修成正果 2012沃爾沃S80/XC70詳情解密

　　今天我們要介紹的是來自于北歐的兩位“豪杰”車型，且讓我們來看看其在“閉門修煉”之后所獲得的成果。

 
圖為沃爾沃2012款XC70

　　兩款車都是來自于沃爾沃家族，第一款是2012款的沃爾沃S80。在過去的日子里，這款車對于那些喜歡北歐斯堪的納維亞豪華風格、最新設計，同時尋求高品質體驗的顧客來說，一直都是夢寐以求的產品。世界領先的安全性、創新高科技以及精致簡約的斯堪的納維亞設計這一切都足以使沃爾沃 S80成為豪華座駕的全新代言。

　　而另一輛則是2012款的沃爾沃XC70。從1996年V70車系推出CrossCountry車型以來，沃爾沃XC70車系引領Crossover跨界休旅車的概念已經超過了10個年頭。XC70不僅提供了一般休旅車多樣化的機能性，同時擁有足以和SUV媲美的越野性能，成功地為沃爾沃開拓出“跨界風潮”的全新系列，“能文能武”的雙重性格，讓XC70系列的年銷售量獲得了出人意料的好成績。

圖為沃爾沃2012款S80

　　此次車型的改款升級，自然也是因為需要滿足買家的需求，歐洲日益苛刻的排放規則的升級等等。在車身的外部看起來，2012款沃爾沃 S80和XC70都不是那么的顯眼。車頭燈經過了重新設計的S80在側面后視鏡部分采用了發光二極管照明的轉向標志燈，并且兩款車都擁有了新的外觀色彩選擇。不過大家的眼光不要僅僅為車子的外觀色彩所迷惑，其實在金屬鐵皮之下的部分更加值得我們關注。

　　沃爾沃全新的Sensus多媒體信息交互系統也會出現在這兩款車上。該系統曾經出現在去年年底的廣州車展出展的S60上面，容多媒體，導航，車輛設置于一體，操作非常簡單便捷，乘坐者可以非常便捷的操作音響，視頻，藍牙以及導航控制裝置，也可以把車身的很多信息方便快捷的知照駕駛員，改變車身自己的設定等等，這樣車主就能把精力更多地集中于前方的路面情況，保障行車安全。

圖為沃爾沃2012款S80

　　“這兩款車在詮釋我們當今的顧客的需求方面又更近了一步。在斯堪的納維亞的血統之中，講究個性化是十分重要的。在基于這一點的基礎上，我們創造了一款非常強大的，符合人體工程學的車艙內駕駛環境，最大程度的希望能夠給予駕駛者輕松的駕駛氛圍以及舒適的駕駛感受。”沃爾沃汽車的主席兼首席執行官思戴芬•杰克比表示。

　　Sensus多媒體信息交互系統的信息將會顯示在一塊尺寸為5英寸或者7英寸的彩色顯示屏上面，該顯示屏位于中央控制臺的上半部分。這樣的設計能夠恰到好處的讓駕駛者在看到信息的同時，也可以將自己的目光鎖定在前方的路面上，而不至于分心而出錯。

　　駕駛者按下中央控制臺部分的“My Car”按鍵一次，就可以成功開啟一系列的設定，例如城市安全設定，碰撞報警設定，行人保護設定，行人探測功能，駕駛員報警系統，主動型導航控制，照明設定，車門鏡設定，空調控制，中央鎖控制和音響控制。

　　如果消費者選擇了多媒體的音響系統，沃爾沃的Sensus將會升級到7英寸的彩色顯示屏，同時還會可以顯示來自于導航系統，電話，后視攝像頭，全景攝像頭， DVD播放機，數字電視之類的信號源與信息。

圖為沃爾沃2012款XC70

　　藍牙連接系統現在不但能夠允許你實現免提對話功能，還可以令你享受到隨身攜帶的音樂文件儲存器（如MP3）中的美妙樂曲。而在當今所有的車型之中，也只有沃爾沃將藍牙連接系統提升到了這一高度。

　　這一多媒體系統還可以集成聲控的導航裝置，并且可以作為后座乘客的娛樂系統而存在。包括可以播放DVD文件，可以在前座的靠背部分加上兩個8英寸大的顯示器，無線耳機以及遙控系統等等。

