奇瑞版豐田/代號S15新一代QQ3貼身實拍

　　前期首曝了奇瑞正在測試的一款全新微車，其廠內(nèi)設計編號為S15，有消息表明是QQ3的換代車型，是否真如諜照分析中所言還需官方正式信息的證實。不過實車近期曝光率逐漸提升，隨之而來的則是相比前期更為清晰而全面的細節(jié)諜照，整車更多的信息也開始陸續(xù)浮出水面。

【前進氣口的唇邊包裹的非常嚴實，好在印出的痕跡很接近QQ3的微笑小嘴】

　　前臉方面，此次抓拍的諜照雖然多重偽裝，不過各個配件的匹配到是出奇的完整，幾乎都是原裝件直接裝車，當然是否是前期抓拍到首臺測試車型還留有疑問。不過從外觀看，幾乎非常接近現(xiàn)銷版QQ3，當然也只是風格上的接近，大燈采用橢圓型設計，而非QQ3那樣的圓形。前進氣口的唇邊包裹的非常嚴實，好在印出的痕跡很接近QQ3的微笑小嘴，而保險杠的造型迫于偽裝措施過于嚴密，無法一窺究竟，大致看的出保險杠上的輔助進氣口與現(xiàn)銷版QQ3并不相同。

【尾部造型讓很多人首先聯(lián)想到比亞迪的F0，后者本身就是豐田AYGO的直接翻版】

　　尾部造型讓很多人首先聯(lián)想到比亞迪的F0，其實后者本身就是豐田AYGO的直接翻版。而AYGO還有另外兩個同類胞兄——PSA集團旗下的雪鐵龍C1與標致107，后者中的雪鐵龍C1就是跟比亞迪F0完全一致的尾燈設計。目前國內(nèi)類似借殼生蛋的還有吉利的熊貓、江淮悅悅、閣蘿A11等車型，這說明國內(nèi)諸多廠商都認同了豐田AYGO的造型風格，幾乎是同一時間各自瞄準了此車。類似的風格在奇瑞S15上也得以體現(xiàn)，特別是尾部造型的接近。

【不過S15與豐田AYGO沒有任何關聯(lián)性，最主要的體現(xiàn)就是后懸結構上】

　　不過S15與AYGO沒有任何關聯(lián)性，最主要的體現(xiàn)就是后懸結構上與瑞麒M1、奇瑞A1(兩者為同一平臺)一樣采用了拖曳臂式結構設計，而不是F0那樣的拖曳臂附扭力梁式(扭力梁式的最簡化版本)。此外對比之后可以發(fā)現(xiàn)，除了比亞迪的F0外，同樣衍生于豐田AYGO的吉利熊貓、江淮悅悅也采用了完全相同的后懸結構，這是參考車型最為重要的特征之一，而在奇瑞S15上看到的只有A1開創(chuàng)的平臺結構模式，只是造型理念上吸取了流行趨勢，這也就完全排除了奇瑞S15翻版豐田AYGO的可能性，造型的接近說明不了任何問題。

　　側(cè)面線條也更接近瑞麒M1，特別是后門把手設計與瑞麒M1如出一轍，這更說明此車是M1的輕量化版本。

　　內(nèi)飾風格上奇瑞S15也是自成一派，足見奇瑞下了一番心思，圓形的空調(diào)出風口直接沿用于瑞麒M1，這肯定是出于成本方面的考慮，S15內(nèi)飾設計上借鑒了QQ的思路，處處體現(xiàn)一個“圓”字訣。中控臺與排檔臺采用分割式設計，雖然連體水杯槽很常見，但在微車中很少見到水杯槽與中控臺分離的設計。此外副駕駛手套箱采用開放式設計，并沒有安排蓋板。

【內(nèi)飾風格上奇瑞S15也是自成一派】

　　空調(diào)旋鈕設計成三個連體圓形，整個內(nèi)飾多處采用曲線過度，力圖突出一個圓潤風格。此外在前車門上還安置了水杯槽，可以額外放置礦泉水瓶;同時請注意座椅與排檔桿，與瑞麒X1完全相同，這也說明S15正是基于S18系列(包括瑞麒M1與X1，都屬于S18平臺)改進而來，而不是一款從頭到腳全新設計的車型。

