給力的挑戰 捷豹準XF版本叫板寶馬3系列

　　現在網絡上面傳得沸沸揚揚的一個消息就是，捷豹將會推出一款準XF的車型來對抗寶馬3系列。而之前的時候捷豹已經試圖使用X-Type來完成這一使命，最后也還是無疾而終。不過根據原保時捷英國總裁，現任捷豹新全球品牌總監的亞得理安·霍馬克的表示，公司不會重蹈之前的覆轍。

　　X-TYPE作為捷豹旗下最小的入門車型，于2001年正式發布。其銷售主要針對年輕的消費群體，最后一共生產了35.7萬輛，售價在2萬英鎊左右。X-Type由捷豹的前母公司福特基于蒙迪歐平臺開發，雖然其外觀上仍然保持了捷豹的英倫設計風格，不過其在性能以及操控方面則在上市之后受到了媒體廣泛的批評。在與寶馬3系等車型的競爭中完全處于下風，無奈的在2009年年底停產。

　　而這一次，為了克服上述不足的表現，捷豹公司特意為車子設計了運動型酷派和寬敞的轎車兩種版本。提供兩種版本的好處就是使得捷豹品牌可以在提供高質量產品的同時，降低自己的銷售成本。

　　除此之外，捷豹還表示希望新車能夠集豪華以及藝術感于一身，就好像自己大尺寸的兄弟一般，但同時擁有價格上的優勢。不過很可惜，現在應該距離車子面世的時間還不短。捷豹表示可能需要4年或者更長的時間，不過這款車值不值得我們等待那么久，就要看面世后的最終表現了。

　　至于國內市場方面，自從塔塔汽車公司在2008年從福特汽車公司手中以25億美元購買了捷豹及路虎之后，上上一個財年捷豹·路虎后首次出現盈利，稅前利潤達到4600萬美元。中國市場貢獻也對盈利起到至關重要的作用，路虎-捷豹在中國市場銷量的占全球總量的8%。塔塔汽車公司首席執行官卡爾·彼得·福斯特表示為了擴大這一優勢，捷豹·路虎汽車公司還將在中國建設新工廠，生產入門級別車型。

　　捷豹除了想進軍入門級豪華市場外，還將推出F-Type進入雙座敞篷跑車領域，與寶馬Z4、奧迪TT、保時捷Boxster展開競爭。捷豹F-Type是在捷豹XK180概念車型的基礎上改善發展出的一款新跑車車型。捷豹F-Type車型最終推出時，主體部分應當和捷豹XK180概念車型相仿。在捷豹F-Type車型中將擁有捷豹品牌典型的網狀進氣格柵、運動型進氣口、帶有突出性棱線的發動機蓋等特征。單純從F-Type車型外觀上，馬上就會認出這款車屬于捷豹品牌。