寶駿630預計7月份上市 發動機性能公布
上汽通用五菱寶駿品牌第一款轎車寶駿630早在上海車展前一天(4月18號)就已經發布,關于新車上市的日期一直懸而未決。據編輯從相關渠道了解,寶駿630有可能將于7月下旬上市。
寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌第一款中級轎車,主要面向更廣域的二、三線級城市,并且將市場定位定于緊湊型市場,首款新車將搭載1.5L發動機。編輯從廠家了解到了1.5L發動機與1.8L發動機的相關具體參數。
車型 | 寶駿630 1.5 MT | 寶駿630 1.5 AT |
發動機型號 | P-TEC 16V DOHC | P-TEC DOHC |
排量(ml) | 1485 | |
壓縮比 | 10.2 | |
變速器 | 5速手動 | 6速手自一體 |
最大功率(kw/rpm) | 81/5800 | |
最大扭矩(N·m/rpm) | 146/4200 | |
最高車速(km/h) | 175 | 165 |
懸掛(前/后) | 麥弗遜獨立懸掛/復合曲柄懸掛 | |
制動方式 | 前后盤式 |
寶駿630目前還沒有最后確切的車身尺寸數據,但從寶駿630產品工程師那里獲悉,寶駿630長寬高分別為4595mm/1750mm/1435mm,軸距為2640mm,與三廂凱越4515mm/1725mm/1445mm的長寬高相比,車寬和車高有所增加。
動力方面,雖然目前還沒有得到最終的數據,不過從寶駿630產品工程師那里得知,這款首推的寶駿630將搭載一款代號為B15D的四缸雙頂置凸輪軸發動機,排量為1.5L,配備了5速手動變速器,未來還將會推出CVT變速器。
而未來寶駿還將有兩款發動機可供選擇,一款在B15D的基礎上增加了VVT可變氣門正時的發動機,另外就是一款1.8L排量四缸雙頂置凸輪軸帶可變氣門正時和可變進氣歧管的自然吸氣汽油機。
編輯點評:作為上汽通用五菱合資之后首個自主乘用車品牌,寶駿把目標消費人群定位在了精明務實、積極進取的年輕人和年輕家庭上。而首款轎車是否能像微型客車一樣主宰細分市場,在自主家用車市場打出一片天地,我們拭目以待。
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