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大尺寸韓系家用車 新伊蘭特競爭力分析

2011-12-31 11:46:19 作者:guofeng
1軸距達到2700mm 車內空間進一步提升回頂部

  [太平洋汽車網 新車頻道]如果您是一位關注韓系緊湊型車的消費者,伊蘭特悅動一定是您比較關注的對象之一。作為北京現代的銷售主力車型,伊蘭特悅動曾經長時間占據銷量冠軍的寶座,只是因為雪佛蘭科魯茲大眾朗逸、大眾朗逸等車型的相繼登場,它強勁勢頭才有所減弱。眼見悅動在銷售排行榜上已經被科魯茲、朗逸等車型超越,北京現代終于決定引入新一代伊蘭特,雖然相比海外上市的時間晚了一年多,但它終究還是來了。

大尺寸韓系家用車 新伊蘭特競爭力分析

海外版現代新伊蘭特 海外版現代新伊蘭特

海外版現代新伊蘭特

  軸距達到2700mm 車內空間進一步提升

海外版現代新伊蘭特 海外版現代新伊蘭特

海外版現代新伊蘭特

  車身尺寸越做越大是國際車壇的一大趨勢,以空間、實用性為賣點的現代伊蘭特當然也不會例外。據筆者手中掌握的資料顯示,韓國版新伊蘭特(AVANTE)的長寬高分別為4530mm、1775mm、1435mm,軸距2700mm;相比國產悅動的4543mm、1777mm、1490mm和2650mm,新款車型最顯著的變化在于軸距增加了50mm,而這也有助于它提升腿部空間。

 

新伊蘭特

悅動

科魯茲

寶來

朗逸

長度 4530mm 4543mm 4598mm 4540mm 4608mm
寬度 1775mm 1777mm 1797 mm 1775mm 1743mm
高度 1435mm 1490mm 1477mm 1467mm 1465mm
軸距 2700mm 2650mm 2685mm 2610mm 2610mm

 

制表:太平洋汽車網  2011-11-16 

  大尺寸的車身,保證了現代新伊蘭特在車內空間方面擁有不錯的表現。考慮到現款悅動已經是一款以大空間為賣點的車型,想必不會有緊湊型車消費者抱怨新伊蘭特的后排空間過于局促。與大眾朗逸、新寶來雪佛蘭科魯茲等同級別車型相比,軸距方面的優勢也有助于新伊蘭特吸引更多消費者,因為國人喜歡大車是個眾人皆知的秘密。

  有1.6L/1.8L兩款發動機可選 引入6速變速箱

  動力系統方面,韓國版新伊蘭特有1.6 GDi和1.6LPi兩款車型可選。1.6 GDi車型采用的是1.6L缸內直噴發動機,其最大功率扭矩分別為102.9kw/ 6300rpm、166.6Nm/4850rpm;1.6 LPi車型的最大功率、扭矩分別為88.2kw/ 6000rpm、151Nm/4500rpm,略低于國產悅動1.6L車型的90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm。考慮到伊蘭特并不是一款以技術、性能為賣點的車型,未來的國產新伊蘭特1.6L車型應該會沿用現款悅動的G4FC型發動機。就動力輸出而言,它并不遜色于同級別車型,現代并不需要額外引入新款的1.6L發動機。

 海外版現代新伊蘭特發動機
海外版現代新伊蘭特發動機

 

新伊蘭特1.6GDi

悅動1.6L

科魯茲1.8L

新伊蘭特1.8L

悅動1.8L

排量 1.6L 1.6L 1.8L 1.8L 1.8L

最大功率

102.9kw/ 6300rpm 90.4kw/6300rpm 108kw/6200rpm 96kw/6000rpm 102.5kw/6500rpm
最大扭矩 166.6Nm/4850rpm 155Nm/4200rpm 177Nm/3800rpm 162Nm/4600rpm 178.36Nm/4700rpm

