或將7月上市 一汽大眾邁騰B7L無偽諜照

　　在剛剛閉幕的上海車展上，上海大眾全新帕薩特正式亮相上市，而在此次車展上我們并沒有看到的身影。不過這并不意味著邁騰B7L將推遲亮相，而是大眾的一個市場營銷策略，通過兩款產品不同時間的二次聚焦，提高關注度。從之前我們報道的一汽大眾規劃表來看，2011年7月開始，老邁騰即將全線停產，由邁騰B7L替代。而在售價方面，邁騰B7L預計將會比上海大眾全新帕薩特高出2萬元左右。

　一汽大眾邁騰B7L

　
第224期工信目錄申報圖

　　從今天我們獲得的諜照可以看到，前臉方面，一汽大眾邁騰B7L與之前我們在海外試駕的B7前大燈完全相同，而遺憾的是，前格柵并沒有采用海外版的黑色鋼琴烤漆與鍍鉻格柵相結合的形式，而是統一采用了國人酷愛的鍍鉻格柵。尾部方面，我們可以看到“一汽-大眾”以及“MAGOTAN"字樣，由此肯定，由于老邁騰將停產，B7L將沿用邁騰的名字。尾部整體設計上，一汽大眾邁騰B7L與海外版B7完全相同，并沒有不同的地方。

　　
一汽大眾邁騰B7L

　　車身側面，我們明顯可以看到，一汽大眾版B7的后門尺寸明顯大于海外版B7，幾乎達到了與前門相同的尺寸，可見一汽大眾版B7的軸距明顯進行了加長，因此，一汽大眾版B7很有可能最終命名為邁騰B7L。從之前的第224期工信部公告目錄我們可以得知，邁騰B7L的確切車身尺寸是4865/1820/1475毫米，軸距為2812毫米。顯然，經過加長之后，B7L的軸距已經超越了新帕薩特(4870×1834×1472毫米，軸距為2803毫米)。

　　在動力方面，1.4TSI、1.8TSI、2.0L、2.0TSI四款發動機將悉數出場。除了1.4TSI采用7速DSG變速器外，1.8TSI與2.0TSI依然采用老款的濕式6速DSG變速器。而上海大眾新帕薩特并沒有配備1.4TSI版本。

　　
一汽大眾邁騰B7L

　　
海外版B7

　　邁騰B7L是在B6基礎上改進而來，并沒有對平臺(PQ46平臺)進行任何升級。因此國產邁騰B7L平臺也是在現款基礎上進行加長而來。搜狐金狐諜之前曾經報道，早在現款邁騰投產之后沒多久，大眾汽車就在長春試制過一批加長版邁騰，軸距達到2830毫米，加長幅度超過120毫米。而邁騰B7L正是基于這個平臺制造，并且車門、側圍等沖壓件與現款邁騰保持一致。軸距加長之后，邁騰B7L的后排腿部空間得到明顯改善，車頂線條向后延伸，因此也在一定程度上改善了頭頂的空間感。

上海大眾全新帕薩特內飾

　　
2011款一汽大眾CC內飾

　　雖然此次我們并沒有得到內飾方面的諜照，不過可以肯定的是，一汽大眾邁騰B7L的內飾將與上海大眾全新帕薩特非常接近，特別是中控臺的設計和排擋周圍的多功能按鍵。而在風格上卻更接近于一汽大眾CC，將采用大面積的銀色裝飾，并且使用與CC相同的方向盤和儀表盤設計。排擋桿周圍的多功能按鍵，將有ESP、自動駐車、電子手剎、胎壓監測、倒車雷達等功能。

　　當然在配置方面則會添加一些更為高端或成熟的新技術來體現其自身價值，有消息稱將會把大眾CC上的DCC動態適應底盤控制系統、高爾夫GTI上采用的XDS電子橫向差速鎖、自動城市緊急制動、疲勞檢測功能、動態車燈輔助系統、第二代自動泊車系統和電動后備箱開啟搭配于B7車型上。

文/搜狐汽車