標(biāo)致最新概念車SXC上海車展全球首發(fā)

　　4月14日，上海車展前夕，標(biāo)致品牌全球發(fā)布了其全新的戰(zhàn)略級(jí)概念車——SXC。該款車是由“中國技術(shù)中心標(biāo)致造型中心”主持設(shè)計(jì)的首款概念車，并且將在上海國際車展上完成其在中國的“處子秀”。至此，標(biāo)致品牌對(duì)于中國市場的重視再次聚焦。其中所蘊(yùn)涵的“中國設(shè)計(jì)全球發(fā)布”的理念尤其令人矚目。

　　精耕中國化戰(zhàn)略

　　標(biāo)致概念車SXC(以下簡稱SXC)的設(shè)計(jì)過程及市場營銷軌跡，使外界可以顯而易見的感受到標(biāo)致越來越“到位”的“中國味兒”：SXC戰(zhàn)略級(jí)概念車由位于上海的“中國技術(shù)中心標(biāo)致造型中心”主持設(shè)計(jì);選擇上海車展高調(diào)亮相，其目的在于讓中國市場第一時(shí)間目睹標(biāo)致汽車的“中國走向”。

　　一直以來，在高端車領(lǐng)域，法系車的缺席令中國消費(fèi)者乃至全球市場遺憾不已。當(dāng)集優(yōu)雅、動(dòng)感、力量于一身的法系主流品牌標(biāo)致推出夢(mèng)幻般的高端跨界車，又將為市場帶來多大的驚喜?SXC或許能給出絕妙答案。

　　東方審美與法式優(yōu)雅、動(dòng)感的完美融合

　　作為一款匯集中法、乃至全球設(shè)計(jì)精英頂尖設(shè)計(jì)智慧的戰(zhàn)略級(jí)新作。SXC延續(xù)并發(fā)揚(yáng)了以SR1為代表的第二代標(biāo)致設(shè)計(jì)語言。該車由中國上海技術(shù)中心最終研制定型。

　　車身前部，SXC在保持了標(biāo)致品牌特征的同時(shí)進(jìn)行了改良。散熱器護(hù)柵是獨(dú)有的“浮動(dòng)”設(shè)計(jì)，大燈造型仍然保持著標(biāo)致的傳統(tǒng)風(fēng)格，加上精細(xì)的線條，使得前燈極富穿透力，與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼前方的獅標(biāo)相互輝映。而車身采用純流線型設(shè)計(jì)，除了銳利、細(xì)膩、極富雕塑感的腰線外，通體幾乎沒有任何其他棱角設(shè)計(jì)，整車圓潤、飽滿、流暢、科技感十足。

　　此外，SXC采用Led照明的前車燈，不論白天還是黑夜都極易辨認(rèn)。SXC尾燈同樣采用led照明，精細(xì)的線條既勾勒出了回飛鏢的形狀 。又呈現(xiàn)出“獅爪”般的照明效果，與整車優(yōu)雅、動(dòng)感、力量的設(shè)計(jì)風(fēng)格渾然一體。

　　而在車的實(shí)用性方面，SXC明顯表現(xiàn)出對(duì)于東方審美和中國市場需求的精準(zhǔn)把握，擁有大體量的車身，全景式分式車頂，方便進(jìn)入的對(duì)開車門等，確保了車廂內(nèi)部擁有極為寬敞的空間，使SXC充滿了“安全感”，同時(shí)，22英寸的大尺寸“花瓣式”輪轂既顯示出簡潔、獨(dú)特的美感，又增添了車輛的穩(wěn)重感，更好地維持了車身的平衡性。

　　此外，SXC還彰顯了諸多“高科技”細(xì)節(jié)，如流線型內(nèi)置攝像機(jī)的后視鏡配置。車頂架設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，環(huán)繞玻璃的側(cè)面邊框等等，均采用輕質(zhì)、典雅、尊貴的鋁材料制成，巧妙彰顯概念車SXC絕無僅有的外觀。

　　概念車SXC在上海國際車展首次亮相，再次確認(rèn)了標(biāo)致面向全球彰顯其進(jìn)軍高端車領(lǐng)域的實(shí)力和發(fā)展遠(yuǎn)景的決心。在傳承品牌悠久價(jià)值的同時(shí)，不斷提升其適應(yīng)不同市場需求的能力。