即將進(jìn)口上市 JEEP愛國(guó)者國(guó)內(nèi)實(shí)拍照曝光

　　上海車展的帷幕還沒拉開，各種新車已經(jīng)開始了你方唱罷我登場(chǎng)的暗戰(zhàn)，今日傳來的是一組JEEP Patriot愛國(guó)者的實(shí)拍諜照。目前這款車型還未正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，但它的來臨似乎已經(jīng)近在咫尺。實(shí)際上2010年的北京車展JEEP就向中國(guó)消費(fèi)者展示了這款車型，而此番上海車展前夕，再次傳來正在國(guó)內(nèi)拍攝宣傳片的Patriot愛國(guó)者實(shí)拍，看來一切具備，只欠東風(fēng)了。

　　對(duì)于JEEP Patriot愛國(guó)者或許我們會(huì)稍感陌生，但實(shí)際上其就是與指南者同平臺(tái)上的車型，兩款車型在底盤平臺(tái)，動(dòng)力布局，配置情況，甚至內(nèi)部設(shè)計(jì)上都具有很強(qiáng)共通性。最大的區(qū)別實(shí)際上就在于外觀風(fēng)格的差異。

　　已經(jīng)進(jìn)口銷售的指南者相對(duì)來說更具Crossover跨界風(fēng)格，外形定位要略微時(shí)尚圓滑一些。愛國(guó)者則是方正剛毅的越野車風(fēng)格，幾乎就是當(dāng)年JEEP指揮官的縮影。雖然前臉采用了和老款指南者相似的圓型大燈和標(biāo)志性的七孔豎條進(jìn)氣格柵，但可以發(fā)現(xiàn)在JEEP愛國(guó)者車型頭部沒有那些多余的鍍鉻裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙無論是兩側(cè)還是端面的任何一個(gè)平面，都采用了更加接近切割風(fēng)格的方正輪廓。

　　外凸的輪眉設(shè)計(jì)也是一板一眼，側(cè)面車窗和車門把手的設(shè)計(jì)都是中規(guī)中矩，不會(huì)出現(xiàn)指南者那樣的三角形的側(cè)窗和豎立式門把手那樣的時(shí)尚設(shè)計(jì)。愛國(guó)者尾部的造型也是來自于指揮官的風(fēng)格，但其后擋風(fēng)玻璃并沒有采用可以單獨(dú)開啟的設(shè)計(jì)。

　　在去年末，JEEP相繼發(fā)布了2011款的指南者和愛國(guó)者車型，目前除了新的大切諾基已經(jīng)進(jìn)口外，2011款的指南者暫時(shí)還沒有消息。而眼前這款愛國(guó)者新車，從其前車門上獨(dú)特的盾型徽章說明這是JEEP剛剛發(fā)布的70周年紀(jì)念版車型。為紀(jì)念品牌誕生70周年，JEEP旗下包括大切諾基，愛國(guó)者、指南者、牧馬人和自由人都發(fā)布了70周年紀(jì)念版車型，并采用了獨(dú)特的車漆噴涂。

　　愛國(guó)者配備了與指南者相同的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw/6500rpm，最大扭矩220N·m/4500rpm。具備雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使用93號(hào)汽油。其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，基本是與指南者車型共享設(shè)計(jì)。

　　最新的2011款愛國(guó)者車型采用了Freedom Drive II系統(tǒng)。其工作原理和結(jié)構(gòu)同F(xiàn)reedom Drive I系統(tǒng)一樣，不同的是其CVT2變速器具有19:1的差速比。在應(yīng)付包括陡坡、車輪懸空、翻越巖石陣等越野環(huán)境時(shí)，通過中控臺(tái)中間的鎖止模式，可以低速前進(jìn)。

　　目前SUV是中國(guó)最火熱的車型之一，越野車為本的JEEP或許可以借此機(jī)會(huì)在中國(guó)取得更好成績(jī)，因此也盡可能的將旗下適合中國(guó)的車型導(dǎo)入。從去年北京車展亮相以來，Patriot愛國(guó)者進(jìn)口的消息就頻頻傳出，時(shí)隔一年之后的上海車展，或許我們將得到更多關(guān)于進(jìn)口的確切消息。

