現代第八代伊蘭特專利申報圖曝光

　　近日有第八代Elantra的國內專利申報圖曝光，按此前消息，該車將于2012年于北京現代第三工廠正式投產。在近期的一次采訪中，北京現代副總經理劉智豐透露，第八代Elantra不會替代新近改款的悅動，新車將以全新的產品名稱出現在市場之上。由此不難推測，第八代Elantra與悅動(第七代Elantra)、伊蘭特(第六代Elantra)并行銷售，形成三世同堂的銷售局面。

第八代Elantra國內申報圖

　　雖然第八代索納塔保留了海外版本的設計，但瑞納的本土化修改說明，國產版第八代Elantra仍可能對外觀進行本土化改裝，以適應國內消費者的口味。所以，本次公布的外觀專利申報圖片，并不一定就是國產車型的定妝照。

第八代Elantra國內申報圖

　　無論國產車型如何改動，可以確定的一點是，新車仍將延續現代富有特色的“流體雕塑”設計理念，強調年輕、動感。與家庭化的悅動相比，第八代Elantra的定位將更趨運動，其主打的客戶群體也將更為年輕。

2011款現代伊蘭特

　　配置方面，第八代Elantra配備了包括多功能方向盤、一鍵啟動、自動泊車輔助、倒車影像、鯊魚鰭天線在內的消費者樂于見到的細節配置，而HID氙氣大燈，LED燈組尾燈，電加熱后排座椅，TFT LCD液晶儀表盤等配置也會成為高配車型的武器。

2011款現代伊蘭特

　　動力方面，第八代Elantra使用了最新的γ1.6升GDI汽油直噴發動機，最大功率可達140馬力，最大扭矩166牛米，配合6AT變速器，得益于缸內直噴的應用，雖然排量只有1.6升，但是140馬力的動力輸出令其比上代1.6升的γ發動機經濟性提升13%，同時排放也更低。除此之外還配備雙側連續氣門正時、可變進氣調節系統、低摩擦技術等。

2011款現代伊蘭特

　　除這臺直噴機型之外，有消息稱，國產版車型還將搭載目前用于Veloster的1.6TT GDI直噴渦輪增壓發動機。該發動機最大功率為153kW，峰值扭矩更是達到265Nm。

　　根據之前曝光的一張北京現代的規劃表，代號為MD的第八代Elantra將與2012年7月正式量產。

　　文/網易汽車