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2012款比亞迪G3上市 新款發動機解讀

2011-11-02 09:45:23 作者:許慶

  [太平洋汽車網 新車頻道]10月31日,比亞迪2012款新G3上市,售價為6.29-7.89萬元。。本次最大的亮點便是更換了擁有VVL(可變氣門升程)技術的BYD473QE發動機,此外比亞迪2012款新G3已進入最新節能惠民目錄,繼續享受3000元補貼,那么新款發動機久經比老發動機好在哪里呢?

2011款比亞迪G3 數智版 1.8 CVT 豪雅型

 

  相較上一款比亞迪G3搭載的BYD 473QB發動機,2012款新G3在所搭載的全新BYD 473QE發動機在性能方面進行了較大提升。473QE發動機與473QB外形基本一致,在原有的基礎上增加了EGR(廢氣再循環系統)與VVL(可變氣門升程)技術,并通過改進發動機的設計,增大沖程,提高壓縮比,使得高壓氣體在點火后燃燒更快,提高了動力性能;同時能夠使缸內的溫度提高,燃燒更充分,排放性能更好;燃燒性能的改善使得燃油消耗減少,燃油經濟性提高。

動力差異

發動機型號 BYD473QB BYD473QE
排量(L) 1.488 1.497
缸徑×行程(mm) 73×88.9 73×89.4
容積壓縮比 10.2 10.6
最大功率(kW)/轉速(r/min) 79/5800 80/5800
最大扭矩(N·m) /轉速(r/min) 144/4800 145/4800
最低燃油消耗率(g/kW.h) 275 236
工信部百公里綜合工況油耗(L) 6.5 6.2
 

制表 太平洋汽車網 2011-06-09  

  VVL可變氣門升程技術,可以使發動機在不同的轉速下獲得最佳的氣門正時及升程,顯著提高發動機的動力性及經濟性,該技術在很多高性能發動機上均有采用。而EGR廢氣再循環技術,可將發動機排出廢氣的一部分再送回進氣管充分燃燒,減排30%以上;再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統,四點火線圈每缸獨立點火,同排量功率更大、同排量更省油。

 

 

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