瑪莎拉蒂新款總裁與中型轎車即將發布

　　瑪莎拉蒂未來將推出兩款新車型以及一款換代的總裁旗艦轎車，這一計劃是希望將瑪莎拉蒂品牌的銷量提升至每年大約2萬輛。

　　率先發布的將會是新款總裁轎車，新車可能會在今年9月的法蘭克福車展上發布亮相。在代號M156下研發，新款總裁轎車將會移向更加高端的市場，從而為瑪莎拉蒂即將推出的中型轎車車型系列留出空間。這款新的中型轎車將會成為捷豹XF和寶馬5系的競爭對手，內部名稱為Project M157。

　　這兩款轎車車型可能會基于不同的平臺打造，它們將在不同的工廠組裝生產，新款總裁將會在摩德納投產，而新的中型轎車將在都靈投產。　　

　　盡管瑪莎拉蒂老板Harald Wester曾表示，新款總裁將基于一個“新的”平臺設計，但是目前尚不清楚這意味著會對現有已經使用8年的平臺進行徹底的重新研發還是會推出一個新的平臺，可能會是新的克萊斯勒300C平臺，該平臺還支撐了新款藍旗亞Thema的設計，從更長遠的角度看，該平臺還會支撐阿爾法-羅密歐一款旗艦車型的設計。

　　新款總裁將會裝備新的車身面板，而新的車身面板將會由菲亞特的Centro Stile工作室在Lorenzo Ramaciotti的帶領下內部設計完成。盡管這打破了平尼法瑞那與總裁外形設計方面的直接關聯，但是Ramaciotti以前曾是該設計公司的首席設計師，而且這家意大利設計公司會繼續為瑪莎拉蒂研發其他車型。　　

　　新的外觀被認為是進化性的，但是旨在為總裁轎車提供一個更加昂貴的外形，從而將其頂級款車型推升至瑪莎拉蒂所謂的“G-segment的超豪華領域”。

　　在動力裝置方面，瑪莎拉蒂將會沿用目前的V8發動機系列，但是會對其進行一些改進，以提升燃油經濟性。入門級的發動機依然會是一款最大動力輸出約為400 bhp的4.2升發動機。更高規格的S和GT S車型將會采用最大動力輸出從430 bhp到440 bhp的4.7升V8發動機。瑪莎拉蒂表示，總裁旗艦轎車不會采用V6汽油機或V6柴油機，這些發動機將會留給以捷豹XF為對手的新款中型轎車。

　　新款總裁預計會采用最新的ZF 8速自動變速箱(配備制動-起動系統)，以取代現款車型所采用的6速自動變速箱。　　

　　憑借看起來更加昂貴的外形設計和新的更高品質的內飾，總裁轉向更高端的市場將為瑪莎拉蒂推出新的“高端E-segment”轎車系列留出空間。新款中型轎車將會在明年發布亮相，以對抗寶馬5系和捷豹XF。

　　盡管詳細的價格和銷售計劃尚未公布，但是最昂貴的總裁車型在價格上可能會提升至超過10萬英鎊。這比現款車型大約9.5萬英鎊的價格高出了不少。入門級車型的售價將會略微上漲，但是依然會保持在8.5萬英鎊左右，這將確保新款總裁能夠涵蓋更寬的市場。而新款中型轎車的售價范圍將在5.5萬英鎊左右至7萬英鎊。