 

制表:太平洋汽車網  2011-11-16 

  除了韓國版1.6L車型,新伊蘭特還在部分市場有1.8L車型提供。其采用的D-CVVT發動機的最大功率、扭矩分別為110.25kw/6500rpm、178.36Nm/4700rpm,相比國產悅動的96kw/6000rpm、162Nm/4600rpm,分別提高了14.25kw、16.36Nm。考慮到科魯茲1.8L車型的最大功率、扭矩已經達到108kw/6200rpm、177Nm/3800rpm,北京現代應該會將海外版1.8L車型的D-CVVT發動機引入以替代國產悅動1.8L車型的G4GB型發動機。

海外版現代新伊蘭特 海外版現代新伊蘭特變速箱
海外版現代新伊蘭特變速箱

  變速箱方面,引入6速手自一體變速箱是新伊蘭特在動力系統方面較為明顯的改進。在主要競爭對手早已進入6AT或CVT時代之后,新伊蘭特當然也不能總抱著老邁的4AT變速箱不放。至于手動擋車型,筆者認為低端1.6L車型將會繼續使用5速手動變速箱,而高端1.8L車型則可能引入6速手動變速箱。

2配置水平應該會有提升 希望后懸掛不縮水回頂部

  配置水平應該會有提升 希望后懸掛不縮水

  國產悅動后懸掛由原版車型的多連桿式獨立縮水為拖曳臂式半獨立,是很多國內消費者所不能接受的改變。對于悅動的潛在客戶來說,雖然他們追求的并非操控性、駕駛樂趣,但獨立懸掛帶來的更好舒適性卻是普通消費者所需要的。作為全新一代車型,筆者非常期待國產新伊蘭特能引入獨立懸掛以提升乘坐舒適性。

海外版現代新伊蘭特

海外版現代新伊蘭特 海外版現代新伊蘭特內飾
海外版現代新伊蘭特內飾

  安全配置水平偏低是國產伊蘭特悅動的一大軟肋。在它的配置表中我們看不到頭部安全氣簾、ESP系統、倒車影像系統、主動式頭枕、胎壓檢測系統等配置,而這些配置在海外版新伊蘭特身上都可以提供。考慮到國內消費者對車輛主被動安全性的要求逐漸提高,國產新伊蘭特應該會加入這些配置,以滿足消費者更為苛刻的要求。

海外版現代新伊蘭特內飾 海外版現代新伊蘭特
海外版現代新伊蘭特內飾

  舒適性配置方面,車載藍牙電話系統、多功能方向盤定速巡航系統、行車電腦、發動機一鍵啟動、DVD導航系統、前排座椅加熱自動空調電動天窗等配置應該都會在國產新伊蘭特身上出現。除了上述常見配置之外,它還極有可能增加智能停車輔助系統以提升車輛的科技感和檔次。

  預計售價10.58萬元起 市場前景值得期待

  價格方面,雖然新伊蘭特1.6GDi車型在韓國市場的起步價格僅為1340萬韓元,折合人民幣不過7.7萬元,但在中國市場它顯然不能如此的便宜。參考國產悅動9.98萬元、科魯茲10.89萬元、寶來10.78萬元的官方售價,國產新伊蘭特的價格很可能會提高到10.58萬元左右。

 海外版現代新伊蘭特

  總結國產伊蘭特悅動市場表現不俗的原因,寬敞的車內空間、符合國人審美的外觀顯然是重要因素,而新伊蘭特也很好繼承了上一代車型的特點。考慮到很多10萬元左右家用車消費者需要一部外觀時尚、空間寬敞且價格較實惠的車型,國產新伊蘭特應該能在中國市場上擁有不錯的表現。隨著國產新伊蘭特的登場,國內10~12萬元緊湊型車市場的競爭也會變得更加激烈。對于消費者來說,市場競爭的加劇也可以讓他們在購車時得到更多的實惠。

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