力帆720/新飛碟SUV 新專利申報圖詳解

　　新車總是市場的主流旋律，更多的關注目光都投向了全新車型，當然改進版車型近來也越來越受關注，本期專利申報圖中除了全新車型外，改進車型的露面頻率也在逐漸增加，新車方面則有力帆720、長城騰翼C70內飾、長安新車等。

　　力帆720

　　雖然上海車展上全球首發亮相，不過參展車只是一臺黑色模型，而實物車曾在力帆的經銷商年會上露面，只是關注度不高，致使車展前期才被曝光;由造型方面來看，前臉以大型盾形進氣格柵為設計中心，這與X60有幾分相似，看來力帆開始將更多的家族式臉譜元素揉入至后續新車設計上。　　

力帆720申報圖

　　力帆720的長寬高尺寸分別為4705mm/1773mm/1500mm(與車展前披露的數據有些許出入，展前公布的寬度為1757mm，高度1495mm)，其軸距為2700mm。雖然尺寸方面變化很大，讓人無法在第一時間判斷其真實參照車型，但由媒體初期披露的數據來看，應該還是借助力帆620平臺開發而來，請注意上圖中右下角的尾部視圖，可以明顯的看到后懸采用的是扭轉梁式結構，與力帆620相同，其開發思路與吉利的遠景至帝豪EC7的策略相接近，都是根據現有成熟車型擴展車型尺寸得來，這也算是吃透了原型車的結構設計后的一種大膽自主化設計嘗試。　　

力帆720參數表

　　發動機方面，力帆720將搭載一款1.8L發動機，車展前媒體推測這臺1.8L發動機應是力帆自主研發的LFB4L18機型擁有98kW的最大功率，峰值扭矩也達到了168Nm。而根據車展上力帆自己公布的數據，其實是LFB479Q型1.8L發動機，功率為92Kw/6000rpm，扭矩則為160Nm/4200~4400rpm，整備質量為1.3噸整，不過這是初期公布的數據，不排除正式注冊新車準入目錄后還會有細節上的更改。

　　力帆LF6420型微面

　　力帆微型客車早已在新車準入目錄中現身，當然上市與否且銷售業績如何沒有更多的數據信息支持，而下圖中的車型廠內實際設計編號為LF6420，屬于力帆全新推出的大尺寸微型客車。　　

力帆LF6420型微面

　　長寬高分別為4201×1650×1908mm，軸距2850mm，動力方面采用編號為LF479Q5型的1.3L發動機，此機型技術參數可以直接參照豐田8A發動機，當然力帆做了些許改進，功率達到了68.5Kw，推動1.2噸的車體完全夠用。

　　飛碟雙門SUV

　　并不陌生，正是飛碟FD6390型的改版，整體尺寸變化不大，主要的改進集中于前進氣格柵、前大燈、前保險杠這幾處，前進氣格柵只是針對橫格柵條做了細節調整，原先平板一塊的設計被波浪式造型所取代，前大燈外形變化較大，并且采用黑色底邊設計，下沿則更改為LED日間行車燈組。

　　前保險杠則與現銷版車型完全不同，采用了平面化設計方案，與前進氣格柵融為一體，而現銷版保險杠則是向外凸出;此外，新設計的保險杠采用LED霧燈組取代了原先的鹵素霧燈設計，亮化效果明顯。　　

飛碟雙門SUV

　　相比現銷款車型另一個重點改進區域是車門造型，原先平直順滑的車門上刻意勾勒出強勁的筋骨線條，同時設計出一個副腮孔，當然這個設計只能說裝飾意義大于實用價值。

　　動力方面應該與現銷版車型相同，全套的三菱動力總成，分別是1.6L的4G18S型與1.8L的4G93D型，當然1.8L更值得考慮，畢竟1.6L的整備質量達到了1.32噸，推出的目的顯然是為了降低售價門檻。

　　長城騰翼C70內飾

　　單由騰翼C70的底盤結構、外觀造型、內飾造型上看，幾乎就是豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣的混合體，非常有意思，囊括了三大日系暢銷中級車型的所有元素，本期申報的是騰翼C70的內飾設計圖樣，從申報圖來看，幾乎與本田雅閣接近。　　

騰翼C70

　　當然造型細節方面還是有些許出入，畢竟只是借鑒，可以根除一些原設計中不太合理的部分，起碼音響部分就比本田精煉了許多，操作按鍵的布置類似英菲尼迪，可能帶有多媒體互動設計。　　

騰翼C70內飾　　

上圖為本田雅閣內飾

　　長安W型

　　到底是長安的首款SUV還是一款改進型的跨界車?目前沒有任何官方信息的證實，長安也未有類似的概念車展示，因此其最終歸屬僅僅憑借幾張申報圖是難以判斷的，不過由其厚實的車頭設計來看，應該是款SUV車型，很有可能是長安最接近于上市階段的SUV設計范本。

　　進氣格柵輪廓略接近方正，兩側略微內收，而輪眉非常粗壯，同時請注意其大燈設計，相當犀利，竟然跟近期曝光不久的C201(美人魚量產版車型)轎車的大燈輪廓非常接近，不排除這是平臺戰略下推出的SUV或CROSSOVER(跨界)車型。　　

長安W型車細節申報圖

　　在沒有詳細外觀造型的情況下，難以判斷其尺寸數據，但其內飾設計上到是相當扎眼，甚至帶有更多的科幻色彩，中控面板中規中矩，按鍵的布置也并不繁瑣，越簡單則邏輯設計也越便利，不過排檔臺的設計讓人眼前一亮，除了類似奔馳多媒體交互系統那樣的鼠標臺設計外，下方大面積的鏤空設計也相當扎眼，當然犧牲的是儲物空間的利用性，畢竟是鏤空，兩側無遮擋，視覺效果突出，實用性卻有不同程度的下降，起碼水杯沒有放置區域，相關設計細節預計在隨后會陸續披露，目前僅僅根據手頭的圖樣只能判斷這是一臺接近于量產的SUV車型。

　　(文/騰訊汽車)