江淮瑞風和暢19日公布售價 預計18萬元

　　江淮乘用車在新品瑞風Ⅱ代“和暢”的領銜下，攜旗下全系主力車型強勢登陸本屆車展。其中瑞風Ⅱ代和暢新品的上市，不僅標志瑞風實現了從實用經濟到高端商務的全系列產品覆蓋也標志著自主品牌高端MPV具備了與合資品牌叫板的實力，高端MPV市場由合資品牌壟斷的格局或將被一舉打破。除此之外，江淮乘用車全系產品也都有新品亮相，令人矚目。

四“悅”齊發   品質傳承經典

　　作為江淮汽車“大乘用車”戰略下的四大轎車平臺，賓語、和悅、同悅、悅悅一直在各自細分市場都有著突出表現，其品質和性價比深受廣大消費者的信賴。被評為賓法尼亞十年最美車型的和悅從09年末上市便備受矚目，累計銷量已接近10萬輛，成為自主品牌中級轎車的佼佼者。

　　2011款同悅采用了全新的VVT技術，完美滿足了消費者對燃油經濟性與動力性的雙向需求，是當之無愧的“五萬元家轎第一車”。同樣出自意大利賓法首席設計師之手的悅悅，蘊含了歐式美學極致，受到大量年輕消費者的偏愛，樹立了高端緊湊型車新標桿。不同的級別，面向不同群體的消費者，三款轎車始終圍繞產品品質做足功夫，在外觀、空間、動力和安全性均領先于同級別車型，它們在上海車展的集體亮相，掀起了新的關注熱潮。

　　和悅1.8AT的亮相也是本次車展一大亮點。和悅1.8AT保持了和悅一直以來造型優雅、品質精良、空間寬大舒適的特點，自主研發的1.8L發動機帶來了足以媲美2.0L合資車型的強勁動力，此外全新改進的博世全球最新8.1版ABS+EBD優化和行車制動系統，使制動穩定且靈敏，更好地保證了行車中駕乘人員的安全。在配置方面，和悅1.8AT搭載了高品質DVD+GPS+倒車軌跡，還有藍牙、滑屏便捷功能，讓用戶享受超強的感官體驗，帶來前所未有的視聽享受。

　　賓悅以其經典的造型，良好的口碑，樹立了“新形象•公務車”的自主典范，也成為自主品牌由低成本向高品質進軍的成功案例，將自主品牌的形象提升到一個全新的高度！基于市場和消費者對江淮賓悅的熱切追捧，也為了滿足廣大消費者對賓悅高品質，高享受的產品需求，此番推出的2011款賓悅實力更為強勁。業內專家指出，無論是外觀、空間、技術、配置，還是品質、服務、性價比，2011款賓悅都可以說是國產中級車當之無愧的領軍車型。

　　江淮乘用車在保證產品品質的前提下，不斷地推陳出新，致力于產品系列的完善，持續推出了針對消費者不同需求的不同車型，以最大限度滿足消費者對家轎不盡相同的要求，必將進一步提升江淮汽車的整體市場份額，為中國自主品牌做出更多貢獻。

全球戰略  高度決定廣度

　　2010年，中國汽車產銷量突破1800萬輛，再次蟬聯世界第一汽車市場，其中乘用車市場銷量達到1375萬輛。作為中國自主品牌的領軍者，江淮乘用車全年銷量突破20萬輛，同比增長62%，在自主品牌陣營中名列前五，在主流汽車企業中名列第一。然而，江淮汽車并不滿足于國內取得的成就，從09年末便啟動“桑巴項目”，積極實施“走出去”戰略。

　　江淮汽車“走出去”的戰略目前正在南美、東南亞、東歐、非洲等地全面鋪開，最引人注目莫過于2010年末首批同悅轎車遠赴巴西。在首發儀式上，江淮汽車表示，作為全球第四大汽車市場，巴西是江淮汽車全球戰略市場之一，這將對江淮汽車國際化戰略起到至關重要的意義，同時，與之相關的“桑巴項目”也是江淮汽車立足于“十二五規劃”和“國際化戰略”的重要舉措之一。江淮汽車計劃在未來十年內向巴西市場出口62萬輛汽車，并以樹立中國“乘用車自主品牌新標桿”為目標。

　　首批同悅轎車成功出口巴西，“桑巴項目”逐漸落實，必將帶動江淮乘用車新一輪的增長高潮。而江淮汽車堅持“走出去”戰略，不僅擴大了江淮汽車的市場規模，而且可以在國際市場與國際品牌一爭高下，進一步鞏固了江淮汽車的高端品牌形象，為中國自主品牌贏取更多的知名度。

