長安C/D概念車申報圖曝光未來將會量產

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近期長安全新一代A+級轎車C201諜照不斷曝光，而該車也將在9月份成都車展正式亮相。此車也就是去年北京車展上首發亮相的美人魚概念車的正式量產版，而借助概念車我們多少能夠發現長安的新車規劃都與概念車息息相關，因此本期專利申報圖中出現且已在上海車展上曝光過的C級、D級概念車也能做個相應的車型規劃參考。

　　長安GL-C概念車

　　智能配置：GL-C的編號實為廠內設計編號，“C”的含義是車展上公布的CLOVER的意思。根據車展介紹，這款CLOVER純電動概念車裝備了“IN CALL”智能信息系統。“In Call”是長安聯合聯通WCDMA的3G通訊技術，包括動態導航、興趣點向導、遠程救援、車輛追蹤、預定服務等26種功能。幾乎等于是國內的第三方車載導航服務系統。

　　動力配置：此外這款車型采用全新開發的具有國際先進水平的永磁同步電機。該電機備有扭矩大、轉速高、效率高、體積小、發熱量小等特點。具備良好的NVH(噪聲、振動與舒適性)特性，覆蓋了未來10年間純電動汽車的市場競爭。

　　縱觀整個車展的介紹主題就能看出，此車的開發目的主要是概念展示，類似去年北京車展上的美人魚概念車，一旦決定投入量產化，實車造型將與概念車的出入非常大。由車身側面看其輪廓尺寸也較為接近C201的規格，特別是前臉造型與最新曝光C201路試車較為接近，根據這個細節層面來分析，可能是借助C201車體開發的一款電動概念車型。

　　長安GL-D概念車

　　長安的D級概念車，預示著長安已在籌劃相關車型，或是尺寸接近的車型，車展上則是以SENSE概念車的身份參展。

　　車型平臺：實際上所謂D級概念車并非是其車型級別達到了D級別(相當于奔馳S級和奧迪A8的級別)，這里的D級應該是長安自己內部的平臺級別劃分。其中包括奔奔系列的A平臺，悅翔的B平臺，志翔以及CX30的C平臺，而這款全新概念車很可能將屬于D平臺，所以被稱之為D級概念車。

　　外觀設計：這款概念車和去年亮相的美人魚概念車保持了同樣的設計風格，大燈十分狹長同時和前格柵融為了一體。車身側面的線條很硬朗，同時也彰顯出了動感，若隱若現的腰線一直延續到了尾部。因為車身相對低矮，側面車窗比較狹小，加上流暢的車頂弧線，整個體型很有跑車的感覺，不排除推出類似大眾CC型的可能。不過這款概念車量產日期可能還有幾年時間才能實現。（文：搜狐汽車）