騰翼C50車型解讀 2700mm長軸距是賣點(diǎn)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]售價(jià)7.8~9.18萬元，在今年廣州車展開展的第一天，長城汽車公布了其全新車型騰翼C50的最終售價(jià)。作為一款定位于家用緊湊型車市場的新車型，騰翼C50將與帝豪EC7、比亞迪G6等車型競爭8萬元家用車市場。騰翼C50能否像之前的C30一樣在市場上成為熱銷車，下面就讓我們一起來簡單了解一下它的綜合實(shí)力。

　　軸距達(dá)到2700mm 大尺寸車身是賣點(diǎn)

　　國人喜歡大車，這是一個(gè)眾廠商皆知的秘密。對(duì)于大多數(shù)普通家庭來說，他們需要一輛可以讓家人坐著舒服的車型。為了能更好的討好消費(fèi)者，騰翼C50在車身尺寸方面足夠“大方”。其4650mm、1775mm、1455mm和2700mm的軸距，完全可以在緊湊型車市場位居前列。與同級(jí)別競爭對(duì)手帝豪EC7的4635mm、1789mm、1470mm和2650mm相比，騰翼C50在軸距方面擁有50mm的優(yōu)勢，而這也讓它得以擁有更為出色的后排腿部空間。

　　放眼國內(nèi)8萬元自主品牌家用車市場，除了帝豪EC7之外，剛剛上市不久的比亞迪G6也是一款實(shí)力不容小視的車型。與騰翼C50相比，擁有中級(jí)車定位的G6在車身尺寸方面獲得完勝，其4860mm、1825mm、1463mm的長寬高和2745mm的軸距，幾乎比騰翼C50高出一個(gè)級(jí)別。如果是遇到追求大空間的消費(fèi)者，那騰翼C50在比亞迪G6面前很難占到優(yōu)勢。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色 不能提供自動(dòng)擋略顯遺憾

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，首批上市的騰翼C50均為1.5T車型，其采用的GW4G15T型1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為98kw/5600rpm、188Nm/2000-4500rpm，接近傳統(tǒng)1.8L、2.0L自然吸氣車型的水準(zhǔn)。與帝豪EC7 1.8L車型的98kw/6000rpm、170Nm/4400rpm，比亞迪G6 2.0L車型的103kw/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm相比，騰翼C50車型在動(dòng)力輸出方面并不處于下風(fēng)。除了傳統(tǒng)2.0L自然吸氣車型，比亞迪G5還可以提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為113kw/5200rpm、240Nm/1750-3500rpm，相比騰翼C50 1.5T有著不小的優(yōu)勢。了解騰翼C50的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊：《更注重家用 PCauto搶先測試騰翼C50》

　　變速箱方面，首批上市的騰翼C50僅能提供5速手動(dòng)變速箱，這會(huì)讓不少鐘情于它的消費(fèi)者略感遺憾。面對(duì)日漸擁堵的城市路況，已經(jīng)有越來越多的消費(fèi)者開始青睞自動(dòng)擋車型。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，騰翼C50 1.5T手動(dòng)車型的百公里綜合油耗為6.9L，與比亞迪G6 1.5T車型7L的油耗接近，略低于帝豪EC7 1.8L手動(dòng)車型的7.5L。

　　考慮到騰翼C50的市場定位和消費(fèi)者實(shí)際需求，它應(yīng)該會(huì)在未來推出1.5L自然吸氣車型，以降低價(jià)格門檻提升市場競爭力。