　　整個系統的控制都可以通過方向盤上面的開關以及彩色顯示器下方的按鍵進行操作，確保駕駛者的駕駛不會因為要觀察其他的方向而受到不安全因素的影響。

　　“沃爾沃 Sensus系統不會讓駕駛者在駕駛之中分心。不過要達到這樣的效果就需要系統提供的信息直觀可讀，不復雜。在所有的汽車生產商之中，我們是唯為數不多的幾家的為買家提供可以完全使用方向盤周圍的按鍵控制系統功能的車商之一。”沃爾沃汽車的產品戰略管理的高級副總裁雷克斯•克賽梅克表示。

圖為沃爾沃2012款XC70

　　這兩款車使用的音響系統也是最為先進以及最高級的，擁有著D等級的數字5×130瓦特功率的擴音器，杜比數字羅技2代環繞立體聲等等。此外還有先進的MultEQ技術，能夠計算和糾正來自房間，墻壁或其他物體所造成的聲音扭曲及失真。該技術可自動測量揚聲器的距離，并設置揚聲器輸出電平、延時及分頻點。其結果當然是顯而易見的，這一裝置能帶來清澈，平衡，自然的音響效果。

　　除開性能升級之外，車子的安全自然也不可以忽略。2012款沃爾沃 S80和XC70也加入了行人保護裝置和自動剎車系統，這一系統在之前的沃爾沃 S60和XC60上面也曾經使用過。該系統可以幫助駕駛者探測到危險的處境，防止車輛撞擊到行人。

圖為沃爾沃2012款S80

　　這一系統使用雷達和攝像頭探測汽車前方的行人。如果汽車接近行人，前風擋玻璃上首先會亮起紅色警示燈，同時鳴響警報聲提醒駕駛者踩下剎車。如果駕駛者并沒有任何的反應，碰撞危險進一步增加，輔助緊急制動系統開始作用，減小制動襯塊和制動盤之間的距離以縮短制動時間，同時還會增加制動液壓，即使駕駛者沒有用力踩制動踏板也能進行最有效的制動。如果車輛仍未制動，而系統認為即將發生碰撞，汽車會進行自動制動，最大限度地降低車速。在自動剎車的情況下，只要車子的速度不高于20英里每小時，絕大多數的和行人的碰撞率可以降低20個百分點以上，受傷程度也可以降低約莫30個百分點。

圖為沃爾沃2012款S80

　　碰撞報警系統也可以探測到車前靜止不動的物件，或者是與車子同一方向行駛的其他車輛。同樣的，只要兩個物件之間的相對速度低于20英里每小時，碰撞應該也是可以避免的。

　　不得不提的還有一項就是車子的城市安全系統，這一系統為一項最新的主動安全技術，它能夠幫助司機避免城市交通常見的低速行駛時的追尾事故。沃爾沃汽車公司估計這項技術能夠避免一半的追尾碰撞事故，也可以最大程度避免損失。

圖為沃爾沃2012款XC70

　　該系統借助激光傳感器監測前方的交通情況，當系統認為即將發生碰撞時，如果駕駛員沒有采取正確的反應，系統會計算出最合適的力度進行自動制動并禁用加速踏板，幫助避免碰撞或減小碰撞的后果。激光傳感器內置在風擋玻璃上部，與后視鏡處于同一高度，利用光學雷達探測距汽車保險杠前方6米以內的車輛，并計算正前方汽車車速（每秒50次計算），可對前方靜止的或同向行進的汽車做出反應。城市安全系統在車速30公里以下時起作用（根據沃爾沃所掌握的數據，大多數追尾事故發生在時速低于30公里的城市擁堵路況中）。如果兩車的相對速度差低于15公里時，該系統 可幫助司機完全避免碰撞。在15公里到30公里之間，系統則可以在發生碰撞前盡可能減速，降低城市路況中因駕駛員分神所導致的交通事故。

　　沃爾沃 XC70和S80 的其余可選的裝備包括了S80新款的Biarritz藍色外觀噴涂，XC70則是黎明黃銅色外觀，經過重新設計的車頭燈，主動型氙氣車頭燈。S80擁有2款，而XC70則有一款新輪轂選擇等等。