技術創新  踐行企業社會責任

　　面對當今日益變暖的氣候問題，面對不斷上漲的油價，汽車唯有更充分高效的利用能源才會獲得更大的市場，才會讓廣大的車主獲得持續用車的能力與機會。出于保護環境的目的，出于對可持續發展的考慮，江淮汽車幾年前就啟動新能源汽車項目，并成為為數不多在這一領域保持領先的自主品牌。

　　“以酒精燃料為主的同悅轎車得到巴西市場的認同”，當這樣的消息傳到國內、傳到“江汽人”的耳朵里的時候，無疑是振奮人心的。不過，除了同悅巴西版之外，本著服務于國內汽車用戶的強烈責任下，江淮汽車又推出了一批為中國市場量身定做的新能源車。本屆上海車展，江淮同悅純電動轎車以及和悅混合動力車再次攜手亮相，憑借精準的產業發展路線選擇使得江淮汽車在電動車領域率先實現產業化私人應用運營。

　　同悅純電動轎車是江淮新能源汽車研發團隊開發的第一代純電動轎車產品。該車型的產品性能在國內純電動車產業上處于前列，符合新近公布的國家863“純電驅動技術攻關類”產品技術方向要求，擁有七大領先技術，續駛里程達150km，而對應的電池組能量達到15kWh，整車性價比十分突出。相比國外正在研發的純電動轎車產品，同悅純電動轎車動力性能及行駛里程足以媲美豐田FT-EVII、挪威THINK City、奔馳Smart for Two等國際品牌。 

　　和悅混合動力車造型出自意大利賓尼法瑞納公司，將中國韻味融入到車的內涵中，被賓尼法瑞納譽為賓法“十年最美車型”。和悅混合動力車，在動力上以電為主，以油為輔，實現了一次里程碑式的跨越，克服了傳統燃油車高耗油、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，既適用于短途的代步，也適合長途的旅行。

　　在低碳概念逐漸深入人心的今天，江淮汽車緊跟時代潮流，陸續推出了純電動的同悅和混合動力的和悅，這兩款車型在迅速發展的國內汽車市場有著巨大的發展機遇，而江淮汽車銳意創新，不落人后的發展形式，也必將開拓更廣闊的市場，引領中國自主品牌再攀高峰，用江淮乘用車公司總經理戴茂方的話說：“開發新能源汽車，保護環境，江汽一直把它看做是一種責任，一種義務，一種對車主、對汽車行業可持續健康發展，對國家、對人類應有的責任與義務”。

瑞風II代新產品和暢動力詳解

　　在本屆上海車展上，瑞風即將迎來其II代高端車型——和暢的正式上市，該車型仍將會秉承全新時尚、高端公商務的設計理念，所以是一款較受關注的車型之一。

　　外觀方面，和暢整車車身尺寸長寬高分別為5100mm×1840mm×1970mm，軸距達到3080mm。進氣格柵采用了小孔的6輻橫條式設計，為整車帶來了一絲動感元素。中門仍采用經典的滑動式開門設計，車尾相對來說變動不大。

　　內飾方面，和暢的座椅設置為前后三排，全部是真皮座椅。駕駛員的座椅為電動調節，配置四向座椅頭枕；副駕駛員座椅為手動調節，配備有四向座椅頭枕；第二排座椅可前后調節與360°旋轉調節，配置有四向座椅頭枕；第三排座椅為折疊式，配置兩向加大頭枕。且后兩排座椅都采用1+1形式，每個座椅兩側都提供了扶手，為乘客提供了足夠充裕的空間。 

　　據悉，瑞風和暢不僅在外觀和內飾方面以全新設計理念呈現，在動力方面，將搭載性能成熟的2.0TCI發動機，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩260N·m/3500-4500rpm。2.0TCI發動機采用渦輪增壓缸內直噴技術，較瑞風之前搭載的HFC4GA3系列發動機有了較大升級。HFC4GA3發動機最大功率120 kW，最大扭距235 N·m /3500-4500rpm。

　　新發動機的最大特點是提高了發動機的進氣量，從而提高功率和扭矩，實現高轉速低扭矩，讓車子動力更強。而且車輛在行駛過程中，噪音大大降低。

　　不僅如此，與發動機匹配的是6MT變速箱，最高車速為165km/h。官方百公里油耗為8升，國IV+OBD排放水平。底盤方面，和暢前懸掛采用縱置扭桿彈簧獨立懸架，后懸掛采用螺旋彈簧非獨立懸架。