蘭博基尼宣布未來多款新車量產(chǎn)規(guī)劃

　　在全世界的不可再生燃料的嚴(yán)重缺乏以及環(huán)境過渡污染的嚴(yán)峻現(xiàn)實面前，那些依靠大排量而獲得高性能的產(chǎn)品似乎已經(jīng)有些力不從心了。所以我們這些車迷之中的速度型粉絲也一度考慮過類似蘭博基尼這樣的產(chǎn)品會不會消失不見的可能。不過從最近蘭博基尼宣布的產(chǎn)品列表看起來，這樣的擔(dān)心暫時還是不必要的。

蘭博基尼Estoque概念車

　　蘭博基尼表示在接下來的兩到三年之內(nèi)將會推出幾款新的車型，而公司的首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼早就在不同場合暗示，蘭博尼基Estoque四門車型即將量產(chǎn)，只不過沒有明確表示，同時發(fā)布日期也是個迷。Estoque是蘭博基尼于2009年十月份的巴黎車展上揭幕的一款概念車，也是蘭博基尼的制造史上的第一款四門車型，這款車的競爭對手直指奔馳CLS與奧迪A7，保時捷Panamera，阿斯頓·馬丁的Rapide等新興的四門酷派。不過其售價因為是一款蘭博基尼估計不會低于15萬英磅。而且我們得到消息，這款四門跑車將會提供許多款發(fā)動機(jī)供買家選擇，其中更不乏柴油版發(fā)動機(jī)。

蘭博基尼Estoque概念車

　　而接下來則是以碳纖維元素的車身作為主要賣點(diǎn)的Sesto Elemento。這款名為"第六元素"的新車之前的概念版本采用了先進(jìn)的碳纖維車身制造技術(shù)，車子的整體質(zhì)量得到有效控制，僅有999公斤。車子的重量功率比僅有1.75公斤每馬力。從靜止加速到一百公里每小時僅需2.5秒，極速可以突破300公里每小時。蘭博基尼表示該車采用的碳纖維強(qiáng)化復(fù)合材料技術(shù)（CFRP）達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，能夠為買家?guī)砹钊穗y以置信的駕駛樂趣，以及絕對令人震驚的車身動態(tài)響應(yīng)。

　　另外一款接近量產(chǎn)的將是蘭博基尼蓋拉多的替代車型。蓋拉多早在2003年已面世，發(fā)布后獲得了巨大的成功，現(xiàn)在整個車型已經(jīng)到了該更新?lián)Q代的時候。據(jù)知情內(nèi)線消息，蘭博基尼蓋拉多的取代產(chǎn)品則有可能是一款名為Cabrera的新車。

蘭博基尼Sesto Elemento概念車

　　還有就是Murcielago的代替品，剛剛發(fā)布的蘭博基尼Aventador LP700-4。現(xiàn)在這款車很有可能在今年有所動作，敞篷版Aventador有望明年上市。有報道稱，大眾還將繼續(xù)為蘭博基尼注資，全面展開品牌推廣，未來的新車型也將共享大眾的平臺，包括用在賓利和奧迪A8之上的新一代保時捷Panamera MSB平臺（這一平臺的開發(fā)是保時捷/奧迪，大眾汽車/蘭博基尼/賓利聯(lián)手的）。

蘭博基尼Sesto Elemento概念車

　　根據(jù)論壇Teamspeed.com的消息，未來蘭博基尼的10年規(guī)劃如下：量產(chǎn)版蘭博基尼第6元素（Sesto Elemento）/ Aventador Roadster- 2012年；蘭博基尼蓋拉多的替代車型Cabrer-2013年；量產(chǎn)版蘭博基尼Estoque-2014年。