將于2012年量產 MG-E1純電動車諜照曝光

　　[太平洋汽車網 新車頻道]2010年北京車展上，上汽集團帶來了由時任設計總監馬征鯤牽頭設計的榮威E1純電動概念車，同時放出消息，這款車預計將于2012年實現量產。然而此后關于榮威E1的消息幾乎沒有更新，但是上汽集團的電動車計劃卻從來沒有停止過。

上汽MG-E1純電動車諜照

　　當眾人都已經漸漸淡忘了榮威E1的時候，網易汽車近日獲得重大線索，有確鑿的證據證明，上汽不但沒有放棄過E1的后續研發，反而已經進行得非常出色，一輛嚴密的試裝車顯示，“榮威E1”已經具備量產形態，只是不再會是“榮威”品牌旗下的一份子，“MG”將是E1的新車標。

　　相比較一年多以前車展上的概念車，MG E1的設計形態也發生了針對量產作出的調整。概念車階段的車身主體線條被保留，車身比例有所微調，變得更加小巧緊湊，是一款2+2型城市型交通代步工具。

　　原本概念車中天馬行空的科幻內飾風格被舍棄，取而代之的是更為接近普通車型的內飾風格，黑白相間的內飾配色以及純數字化液晶顯示的電子儀表盤，彰顯出該車的不同之處。座椅靠背被盡量削薄以為后排乘客留出足夠的乘坐空間，但是是否能容納成年人體形還是個未知數。

　　由于是純電動車，我們沒有在諜照中找到傳統的“鑰匙門”，MG E1將極有可能搭配無鑰匙智能啟動系統。同時從底盤來看，置于車底的超大電池組，幾乎占據了車底盤的70%的面積，由于沒有排氣管路，我們可以肯定這是一輛純電動車而不是油電混合動力車型。

　　后懸結構采用了扭力梁式非獨立懸掛，這一方面是考慮到A00級小車應有的懸掛配置，再者也能給電池組省出足夠規整的底盤空間。