國外售20萬起 雅閣Crosstour確定要國產原創

　　繼東風本田成功引入思鉑睿之后，本田在中國B級車的位置再次得到鞏固，而近日，從廣本相關人士獲知，廣汽本田下一款國產新車是雅閣的細分車型——雅閣Crosstour。據悉，一款內部代號為Accord QE的全新國產車型已經開始出現在廣本內部文件中。據悉，這款代號為Accord QE的新產品正是不久前在北美市場發布的雅閣Crosstour。

　　所謂雅閣Crosstour，是本田緊隨潮流所開發的全新車型。這種潮流是由大名鼎鼎的BMW品牌引領的，X6和5GT均受到市場的追捧。Crosstour被定位為雅閣的最高端產品，車型介于四門房車與五門旅行車之間，但是底盤高度又高于這兩種車型，也可以說是另一種形態的Crossover跨界車型。在空間上和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上則和豪華房車相類似。Crosstour，由此而來。

　　基于和廣本國產車型雅閣有著說不清的親戚關系，Crosstour在海外的每一步動作都備受國內媒體關注。甚至在11月份北美公布價格之前，業內不少人士均猜測這款展現本田新面貌的創舉將在年底的廣州車展上全球首發。因為有消息稱，廣汽本田也打算引進這款雅閣系列的全新車型Crosstour。近日，騰訊汽車獨家從廣本相關人士獲知，一款內部代號為Accord QE的全新國產車型已開始在廣本內部文件中出現。這款代號為Accord QE的廣本全新車型正是雅閣Crosstour，這預示著，雅閣Crosstour的國產化工作已經啟動。

　　這款代號為Accord QE的本田全新國產車型，最早是以謳歌ACURA ZDX概念車的形象在今年4月的紐約車展中首次亮相，沒料到卻掛著本田的品牌率先進入量產階段。從外觀來看，雅閣Crosstour確實采用了目前流行的CrossOver車型的風格，整個車身呈現出很有感覺的流線型造型（那種感覺和欣賞X6和5系GT很雷同），但是又不同于雅閣旅行版那么傳統。整體而言，Crosstour的造型非常現代，車尾像極了本田的混合動力車型--Insight，這樣的造型據稱可以擁有更低的空氣阻力，從而減少燃料的耗費。

　　從前臉來看，細長的大燈風格也是本田車型近來的特征，包括雅閣、思域、鋒范以及奧德賽均是如此。而前柵格的部分則是放大版的八代雅閣造型，畢竟Crosstour還兼具了SUV車型的功能設計，因此在前臉設計上也要更為粗狂彪悍，細長的霧燈邊框設計非常趨于運動風格，溜背的尾箱設計則完全是對于時下運動跨界車型潮流的緊緊跟隨，不過仔細一看還確實與普通的溜背轎跑有明顯區別，觀察起來與寶馬還未上市的5系GT更為相似。

　　國產車型將新增2.4L動力系統

　　動力方面，在北美市場首發的雅閣Crosstour全系搭載3.5升 i-VTEC V6發動機，這款3.5升的V6發動機實際上和目前國內已經銷售的旗艦版雅閣3.5采用的是相同的動力系統，它可以在6200轉的情況下輸出271馬力的最大功率，在5000轉下的最大扭矩為339牛米。其中，雅閣Crosstour包括三款前驅車型和兩款四驅車型。

　　據北美專業記者測試評價，盡管這臺引擎的參數指標都不錯，但它的實際動力表現卻并不能帶來直接有力的推背感。不過，它在燃油經濟性上卻表現不錯，相比同排量車型而言，兩驅版Crosstour郊區路況百公里平均9升的油耗相當出色。別忘了，這是一臺裝備3.5升V型6缸發動機的普通乘用車。

　　目前為止，本田北美方面還沒有發布雅閣Crosstour是否打算推出更低一級別的車款，不過據廣本人士介紹，國產版雅閣Crosstour預計會新增加目前雅閣搭載的2.4L發動機，這款發動機會成為國產雅閣Crosstour入門級車型的動力配置，2.4L的加入也會幫助國產雅閣Crosstour進一步擴大目標受眾群。另外，在傳動系統方面，與國產在售普通轎車版雅閣一樣，雅閣Crosstour將全系標配5速自動變速器，不過四驅系統會被同步引進。

　　在國外，前輪驅動版本的Crosstour EX的售價會從29,670美元起（折合人民幣約莫20.26萬），而更加高級一些的EX-L則要從32,570美元（折合人民幣約莫22.24萬）起。全輪驅動機構的選配件僅適合于EX-L 版本，不過合起來的售價就要從34,020美元起了。如果買家希望可以追加一款導航控制系統的話，那么就要再額外支付2200美元（折合人民幣約莫1.5萬），這樣一來，二輪驅動版本的EX-L 就需要34,770美元（折合人民幣約莫23.75萬），至于全力驅動版本的EX-L則需要36,220美元（折合人民幣約莫24.74萬）。