國已經上市。NMS的外觀設計與帕薩特B7區別并不大，只是在保險杠的細節上采用了不同的設計。

　　從2803毫米的軸距上來看，新NMS與現款帕薩特領馭在底盤上有非常大的關聯，我們新NMS是基于現款領馭和新帕薩特B7共同打造而來。如果說現款領馭只是一款老款B5的加長車型，那么新NMS可以算做是上海大眾領馭的第二代，它的各方面性能調教也將會更加成熟。

全新帕薩特官圖

　　動力方面，上海大眾新一代帕薩特預計將會推出四款不同排量的車型，分別搭載大眾1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI和3.0L發動機。這四款發動機都是首次出現在國產帕薩特的配置清單中。現款帕薩特領馭搭載的是1.8T，2.0L和2.8L三款發動機，和現款領馭相比，國產新一代帕薩特的動力配置更加豐富，擴大了產品的受眾群體和價格區間，通過不同產品的配置差異，達到市場覆蓋面最大化的目的。

　　在一汽大眾帕薩特B7加長軸距之后，NMS與B7的兄弟競爭也將變得更加白熱化。新NMS是否會繼續延續現在的性價比優勢，并在市場上更甚一籌，我們將拭目以待。

　　相關閱讀：國內即將投產 大眾美版新PASSAT新車解碼

　　2011年北美車展于美國當地時間10日上午正式開幕，在本次車展上，大眾美版新PASSAT展車正式亮相。大眾新款PASSAT，即是之前備受關注的大眾NMS，是一款專門針對中國與北美市場的大眾全新中級車型。這款新車也將基于大眾PQ46平臺制造，從車輛本身的技術角度上看新一代邁騰(即歐版帕薩特B7)與大眾新款PASSAT(即美版NMS)之間并未有本質差異。

　　美版新款PASSAT，即是之前備受關注的大眾NMS，是一款專門針對中國與北美市場的大眾全新中級車型，基于大眾PQ46平臺制造。

　　與下面小圖的歐版新一代邁騰相比，美版新款PASSAT在前大燈與霧燈上有所不同，LED日間行車燈和炮筒大燈在美版新款PASSAT上不見了蹤影，可見美版新款PASSAT相對低端。

　　和歐洲版本的新邁騰相同，新帕薩特的設計趨向于家族化的新風格。在造型上，新帕薩特和新邁騰在很大程度上有著相似性。從照片上看，新車的前大燈，進氣格柵，腰線等等都有著新邁騰的風格。由于在設計過程中增加了美國的因素，所以新帕薩特的造型上更多的賦予了美式的科技感，比如鍍鉻的進氣格柵。

換個角度看，還是有很濃的歐版新一代邁騰的味道

　　與下面小圖的歐版新一代邁騰相比，在車輛尺寸上，美版新PASSAT擁有2803mm的軸距，比歐洲的新邁騰長了91mm，車輛長度則增加了99mm變為了4868mm，寬度增加13mm變為1833mm，高度為1472毫米。

　　在車輛尺寸上，新帕薩特擁有2803mm的軸距，比歐洲的新邁騰長了91mm，車輛長度則增加了99mm變為了4868mm，寬度增加13mm變為1833mm。

從后部看去，整車少了幾分硬朗的線條，多了幾分圓潤。

　　與下圖左側的歐版新一代邁騰和右側的新一代捷達相比，新PASSAT的尾燈造型，則更接近于新一代捷達，但又有新一代邁騰的神韻。

　　美版新PASSAT的最終造型其實沿用了歐版新一代邁騰的外型設計，在頭燈方面美版新PASSAT做了小幅調整，另外缺少了LED燈組的配置。在尾燈設計上，美版新PASSAT也作出了相應的符合自身特點的設計。

　　內飾沿襲新一代捷達風格 造型更圓潤

　　大眾的家族式設計已經影響到了旗下每款車型的設計。雖然，美版新PASSAT與歐版新一代邁騰內飾風格上有所差距，但是從目前大眾的設計上來看，各款各級別車型，在內飾設計上其實相差無幾，大眾元素隨處可見。

　　與下圖左側的歐版新一代邁騰和右側的新一代捷達相比，美版新PASSAT的內飾則完全沿襲了新一代捷達的風格，造型也更加圓潤一些。

一體式中控臺面板，與歐版新一代邁騰風格完全不同。

　　與下面小圖的歐版新一代邁騰相比，美版新PASSAT的后排空間則是相當給力，可以完全用寬大來形容，加長的部分在后排空間得以很好的體現，后排中央儲物扶手，也與歐版新一代邁騰完全相同，后排布局是最大看點。

　　由于美版新PASSAT是針對中國和北美市場開發，所以，它在一定程度上會更符合中美消費者的喜好。而中國市場和北美市場的消費者之間最大的一個共同點就是：喜好內部空間的寬大。由此，我們不難猜想，上汽大眾美版新PASSAT是一款被進行加長了的中級車。

天窗中國人的最愛，也是美國人的最愛。

新帕薩特的行李箱容積達到了529L。出門旅行絕不是問題。

　　新PASSAT將裝備一款柴油動力和兩款汽油動力

輪轂風格別具一格，更顯動感風格。

　　動力方面，歐版新PASSAT將裝備一款柴油動力和兩款汽油動力。柴油動力為2.0L TDI四缸柴油發動機，匹配六速手動或DSG雙離合器變速箱。汽油發動機則包括2.5L五缸動力，最大功率170馬力，匹配六速手動和自動變速箱，百公里加速時間8.2秒。頂配車型動力為3.6L V6動力，最大功率280馬力，匹配六速DSG雙離合器變速箱。

　　汽油發動機包括2.5L五缸動力，最大功率170馬力，匹配六速手動和自動變速箱，百公里加速時間8.2秒。頂配車型動力為3.6L V6動力，最大功率280馬力，匹配六速DSG雙離合器變速箱。

　　配置方面，新車配備了車道偏離提醒系統，在擋風玻璃上能夠顯示出車道的圖像，大眾的智能巡航控制也將出現在標準配置中。安全性方面，ESP，ABS，胎壓預警等等也是新車的標配。

話外音：大眾美版新PASSAT不愧是全球焦點“人物”，期待8月正式上市銷售

　　新車在底特律亮相之后將于今年8月正式上市銷售，同時銷售的地區還包括中國和歐洲。新款PASSAT在國內的投產正進行得緊鑼密鼓。上海大眾當地的三個工廠其產能早已捉襟見肘，這使得新款PASSAT項目增加了落戶南京工廠的可能。來自大眾德國總部的質量專家已親至南京進行考察，一旦通過認定，上海大眾的產能將先于一汽大眾突破100萬輛。

　　競爭對手：

豐田凱美瑞和本田雅閣

文/搜狐汽車