先睹為快 2012款奔馳SLK新官方圖片泄露

　　梅賽德斯•奔馳釋出了一批2012款奔馳SLK的新圖片以便讓粉絲們解渴。如果你在未來的兩周之內會在美國紐約呆著的話，那你可以無視下面的官圖。但如果你沒有這么幸運，那還是先看看圖片解解饞吧。

　　我們如果留意一下的話就會注意到，駕駛著奔馳SLK的人大多都是女性，這說明SLK具有小巧靈活的特點。第一代SLK誕生于1996年，當時這款車搭載一臺最大可輸出136馬力的四氣缸發動機。雖然當時的SLK在動力上顯得有些不足，但它所采用的折疊硬頂設計卻使其足以名留青史。

　　外觀和內飾都發生了巨大變化的2012款SLK在我們看來卻更像是08款的大改款，原因在于兩者的軸距完全一致，而車身尺寸的細微改變也僅僅是受到了外形設計的影響。緊湊的車身尺寸讓新車再一次詮釋了SLK所代表的意義，那就是：S（Sport，運動），L（Light 輕質化）和K（Compact 緊湊）。

　　發動機配置是奔馳車迷所熟悉的。美國版本的車型將有兩至三款發動機可供選擇，包括：1.8升渦輪增壓四缸發動機和3.5升自然吸氣V6發動機。搭載四缸發動機的車型或許會被命名為SLK250，V6車型則是SLK350。SLK250采用的是一款最大輸出功率為201馬力的1.8升4氣缸發動機，可以使得車子在6.5秒之內從靜止加速到60英里每小時，而車子的最高速度則可以達到155英里每小時。至于SLK350采用的是一款最大輸出功率為302馬力的3.5升6氣缸發動機，可以使得車子在5.4秒之內從靜止加速到60英里每小時，而車子的最高速度則同樣可以達到155英里每小時。為了在油耗方面能有所提升，兩款發動機都引入了燃油直噴技術。這是奔馳先期向美國市場輸出的車型將會是SLK350，SLK250在晚些時候才會推向市場。

　　負責傳遞動力的是一臺經過升級的7檔自動變速箱，而為了進一步提升燃油經濟性，新一代SLK還采用了發動機自動啟動/停止系統。遺憾的是，美國市場的SLK短期內并不會配置這套系統。與一般的自動啟動/停止系統不同的是，奔馳這套系統通過曲軸位移傳感器來分析哪個氣缸內的活塞在發動機停轉時處于最佳位置，在下一次發動車輛時電腦就會率先對相應氣缸進行點火。這樣能使發動機更為迅速的啟動，同時運轉更加平順。