2012款騰翼C30上市 售價6.45-8.35萬

　　[太平洋汽車網 新車頻道]8月18日，長城2012款騰翼C30車型正式上市。此次上市的新款騰翼C30分為三種配置共6款車型，售價區間為6.45-8.35萬。新款C30共有6種顏色可供消費者選擇，分別為：珠光黑、鈦白、星光銀、爵士紅、貴族灰與瀚海藍。

　　新車背景：新款騰翼C30是小改款車型，主要針對安全和舒適性配置上進行了改進。長城騰翼C30自上市以來，在自主家轎市場中的銷量表現一直不錯。本次推出新款車型也是為了增加在這一市場中的競爭力。如果您想了解2012款騰翼C30詳細參數配置，請點擊>>>太平洋汽車網騰翼C30參數配置表

　　定位及目標人群：騰翼C30車型定義于務實的家用車，很明顯其車型主要是針對一般家庭用戶，這些用戶需要的是價格相對較低質量又有保障的車型。 

　　騰翼C30的車身從數據上與老款一致，其三圍分別為長：4452mm、寬：1705mm、高：1480mm，而軸距達到了2610mm，這也保證了內部空間的良好表現。騰翼C30腰線較高，造型上新款腰部和底部的棱線更為清晰，另外新款與老款相比發動機罩上的線條有所加強線條更明顯，這增加了整車的運動感。

　　從內飾整體風格來看，騰翼C30設計剛正，三種色調的搭配符合潮流審美需求，各部件的接縫也比較均勻，按鍵的控制手感相當好，模具工藝質量已經接近合資品牌。新款車型在內飾上與老款的區別主要是空調控制區域，新款車型將空調控制方式右原先的雙層旋鈕變為旋鈕加按鍵的形式。而在中控臺控制區域面板的顏色上。如果您想了解新款騰翼C30的詳細參數配置，請點擊查看

　　新款騰翼C30沿用了現款車型上的1.5L發動機，其采用全鋁缸體的材質，并帶有VVT可變正時氣門技術，最大功率106馬力(78千瓦)，最大扭矩138牛米，與之匹配5速手動或CVT無級自動變速箱。騰翼C30搭載的CVT無級變速器是國際知名的比利時PUNCH原裝進口產品，值得一提的是，此型號CVT也應用于Mini Cooper。新一代的CVT每時每刻與發動機密切配合，不需換檔，自動達到最佳換檔時機，這樣就使得發動機的功率在每一刻都能100%輸出，以達到省油的目的。

　　競爭力分析：能力均衡成為核心競爭力

　　騰翼C30車型綜合而言應當屬于一款中庸車型，在沒有明顯突出特點的情況下，各項指標均衡成為其最大競爭力。在自主品牌緊湊級車型中騰翼C30的主要競爭對手有比亞迪F3、V3菱悅等車型。

新款騰翼C30保留其后排地板的設計特點：純平式設計

V3菱悅（左）F3（右）后排座椅空間

　　騰翼C30作為一款緊湊車型車身尺寸十分符合這一車類標準。但是，在較長的軸距配合下車輛內部空間相對充裕。相比比亞迪F3騰翼C30在車長與車寬上均處于不利地位，不過兩車軸距對比騰翼C30反而要長出10mm的長度。這反而讓騰翼C30的內部空間強于比亞迪F3，而在這點上V3菱悅的數據就顯得無足輕重了。

騰翼C30中控臺

V3菱悅（左）F3右中控臺

　　在配置上，長城汽車一向保持著穩重踏實的造車作風，這點在騰翼C30上也有所體現。所以我們可以看到，騰翼C30并沒有像很多自主品牌車型一樣存在過多“跨級”配置。騰翼C30上我們沒看到定速巡航、倒車影像、GPS導航+大觸摸屏這種好聽又明顯的配置，騰翼C30更多的配置哈市偏向舒適的細節，例如前排座椅加熱，后排中央扶手此類配置，因此我們說騰翼C30更偏重家庭用車的實際功能。在這點上V3菱悅可以與其打個平手。

　　由于騰翼C30的動力系統僅為一臺可提供77kW、138N·m的1.5L自然吸氣發動機，因此在動力上缺少更多選擇這限制了用戶的購買。盡管搭載了手動變速器與CVT變速器，但單調的動力讓騰翼C30失去了一大部分用戶，V3菱悅由于借鑒了三菱汽車對車輛的調教，因此隨同為僅提供一種動力源的車型，其運動性能在同類型車內備受稱贊。

2012款騰翼C30上市開場表演

2012款騰翼C30上市領導致辭

2012款騰翼C30上市現場表演

2012款騰翼C30亮相

2012款騰翼C30亮相

2012款騰翼C30上市現場外觀實拍

2012款騰翼C30上市現場外觀實拍

2012款騰翼C30上市現場后備箱實拍

2012款騰翼C30上市現場內飾實拍

2012款騰翼C30上市現場方向盤實拍

2012款騰翼C30上市現場儀表盤實拍

2012款騰翼C30上市現場前排座椅實拍

2012款騰翼C30上市現場后排座椅實拍

現場實拍后排座椅中央扶手

現場實拍變速箱擋把

現場實拍發動機艙

現場實拍后懸掛