東風日產(chǎn)啟辰概念車或基于騏達打造

　　近期最熱門的話題當屬“合資自主品牌”，對此國家相關部分領導也給予了肯定的答復，基本出發(fā)點是鼓勵其發(fā)展，此后合資自主品牌如雨后春筍般茁壯成長，幾乎大家熟知的合資品牌都相繼推出了自己的自主品牌，近期繼廣東本田、通用五菱之后，東風日產(chǎn)啟辰也正式在上海車展上亮相其首款概念轎車——羿。

　　雖然早于去年11月的廣州車展上東風日產(chǎn)就公布了啟辰概念車的車頭部分，但第一次近距離且完整狀態(tài)的展示還是選擇在了上海車展，之后不久又正式亮相專利申報圖，預示著東風日產(chǎn)啟辰下一步將是讓其正式量產(chǎn)。

　　通過概念車我們還是能夠發(fā)現(xiàn)一些設計上的特點，不過目前最大的疑惑還是來自于概念車的造型方案能在量產(chǎn)版上體現(xiàn)出多大的程度，這個已有前車之鑒，廣汽本田的理念S1與概念車的巨大區(qū)別讓人記憶猶新。

　　根據(jù)東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇所表示的情況來看，啟辰概念車屬于成果展示，明確了啟辰品牌未來的發(fā)展路徑，說明概念車的造型還是值得參考，當然諸多概念化的設計元素肯定無法放置量產(chǎn)版車型上，例如與前后風擋玻璃形成一體化的全景式天窗設計無法保留，隱藏式且?guī)z像功能的外后視鏡也不會出現(xiàn)在量產(chǎn)版的配置清單內(nèi)。當然這只是根據(jù)官方說詞的一種推測。

　　而根據(jù)東風日產(chǎn)前期介紹，啟辰品牌首款車型將是一款基于騏達品牌而來的一款A級車。但由概念車的身形來看，視乎與騏達/頤達并無多少瓜葛，起碼造型上是看不出兩者有任何接近之處。

　　在我們獲得的信息中，首先最重要的一條是：來自于騏達平臺，但車型將有兩廂和三廂兩種。這就意味著，現(xiàn)在東風日產(chǎn)的騏達和頤達兩款車型，未來都將在換裝之后，變?yōu)閱⒊狡放浦碌男萝嚒?/p>

　　從這張圖中我們可以看出，啟辰品牌首款車型的研發(fā)起始時間應該與啟辰品牌的發(fā)布同時開始或稍早，它的首臺樣車時間與工程樣車的推出時間均為2011年4月份，由此說明它的外觀設計與工程設計幾乎同時進行，這也說明了它的外形尺寸和軸距等基本參數(shù)都將不會有太大的改動，只是在騏達原有的基礎之上進行改造而來。內(nèi)部消息人士告訴我們，新車的外觀與騏達很相似，這也從側(cè)面反映出概念車恐怕真的是屬于一種造型上的成果展示，真正的隸屬于未來，這也就完全解釋的通為何概念車的視覺尺寸要大于頤達/騏達這樣的A級轎車的原因所在，很有可能概念車的造型會沿用至后續(xù)車型上，例如傳聞中借助軒逸開發(fā)的A+級車型，起碼兩者在造型以及尺寸方面都有些許接近，畢竟啟辰這個品牌下將會陸續(xù)推出更多的新車型，消化現(xiàn)有平臺已在合資自主品牌內(nèi)達成了一致的默契性，結果如何，只能留待未來做出回答。

(文:搜狐汽車)