第79屆日內(nèi)瓦車(chē)展十大新車(chē) 提前詳解原創(chuàng)

新奔馳E級(jí)Coupe

　　全新的2010款梅賽德斯·奔馳將會(huì)在下個(gè)月的瑞士第79屆日內(nèi)瓦車(chē)展上面和大家見(jiàn)面。不過(guò)今天，我們會(huì)為大家?guī)��?lái)這款車(chē)的酷派版本實(shí)際上的真實(shí)照片。這款身型苗條的兩門(mén)車(chē)有望代替梅賽德斯·奔馳之前的熱門(mén)型號(hào)CLK酷派。這款車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更新的車(chē)型如奧迪A5以及E92的寶馬3系列酷派出來(lái)之后就在競(jìng)爭(zhēng)力上面喪失了優(yōu)勢(shì)。不過(guò)現(xiàn)在僅從照片上面看來(lái)，最新版本的E-Class 酷派在風(fēng)格上面至少能夠和另兩位對(duì)手抗衡了。

　　這款酷派的風(fēng)格基本上和新款的2010 E-Class轎車(chē)并無(wú)二致，后者曾經(jīng)在上個(gè)月的北美底特律國(guó)際車(chē)展上面現(xiàn)身。同時(shí)車(chē)子的動(dòng)力方面以及大部分的內(nèi)飾也都和新款的2010 E-Class轎車(chē)相仿，不過(guò)要感謝設(shè)計(jì)者們讓這款新的奔馳E-Class酷派車(chē)保留了無(wú)柱的車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)側(cè)面的車(chē)窗玻璃仍舊能夠保持完全的開(kāi)合，和上一代的奔馳CLK一模一樣。

　　車(chē)子的空氣動(dòng)力性能優(yōu)化部分得到了加強(qiáng)，整車(chē)的風(fēng)阻數(shù)值僅有0.24。這個(gè)數(shù)字基本上可以和一些體積更小的車(chē)輛相媲美了例如豐田的普銳斯以及即將上市的雪佛蘭volt。

　　全新的2010款梅賽德斯·奔馳酷派版的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有4中選擇，包括4汽缸，6汽缸和8汽缸的版本，最大輸出功率從150千瓦（折合為200馬力）到285千瓦（折合為382馬力）不等，最高級(jí)的車(chē)型則為奔馳 E500/550。不過(guò)除開(kāi)普通的版本之外，我們還有望在年內(nèi)看到更高級(jí)的最大輸出功率為500馬力（折合為373千瓦）的AMG版本面世。

　　車(chē)子的新款4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴設(shè)計(jì)，輸出的功率更大，扭矩更高。盡管在排量上面并沒(méi)有之前版本的V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)大，但是輸出的數(shù)字卻不遑多讓。首先是E250 CDI 的4汽缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到200馬力（折合為150千瓦），扭矩峰值為369磅·英尺（折合為500牛頓·米）。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是所有的該系列發(fā)動(dòng)機(jī)之中最具油耗優(yōu)勢(shì)的一款，平均的油耗為44英里每加侖 （折合為5.3升每百公里）。除此之外，還有一款最大輸出功率為200馬力（折合為150千瓦）的4汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩為 fo 229磅·英尺（折合為310牛頓·米）。