上海通用雪佛蘭邁銳寶實拍諜照曝光

　　[太平洋汽車網 新車頻道]全新Malibu邁銳寶車型即將在上海通用雪佛蘭投放國產，繼上海車展全球首發亮相后，近日我們獲得了該款車的實拍諜照，看上去離最終上市已經非常接近。這款全新的B級轎車將定位于目前同樣準B級的景程車型之上，成為雪佛蘭在中國的旗艦轎車。

　　
雪佛蘭Malibu邁銳寶

　　目前的雪佛蘭景程是通用在中國市場推出的第二代Epica景程的中期改款版本，但比起車型級別略低的科魯茲車型，尺寸更大的景程并沒有承擔起領軍車型的任務，經過多次改款，也沒能在銷量上取得更大突破，反而在定價區間上與科魯茲呈現重合態勢。因此雪佛蘭并沒有選擇在景程車型上更新換代，而是引入一款全新的Malibu邁銳寶車型來開拓中高端市場。相比雪佛蘭景程的2700mm軸距和4820*1807*1450mm長寬高尺寸，全新的邁銳寶軸距達到了2737mm，4869*1854*1472mm長寬高尺寸也更加符合B級車的身段。

雪佛蘭Malibu邁銳寶

　　實際上雪弗蘭的Malibu擁有悠久的歷史，其在美國的地位甚至超過了別克品牌的君威，目前仍然是通用集團旗下最暢銷的車型。這款車型1963年誕生于美國，至今已經歷經八代發展。　　雪佛蘭Malibu誕生后最初的十多年時間一直主打雙門轎跑的設計風格，直到1980年開始主打四門房車的設計。進入2000年以后，隨著油價的不斷提升和北美市場上豐田凱美瑞、本田雅閣等日系中級車的日漸走紅，通用汽車對全球車廠進行了一番新車調查，也開始了Malibu的瘦身之路。在通用歐洲(GME)開發的車型歐寶Vectra及SAAB 93的Epsilon平臺基礎上，開發出了新一代雪佛蘭Malibu車型，并于2003年3季度正式上市，這也成為通用汽車在北美市場投產的首款歐寶Epsilon平臺中級車。

　　
雪佛蘭Malibu邁銳寶

　　而即將推出的全新一代Malibu車型延續了共享平臺的設計，新車型正是來自于與新君威、新君越相同的Epsilon II平臺，包括多連桿的后懸架都采用了相同的鋁合金懸臂結構。在設計上也越發突出雪弗蘭品牌如今越來越強調的運動和時尚氣息。

　　
雪佛蘭Malibu邁銳寶

　　新的邁銳寶車型在外形風格上，可以說與景程車型的設計大相徑庭，有著大號科魯茲之稱的邁銳寶更加硬朗;但在車身線條上又有著科魯茲不具備的柔和圓潤一面，因此也不乏時尚、大氣的一面。其訴求應該是同時兼顧個人用車和商務用車市場的綜合需求。

　　畢竟定位要明顯高于景程車型，因此邁銳寶的動力配置也全面超越了景程的1.8L發動機，全面向君威車型看齊，搭配1.6T發動機、2.0 ECOTEC和2.4SIDI發動機，配備六速手動和六速手自一體變速器。

　　邁銳寶的前臉設計是標準的雪佛蘭大嘴風格，發動機蓋和保險杠的線條都采用了非常立體的設計，使得前臉非常生動。可能是因為在中國市場定位要低于別克品牌的君威車型，雪弗蘭Malibu邁銳寶并沒有LED日間行車燈這樣的配置，不過仍然配置了氙氣大燈，大燈清洗等配置。

　　
雪佛蘭Malibu邁銳寶

　　邁銳寶　　車身側面又體現出了穩重、大氣的商務風格，車窗邊框鑲嵌鍍鉻裝飾條，配置電動天窗和鯊魚鰭車頂天線，沒有了車身防擦條的設計，但車窗下沿，以及車身腰線和車門下方的輪廓都呈現出前低后高的動感態勢。

　　而車尾又流露出了典型的美式車型風格，后輪拱上方的線條還些許展現著美式肌肉車的風格，尾燈的設計很容易與大黃蜂Camaro科邁羅聯系起來，但邁銳寶的尾燈并未完全分離的將上部連為一體，不似Camaro科邁羅般張揚，但又不失個性一面。

　　按照之前展示的設計，邁銳寶采用了與科魯茲相同的多功能運動方向盤，儀表板的設計同樣有著極強的跑車風格。中控面板上的液晶屏幕可以翻折升起，露出隱藏的儲物格。中控面板的仿碳纖材質顯現出運動的一面，和愛唯歐車型一樣，邁銳寶車型的變速箱手自一體換擋按鈕也選擇設計在變速箱檔把上，邁銳寶的按鈕采用左減右加的設計在檔把頂端。

　　此前展示車上，邁銳寶還配置了無鑰匙一鍵點火和電子手剎系統，GPS導航、座椅分組記憶等功能，隨著新款車型的國產，具體車型可能會更具動力配置版本的高低定位差異，在配置上也會有所調整。太平洋汽車網會在第一時間為您帶來有關邁銳寶的消息，請您繼續關注。(圖片來源:新浪汽車)