MG5量產版測試車諜照亮相 內飾清晰曝光

外觀延續概念車風格，細節上有改動

　　車型背景：上汽MG在上海車展推出了MG5概念車，這是上汽收購南汽之后推出的第三款MG品牌的產品。雖然MG5在上海車展上是以概念車身份亮相，但是MG5的量產計劃已經基本完成，而且MG5的測試工作也都進行了很久。MG5是上汽在榮威350基礎上研發的一款兩廂掀背車型，其生產平臺將會與MG3共享，雖然MG3是一款小型車，但是MG5則是一款緊湊型兩廂車。

 

　　上海車展所展出的MG5概念車仍然記憶猶新，個性十足的兩廂掀背式設計彰顯了運動性風格，不過作為概念車的MG5在前臉設計上更為夸張。此次曝光的測試車諜照雖然經過了大量偽裝，但是拍攝細節頗為豐富，因此我們仍能夠從中看出量產版MG5的設計造型。

　　前臉部分，MG5測試車型基本保持了概念車的設計結構，但是量產車型更貼近實用。大燈部分換上了普通的燈泡，車燈輪廓設計改變并不大。前格柵換成了普通網狀結構，與MG6頗為相似。值得一提的是，MG5測試車型的下進氣口設計基本保持了概念車的原樣，碩大的進氣口保持了夸張的造型風格，而格柵、霧燈已經修改成更為量產化的元素。此外，前臉部分引擎蓋經過了十分重度的偽裝，目前看不出其設計特色。

車身側面與概念車如出一轍

概念車上側面有一條很明顯的高腰線，這條腰線從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分

測試車型仍保留了腰線設計，同時側裙下方內陷的設計特征仍然得到了保留

　　車身側面，MG5量產測試車型與MG5概念車幾乎完全相同。在概念車上側面有一條很明顯的高腰線，這條腰線從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分。在諜照中仍然能大概看到這條腰線仍然存在，同時側裙下方內陷的設計特征仍然得到了保留，不過由于測試車型采用了較大的偽裝，因此可能視覺效果并不算明顯。

 

　　車身側面的門把手和后視鏡與概念車完全不同，畢竟概念車所設計的門把手和后視鏡太過概念化。其中門把手采用了黑色，因為車身顏色并不確定，因此并不能確定門把手和后視鏡是否與車身同色。而完全可以確定的是，后視鏡集成了轉向燈。

測試車尾部樣式與概念車基本相同，介于MG6與MG3的之間，顯得十分飽滿

　　尾部方面，MG5概念車的尾部設計與MG6快背式造型和MG3的兩廂類型都不相同，MG5的尾部介于兩者之間，顯得十分飽滿。從諜照來看，雖然尾部的偽裝較重，但是整體樣式與概念車基本相同。而且從厚重的C柱來看，量產車和概念車也基本保持了一致。

　　MG5測試車的牌照框似乎設計在了尾箱門上，保險杠上可以清晰地看到三個倒車雷達感應器。

尾燈部分與概念車的樣式并不相同，而這個樣式似乎和MG6有一點點相似。

 

　　尾燈部分與概念車的樣式并不相同，而這個樣式似乎和MG6有一點點相似，尾燈采用了上紅下白的顏色樣式。MG5測試車的牌照框似乎設計在了尾箱門上，而在概念車上并沒有設計牌照框。在保險杠下部，MG5測試車采用了黑色護板，兩側加入了放光片，而排氣管采用了梯形設計被安放在了車尾右側。此外，在保險杠上我們可以清晰地看到三個倒車雷達感應器。

內飾全黑風格彰顯運動性

　　上海車展上展出的MG5概念車并沒有亮相內飾設計，而在此次諜照中我們也首次獲得了MG5的內飾造型。從諜照來看，MG5的內飾與MG6和MG3都完全不同，而因為MG5是從榮威350研發而來，因此MG5的內飾與榮威350有著諸多相似。

MG5的內飾與MG6和MG3都完全不同，而與榮威350有著諸多相似

　　中控臺部分包括液晶顯示屏和空調調節區與榮威350有較多區別，MG5顯然對此進行了少許的改動，同時也比榮威350顯得更為飽滿和一體化。中控臺下部，包括煙灰缸以及換擋桿部位MG5與榮威350基本相同，連排擋桿的樣式都如出一轍。此外方向盤樣式和儀表盤樣式MG5比榮威350更為運動，尤其是儀表盤采用了炮筒式設計，運動效果更為明顯。

車內全黑的內飾風格彰顯了運動風格，車內門把手與MG6頗為相似

 

　　MG5也將會以運動為主打，這一點在內飾上不但體現在雙炮筒式設計，而且車內全黑的內飾風格也進一步體現了這一點。包括座椅、中控臺、車門內側等都以黑色為主。此外，我們還發現MG5的車內門把手與MG6頗為相似，而并沒有采用榮威350的設計樣式。

MG5將配有導航、大屏幕液晶顯示屏、多功能方向盤以及電動車窗等

　　配置方面，從有限的內飾諜照中可以看出MG5將配有導航、大屏幕液晶顯示屏、多功能方向盤以及電動車窗等。此外，該車也配備的是自動變速器，而且從檔位分布和排擋桿樣式來看，與榮威350的4速自動變速器非常相似。在車外，我們還發現這款MG5配備了倒車雷達、后視鏡集成轉向燈。另外在鋁合金輪圈下，前后都配備了盤式制動系統。此外搜狐汽車之前也曝光過一次MG5的配置情況，包括將使用1.5L發動機和有可能使用6AT變速器，此外還曝光了一些安全方面的配置。

　　MG5的外型以及內飾風格來看，MG5將會再次以運動性為主打，主攻年輕市場，似乎會和MG3的營銷策略大同小異。從上汽推出MG3的節奏來看，從概念車到量產車亮相再到上市大約用了一年時間，因此我們預測MG5量產車型也會選擇在廣州車展上正式亮相，而上市日期也大約在明年上半年。

文/搜狐汽車