　　歷經(jīng)5年的時(shí)光洗禮，于2006年北美車展誕生的JEEP指南者終于迎來了其品牌生涯中的第一次改款升級(jí)。而在此期間，JEEP家族也開始迎來了家族設(shè)計(jì)語言的更替，因此，指南者這次的改款，在外型上的變化可以算是全面革新了。

　　目前，改款指南者已經(jīng)在海外發(fā)布，其在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的時(shí)間，自然也成為了消費(fèi)者最為關(guān)注的消息。日前，我們就在國(guó)內(nèi)捕獲到了改款指南者。從諜照顯示的信息來看，全新的指南者應(yīng)該已近進(jìn)入了實(shí)車到店階段，預(yù)計(jì)不久后將會(huì)正式上市。

　　造型方面，全新的JEEP指南者看上去就像是新大切諾基的縮小版，不僅是方形的頭尾燈，還采用全新的鍍鉻元素，裝飾粗框水箱罩，這都是JEEP家族的全新設(shè)計(jì)元素。除了從車側(cè)那熟悉的線條，以及短小的車身尺寸這些指南者特征，全新的指南者確實(shí)和新大切極為相似。

　　車內(nèi)方面，JEEP也針對(duì)于指南者原先的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)。整個(gè)儀表板的設(shè)計(jì)進(jìn)行了更新，方向盤也由四輻變更為三輻設(shè)計(jì)，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口也由原本的長(zhǎng)方形改為了圓形設(shè)計(jì)。另外，在中控臺(tái)部分，其外型和按鈕也都進(jìn)行了新的修飾。

　　動(dòng)力上還是沿用了現(xiàn)款車型

　　動(dòng)力部分，由于僅僅是改款，指南者在動(dòng)力上還是沿用了現(xiàn)款車型的配置，有兩款汽油引擎可選，分別為：2.0L(158馬力，190牛米)，搭配5速手動(dòng)變速器。這款引擎標(biāo)配于Compass版和Latitude版之上;另外一款2.4L(178馬力、220牛米)的引擎則標(biāo)配于Limited版，Compass版和Latitude版可進(jìn)行選裝，本次我們諜照捕獲的就是Limited版車型。由此可推論，JEEP將可能會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的方法，僅僅只引進(jìn)2.4L Limited版的車型。另外，這三版的指南者都提供CVT無級(jí)變速器的選配。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)，除了動(dòng)力，作為一款JEEP的車型，傳動(dòng)系統(tǒng)一定是值得關(guān)注的地方。依舊有前驅(qū)和四驅(qū)的選擇，不過我們此次捕獲Limited版應(yīng)該都標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，在原本的Freedom Drive I四驅(qū)套件的基礎(chǔ)上，JEEP還提供了新的Freedom Drive II越野套件的選擇。其中Freedom Drive I，適用于一般日常使用或是輕度越野。而Freedom Drive II套件除了包含四驅(qū)系統(tǒng)外，其還收納有17寸的鋁圈和越野胎、全尺寸備胎、拖車鉤等配備，這些足以讓新指南者應(yīng)付陡坡、碎石路面等中度越野的需求了。

　　安全配置方面，包括ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ERM翻滾抑制系統(tǒng)、車側(cè)氣簾、前座側(cè)邊防護(hù)氣囊以及手動(dòng)車型搭配的上坡起步輔助系統(tǒng)等，新指南者都有所配置。

　　很明顯，改款指南者的最大變化還是集中在外型以及細(xì)節(jié)的修改上。從整體情況上看，在市場(chǎng)定位方面，新指南者依舊會(huì)與現(xiàn)款相同。但隨著其外表的更新，改款指南者的競(jìng)爭(zhēng)力將明顯增強(qiáng)，面對(duì)包括三菱歐藍(lán)德、雪佛蘭科帕奇、雷諾科雷傲的競(jìng)爭(zhēng)，有了全新外表的指南者還是很具吸引力的。筆者個(gè)人預(yù)計(jì)，改款指南者應(yīng)該會(huì)在今年的上海車展上正式于國(guó)內(nèi)發(fā)布。當(dāng)然，這時(shí)間也可能適度提前。(文：搜狐汽車)