力帆720內(nèi)飾諜照曝光 風(fēng)格酷似第8代雅閣

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]上海車展之前，曾經(jīng)獨(dú)家首發(fā)了力帆全新開發(fā)的旗艦車型——力帆720諜照，本以為力帆會(huì)借助車展之機(jī)全面展示，沒(méi)想到只是展示了一個(gè)外觀模型，內(nèi)飾、底盤等具體細(xì)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)嚴(yán)防死守。好在近期力帆720無(wú)偽裝版本正式曝光，借助諜照我們可以一窺其究竟。

力帆720最新諜照，此次我們重點(diǎn)曝光的將是新車內(nèi)飾

720不等邊六邊型進(jìn)氣格柵的輪廓造型 與上市不久的力帆X60相當(dāng)接近

　　前臉造型：其實(shí)外觀方面已無(wú)秘可保，路試車型與車展上的黑色外觀展示車如出一轍，沒(méi)有任何細(xì)節(jié)上的變化。最大的特色就是力帆家族式臉譜開始逐漸成型，其中最顯眼的當(dāng)屬不等邊六邊型進(jìn)氣格柵的輪廓造型，與上市不久的力帆X60相當(dāng)接近。即使是前大燈輪廓雖然并不相同，但是設(shè)計(jì)思路非常接近，盡量向家族化靠攏。

力帆720側(cè)面造型運(yùn)用流行的高腰線設(shè)計(jì)

上海車展上的力帆720并未公開內(nèi)飾信息

　　當(dāng)然作為一臺(tái)普通轎車，不可能采取力帆X60那樣的霧燈造型，畢竟后者力圖通過(guò)粗壯的霧燈框來(lái)強(qiáng)調(diào)SUV般的粗獷一面，轎車則需秀美內(nèi)斂一些，因此其霧燈與輔助進(jìn)氣口形成一體化設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面造型：則運(yùn)用流行的高腰線設(shè)計(jì)，展示車因?yàn)槭呛谏赡茉谝曈X(jué)上有些許削弱，而銀色的路試車則非常顯眼。

力帆720全LED式剎車燈組相當(dāng)扎眼

　　尾部造型：同樣與車展展示車型相一致，全LED式剎車燈組相當(dāng)扎眼，行李箱蓋邊緣略微突起形成一個(gè)短促的尾翼造型。

　　內(nèi)飾造型類似八代雅閣的造型

　　內(nèi)飾造型：相當(dāng)眼熟，類似八代雅閣的造型，這與長(zhǎng)城騰翼C70轎車幾乎撞衫，兩者都選擇了本田式內(nèi)飾造型。不過(guò)方向盤則類似奔馳S級(jí)，骨感的造型與雅閣內(nèi)飾略顯脫節(jié)。

力帆720內(nèi)飾與長(zhǎng)城騰翼C70轎車幾乎撞衫

本田雅閣的內(nèi)飾中控臺(tái)部分

　　雖然輪廓上接近雅閣，但其內(nèi)飾下半部分還是做了大幅度修改，畢竟其參照車型與八代雅閣無(wú)關(guān)，生搬硬套只能畫蛇添足，因此下半部分造型添加了自己的設(shè)計(jì)思路，采用V字型排檔臺(tái)設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果勉強(qiáng)搭配。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　儀表盤采用中間大圈兩側(cè)小圈的三圈式設(shè)計(jì)，限于角度原因，無(wú)法看清更多的細(xì)節(jié)，但與目前主流的儀表盤設(shè)計(jì)差距較大。特別是多數(shù)新車都已采用行車電腦顯示屏的情況下，采用純機(jī)械式儀表盤造型有些落伍，當(dāng)然也不排除測(cè)試車臨時(shí)搭載的可能性。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　后排空間：未能達(dá)到力帆X60的驚喜程度，雖然擁有2.7米的軸距，但是對(duì)比X60差距非常明顯，要知道后者的軸距只有2.6米。此外有個(gè)細(xì)節(jié)讓人一時(shí)沒(méi)能搞清楚力帆的意圖，作為近兩年來(lái)可能的旗艦車型，后門襯沒(méi)有水杯糟外，竟然也未出現(xiàn)音箱喇叭，即使是非豪華版本也不至于做出兩套后門襯，何況沒(méi)有預(yù)留區(qū)域的話對(duì)于車主后繼的DIY改裝也非常不利。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　輪胎采用205/55R16規(guī)格，中規(guī)中矩，由輪眉與輪胎的空間富裕度看，還有升級(jí)的空間，未來(lái)車主自己升級(jí)也不是太大的問(wèn)題。

輪胎采用205/55R16規(guī)格

　　底盤結(jié)構(gòu)：車展并未提及此車的底盤結(jié)構(gòu)，不過(guò)根據(jù)初期諜照透露的信息來(lái)看，與卡羅拉非常接近，也就是說(shuō)與力帆620相同，都是前麥弗遜獨(dú)立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，起碼由諜照來(lái)看后懸相吻合，好處是節(jié)省底盤空間，不過(guò)力帆的空間設(shè)計(jì)上可能存在一定的問(wèn)題，對(duì)比后排腿部空間來(lái)看，并未達(dá)到預(yù)期效果;除此之外還有一個(gè)好處，降低整車重量，在拋棄了復(fù)雜且沉重的多連桿結(jié)構(gòu)(包括副車架)之后，整備質(zhì)量只有1.3噸。

力帆720采用前麥弗遜獨(dú)立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)

　　動(dòng)力方面：根據(jù)車展展板透露的數(shù)據(jù)，計(jì)劃匹配力帆LFB479Q型1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率92Kw/6000rpm，扭矩可達(dá)160Nm/4200~4400rpm，明顯偏弱，雖然采用了VVT技術(shù)，但是這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)顯然過(guò)于偏低，與老版普力馬上搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)非常接近，而目前多數(shù)自主品牌搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩參數(shù)都在170~180Nm間，顯然缺乏更多的數(shù)據(jù)亮點(diǎn)。

　　根據(jù)無(wú)偽裝程度來(lái)分析，此車應(yīng)該是接近量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)力帆方面可能針對(duì)此車在做前期準(zhǔn)備。至于具體的上市時(shí)間，還是留給官方正式宣布為準(zhǔn)，屆時(shí)搜狐金狐諜再做更為深入細(xì)致的整車分析。