量產(chǎn)版科魯茲五門(mén)掀背 亮相2011日內(nèi)瓦

　　科魯茲這款車一經(jīng)推出，它的生產(chǎn)商通用汽車便知道它將會(huì)使他們的旗下品牌雪佛蘭大賺一筆。低廉的價(jià)格和吸引人的外觀使科魯茲很快就取得了巨大的成功，甚至超過(guò)了制造商的預(yù)期。在今年的日內(nèi)瓦車展上，通用汽車推出了量產(chǎn)版本的雪佛蘭科魯茲兩廂五門(mén)掀背式車型，該車型的概念版本曾經(jīng)在2010年9月的巴黎車展上首次亮相。

　　新車型將是雪佛蘭是否能在歐洲緊湊型車市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，因?yàn)闅W洲銷售的緊湊型車中，三分之二都是掀背車。2009年春季以來(lái)，科魯茲在全球已售出50萬(wàn)臺(tái)，這算是一個(gè)非常不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

　　"科魯茲的掀背式版本將會(huì)為我們?cè)谟?guó)的銷售創(chuàng)造一個(gè)良機(jī)。"通用雪佛蘭的常務(wù)總經(jīng)理馬克·泰瑞表示，"就今年一年，我們都會(huì)在這一領(lǐng)域推出4款新車，以便擴(kuò)充我們自己在英國(guó)的產(chǎn)品線。這樣的沖擊對(duì)于我們自己的市場(chǎng)是非常有利的，其中也包括了雪佛蘭Camaro的影響力。"

　　在車身外觀風(fēng)格上，兩廂版科魯茲將保持與曾在2010巴黎車展亮相的概念車版本風(fēng)格一致，只不過(guò)細(xì)節(jié)之處將有一些微小的改進(jìn)。新車型將擁有較為短小的車身前臉設(shè)計(jì)以及較短的后懸，除此之外，傾斜的車頂輪廓線條也進(jìn)一步凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然作為一款兩廂車型，但從其尾門(mén)的設(shè)計(jì)來(lái)看，該車后備廂的儲(chǔ)物空間似乎并不比三廂車型小。

　　通用汽車表示，2012款的掀背式兩廂科魯茲將引入一款"新的發(fā)動(dòng)機(jī)"：一臺(tái)最大輸出功率達(dá)到161馬力的2.0升四缸柴油引擎。這臺(tái)引擎已經(jīng)配備在雪佛蘭奧蘭多上，并匹配一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱。當(dāng)然了，念舊的買家也還是能夠買到和轎車版本同樣的使用1.6升和1.8升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大輸出功率分別為124馬力和141馬力。此外，據(jù)悉，科魯茲兩廂版車型行李箱可達(dá)到約400升的載物能力，這也令該車在實(shí)用性方面能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。至于這款車的國(guó)產(chǎn)時(shí)間目前還不確定，不過(guò)應(yīng)該會(huì)在2011年底左右可以與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。相信科魯茲掀背車同樣可以在市場(chǎng)掀起一股熱潮，它將比轎車版更具功能性和實(shí)用性，這對(duì)于家庭用戶是個(gè)更好的選擇。

　　至于車子在歐洲市場(chǎng)上面的售價(jià)現(xiàn)在還不清楚，不過(guò)估計(jì)在車子臨近發(fā)售之際，我們會(huì)得到更多的消息。并且還有一點(diǎn)需要提及的是，這款車并不打算進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。