　　1.5T精英型性價(jià)比最高 綜合競爭力高于帝豪EC7

　　首批上市的騰翼C50廣州車展上市1.5T有豪華版、精英版、尊貴版三款車型，其價(jià)格分別為:7.8萬元、8.48萬元、9.18萬元。

騰翼C50車展上市

　　配置方面，售價(jià)7.8萬元的1.5T豪華版車型可以提供的安全配置有前排雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤式制動(dòng)、前排預(yù)緊式安全帶、安全帶未系提示、車門未關(guān)警示、行車自動(dòng)落鎖/自動(dòng)解鎖、前后霧燈、16英寸鋁合金輪轂、高位剎車燈等。舒適性配置方面，它可以提供的配置包括遙控中央門鎖、四門電動(dòng)車窗、手動(dòng)空調(diào)、CD音響系統(tǒng)、AUX+USB接口、行車電腦、防眩目內(nèi)后視鏡、遮陽板帶化妝鏡等。對(duì)于一款入門級(jí)車型來說，它的配置表現(xiàn)基本可以達(dá)標(biāo)。

　　售價(jià)8.48萬元的1.5T精英版，是性價(jià)比最高的一款車型，它在豪華型的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、迎賓踏板、真皮方向盤、方向盤音響控制系統(tǒng)、司機(jī)側(cè)眼鏡盒、駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、主駕車窗一鍵升降、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等配置。用6800元獲得上述多項(xiàng)實(shí)用配置，在筆者看來是值得的。除了標(biāo)準(zhǔn)配置之外，選擇精英版車型的消費(fèi)者還可以選裝側(cè)安全氣囊、一體式側(cè)安全氣簾，其價(jià)格為3000元。售價(jià)9.18萬元的尊貴型，它在精英版的基礎(chǔ)上增加了真皮座椅、前排座椅電加熱功能、自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS導(dǎo)航、DVD影音系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、倒車影像等配置。

　　看過了騰翼C50三款車型的具體配置，我們?cè)诳纯此c競爭對(duì)手的比較。價(jià)格方面，騰翼C50 1.5T精英版為8.48萬元，帝豪EC7 1.8L舒適型為8.28萬元。配置方面，騰翼C50的優(yōu)勢在于多出了電動(dòng)天窗、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航、駕駛員座椅高低調(diào)節(jié)等配置，帝豪EC7的競爭力則體現(xiàn)在可以提供自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等。綜合考慮配置實(shí)用性和空間表現(xiàn)，騰翼C50 1.5T精英版的競爭力要略高于帝豪EC7 1.8L舒適型。

　　配置豐富是比亞迪品牌車型的特點(diǎn)，G6當(dāng)然也不會(huì)例外。作為2.0L旗艦版的手動(dòng)尊貴型，其價(jià)格僅為8.88萬元，比騰翼C50 1.5T尊貴型低3000元。配置方面，它比騰翼C50多出了前排側(cè)氣囊、頭部安全氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)無鑰匙啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、大燈清洗裝置、后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊等；騰翼C50的優(yōu)勢則在于可以提供定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。綜合考慮兩款車型價(jià)格、空間、配置三方面的差異，比亞迪G6的性價(jià)比顯然要更勝一籌，再加上其中級(jí)車的定位，比亞迪G6的優(yōu)勢還是比較明顯的。如果您對(duì)動(dòng)力有更高的要求，那比亞迪G6還可以提供1.5T車型，其手動(dòng)尊貴型的價(jià)格為9.98萬元，比騰翼C50 1.5T尊貴型高出8000元。了解有關(guān)比亞迪G6的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊：《設(shè)計(jì)不再抄襲 PCauto搶先試駕比亞迪G6》

　　來自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，帝豪EC7在今年前10月的銷量達(dá)到7.76萬輛，同級(jí)別競爭對(duì)手的熱銷也可以大大增強(qiáng)騰翼C50搶占市場的信心。考慮到騰翼C50在空間表現(xiàn)、性能表現(xiàn)和性價(jià)比方面都不輸給帝豪EC7，其在未來交出月銷5000輛以上的成績應(yīng)該不會(huì)讓人感到意外。若騰翼C50能盡快引入1.5L自然吸氣車型并把價(jià)格拉至6萬元區(qū)間，它完全有能力把月銷量提升到萬輛級(jí)別。