【整個內(nèi)飾多處采用曲線過度，力圖突出一個圓潤風格】

　　動力總成的安排上可選余地較大，主要是M1本身就擁有1.0L與1.3L兩個版本。此外S15更輕的整備質(zhì)量利于安置更小的排量，起碼1.0L是沒有任何問題，而0.8L也不能排除在外，當然主打的動力型號應該還是編號為SQR371F的1.0L發(fā)動機，這是目前奇瑞主打的動力型號。主要是排量低于1.0L(實際排量為0.998L)，可以降低購置成本，更輕的重量也利于達標節(jié)能減排優(yōu)惠補助政策(瑞麒M1直接入圍最新的補助名單)，整體優(yōu)勢加大，具體如何搭配，還需后續(xù)諜照的證實，我們將持續(xù)關注此車的進一步消息。

　　作為自主品牌中銷量最好的一款車型，奇瑞QQ3一直以來就備受關注。為了滿足廣大網(wǎng)友們對于即將到來的下一代QQ3的好奇心，相關媒體也進行了大量的工作。而今天我們帶來的，就是奇瑞QQ3內(nèi)飾的首次曝光!

　　內(nèi)飾設計首次曝光，相比現(xiàn)款成熟不少

　　內(nèi)飾設計，首先我們來看看新奇瑞QQ3的內(nèi)飾設計。與現(xiàn)款相比，新車的內(nèi)飾完全是重新完成，與現(xiàn)款基本上找不到共同點，即使是在風格上，也與現(xiàn)款有著較大的差別。

【全新QQ3內(nèi)飾主要是以矩形為主，圖為全新一代QQ3內(nèi)飾】

【現(xiàn)款QQ3的內(nèi)飾都是從“圓”這一基本元素衍生而來，圖為改款QQ3內(nèi)飾】

　　現(xiàn)款QQ3的內(nèi)飾都是從“圓”這一基本元素衍生而來，無論是儀表、中控臺、空調(diào)出風口還是各種按鈕、裝飾物件等等，都是圓或者橢圓的造型。全新QQ3內(nèi)飾則主要是以矩形為主，給人以更強的成熟和穩(wěn)定感，不像現(xiàn)款那么活潑。中控臺向外突出，邊角也有較大倒角，空調(diào)旋鈕和換擋手柄都還是圓形設計，不過占據(jù)視覺中心的中控臺設計上的改動，已經(jīng)直接讓車內(nèi)的風格發(fā)生了較大變化。

【全新一代奇瑞QQ3前臉】

　　外觀方面，比較遺憾的是，這次我們的內(nèi)飾照片只有一張，后期我們將繼續(xù)關注這款車型，并為大家?guī)硇碌男畔ⅰＯ旅妫覀冊賮韺Ρ纫幌氯翾Q3的外部細節(jié)。搜狐汽車在本月初曝光過一次重偽裝全新QQ3，但略顯模糊。今天我們得到的則要清晰得多。

【全新一代QQ3尾部】

　　對比今天的外部照片我們發(fā)現(xiàn)，全新QQ3的前臉設計，與之前曝光的改款QQ3略有相似之處，包括大燈、引擎蓋邊緣、保險杠等都基本相同。但尾燈的設計，與改款QQ3則幾乎完全不同。全新QQ3的大燈采用了豎形設計，而改款QQ3的大燈則依然是橢圓形。

　　采用1.0L發(fā)動機，預計2013年上市

　　動力方面，全新QQ3目前正在研發(fā)的是1.0L發(fā)動機，編號為SQR371F。這款發(fā)動機目前在奇瑞的多款車型上使用，其性能表現(xiàn)尚可。由于現(xiàn)款QQ3的0.8L發(fā)動機版本銷量不錯，因此不排除后期奇瑞將推出0.8L的全新QQ3，而奇瑞新的0.8L發(fā)動機SQRE3G08，是奇瑞新一代三缸發(fā)動機，性能表現(xiàn)略優(yōu)于現(xiàn)款。

　　變速箱方面，全新QQ3目前正在研發(fā)的是手動擋車型，后期還將計劃推出AMT版本。

　　筆者小結：從今天我們曝光的諜照來看，奇瑞QQ3的內(nèi)飾設計相比較現(xiàn)款要更加成熟穩(wěn)重一些，沒有現(xiàn)款那么活潑。這和外觀設計的變化相一致。不過，因為現(xiàn)款QQ3的造型設計非常深入人心，所以新QQ3要想實現(xiàn)對現(xiàn)款的超越，難度可想而知。變化是必須要到來的，如何變，就需要奇瑞做最細致的考量。將對全新QQ3保持關注，敬請期待。

文/搜狐汽車