眾泰新車專利申報圖解析 包含三款SUV車型

　　[太平洋汽車網 新車頻道]SUV的異軍突起讓多數企業開始垂涎這個新興市場，各類大小車展上SUV車型也開始逐漸成為主力車型之一，近期的專利申報圖中光是眾泰一家就有三款SUV車型申報，另外還有一款AOO級小車。

眾泰T600(產品代號B11)

　　眾泰旗下最熟悉的莫過于眾泰2008/5008這款系列化的微型SUV車型，幾乎是眾泰銷量的全部，面對產品結構單一的狀況，眾泰前幾年的思路是依靠引進車型(向菲亞特購買了八個車型平臺)來豐富產品線，但從目前的情況看，只有派力奧與西耶那勉強走完了整個流程，其它車型幾乎銷聲匿跡，不過眾泰的市場敏銳性比較高，接下來在今年的上海車展上一鼓作氣推出了四款全新車型，其中光是SUV車型就有三款，分別是T600、T300與T200，下圖就是本期專利申報圖中出現的T600申報圖樣。

眾泰T600

　　外觀層面看與車展展示車無異，其外型幾乎與奧迪Q5如出一轍，只是針對車頭、車尾幾個細節部分做了修改，最大的變化當屬奧迪式的大嘴風格被取消，轉而采用更中庸的風格，前大燈與進氣格柵采用一體化設計，當然視覺感官上依然類似大眾的新家族式臉譜，整體造型而言第一眼你就能立即聯想到原型車。

　　至于懸掛結構是否與奧迪Q5接近則需實車諜照的證實，根據眾泰官方在車展上公布的設計參數，其整車長4635mm，寬1892mm，高1668mm，軸距達到了2800mm，相比之下奧迪Q5的數據是4629×1880×1653mm，軸距2807mm，整個尺寸數據幾乎接近，這說明其重量應該接近奧迪Q5 2.0TSI(功率155Kw，扭矩350Nm)的1.9噸重量，不過眾泰官方有個數據值得回味——計劃搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115KW，升功率70KW，推動1.9噸的車體明顯動力儲備不足，而且還是一個標注的未來型發動機，實際數據能否達標還需觀望，這樣一來，尺寸數據略大的T600就需要做出減重措施，很有可能在懸掛結構方面做出犧牲，依葫蘆畫瓢的測繪式設計只能增加更多的整車重量。

　　根據車展模型提供的頂部細節，并未 出現全景天窗的設計，而眾泰T600的申報圖中則清晰的顯示設計方案中是有這個配置考慮的，除此之外，其它方面與展示車無異，至于實際量產版本是否完全一致還有待實車諜照來解答，目前眾泰進入實車流程的只發現了Z300轎車，本屆車展上的三臺SUV車型都未有諜照曝光。

眾泰T300(產品代號A11)

　　設計思路其實非常接近T600，畢竟是一個技術底子較薄的廠家，起步階段都會有所借鑒，T300的外形輪廓很容易讓我們聯想到暢銷的長安鈴木SX4，不過此車在長安鈴木內的定位是轎車，而非SUV，眾泰卻將其劃歸SUV的行列，這點由其定名就能看出端倪——T300，而轎車系列則是Z字母開頭。

眾泰T300

　　根據眾泰官方的展板介紹，T300是Z300轎車的SUV款型，不過兩者的尺寸數據恐怕沒有任何關聯性，畢竟后者的軸距達到了2.7米，寬度1.766米，而其原型車——SX4的長寬高分別為4115×1730×1545,1555mm，軸距2500mm，現場實車圖樣給人的感覺也是更接近于SX4而不是2.7米軸距的Z300轎車，當然兩者的懸掛結構非常接近，都會是前麥弗遜獨立+后扭力梁式半獨立結構設計。

　　相比T600，T300借助Z300轎車的開發經驗，特別是懸掛結構易于生產的便利性也就直接體現出來，起碼其結構開發方面可以更多的與Z300共享配件體系，本身SX4的結構也不算復雜，很可能在今明兩年其實車諜照就會正式露面。

眾泰T200(產品代號S21)

　　光是S21的代號就讓我們首先聯想到了眾泰5008的升級版本，由其車身造型以及外置的后備胎設計來看也確實很接近5008的高瘦造型輪廓，當然外觀造型變化非常大，這可以說是眾泰最接近自主設計的車型，整體風格更多的揉入了市面上的流行基因。

眾泰T200

　　除了車型本身的高瘦輪廓接近5008的尺寸規格外，其非承載式車體結構也是一覽無遺，注意右下防的側視圖，可以清晰的看到大梁結構，這是眾泰2008/5008的典型底盤結構，與T600、T300這樣的承載式車型相比，T200反到是最接近SUV的車型，當然承載式是目前的主流設計，畢竟下野地撒野的車主只占少部分，而大梁結構導致車內空間過于緊張，這也是為什么T200/5008車型過高的主要原因之一，畢竟乘員頭部空間同樣需要兼顧到。

眾泰A00級

　　這是一款較為神秘的車型之一，說它神秘是因為車展前其實已經確定出展，最后卻又臨時撤展，前后矛盾的展示計劃說明此車很有可能會在近期正式露面，當然說的是實車諜照，很有可能的首發時間是今年年底的廣州或明年的北京車展。

　　整體外型非常易于辨認，如果不是眾泰A00的字樣，相比多數人都會將其當作鈴木新奧拓的改版車型，兩者相識度非常高，類似眾泰T300與鈴木SX4之間的關系，這也從一個側面證實了眾泰T300的尺寸可以直接拿SX4做參照;同樣的，眾泰A00也可以直接參考新奧拓的尺寸數據，最起碼兩者在外觀輪廓上是非常接近的。

眾泰A00級

　　相比新奧拓，最大的變化體現在前臉造型上，新奧拓略呈矩形的大嘴設計被刻意柔化處理，呈現出多邊菱形的外觀，而大燈造型也做了相應的調整，至于車廂、尾部等細節較為接近，改動不是非常明顯，而懸掛結構方面根據申報圖樣透露的細節來看，也幾乎是直接拷貝了新奧拓，特別是后懸裸露的部分則與奧拓的拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立懸架結構完全一致，其它更多方面的配置信息目前并無官方信息披露，過多的推測沒有太多的意義。