全新奔馳M級正式發布 今秋美國上市

　　[太平洋汽車網 新車頻道] 奔馳于日前發布了其全新一代M級的首批官圖與細節信息，新款M級將會提供一款四缸的柴油發動機，以期為這款高端的跨界車型提供一流的燃油經濟性。　　

　　基礎款ML 250 Bluetec車型的燃油經濟性和二氧化碳排放量數據極有可能會使該車型成為一款最暢銷的車型。

　　該入門級車型將搭載一款2.1升的雙渦輪增壓四缸柴油發動機，可達到204馬力的最大動力輸出和369磅-英尺的峰值扭矩輸出。一款帶有制動-起動系統和剎車能量回收系統的7速自動變速箱將幫助該車型達到47 mpg的燃油經濟性，這一數據比即將離市的六缸ML 300 CDI車型的燃油經濟性高了28%。

　　這也意味著該車型將擁有158克/公里的總體二氧化碳排放量，理論上的續航里程將超過900英里，因為新款M級提供了可供選配的93升油桶。　　

　　另外，ML 350 Bluetec車型搭載的是奔馳經過改進的3.0升V6柴油發動機，最大動力輸出為258馬力，峰值扭矩輸出為457磅-英尺。而采用汽油動力的ML 350 BlueEfficiency車型搭載的是現款C級和E級配備的直噴式3.5升V6汽油發動機，最大動力輸出為306馬力，峰值扭矩輸出為273磅-英尺。以上的三款發動機都將搭配一款7速的自動變速箱。　　

　　此外，新款ML63 AMG車型將會搭載一款最大動力輸出為536 bhp的雙渦輪增壓5.5升V8發動機。另外，一款名為ML300混合動力車的柴油-電動版車型將會在明年底在英國發布上市，將會搭載ML 250的2.1升發動機和一臺20 bhp的電動機。據悉，ML300混合動力車的燃油經濟性對比ML 250 Bluetec將進一步提升7.2 mpg，其組合平均燃油經濟性據稱為54.3 mpg。　　

　　從外觀上看，代號W166的新款M級保持了與前一代車型相同的基礎車身比例和設計元素，但是外觀設計更具現代感也更加時尚。

　　長4804毫米，寬1926毫米，高1796毫米，這款以寶馬X5為競爭對手的奔馳M級比前一代車型長了24毫米，寬了16毫米，矮了19毫米。盡管是基于一個全新的平臺設計(該平臺的改良版還支撐了最新款吉普大切諾基的設計)，但是新款M級的軸距保持不變，依然為2915毫米。　　

　　此外，新款奔馳M級提供了一個可供選配的自流平Airmatic懸掛系統(帶有選擇性阻尼系統)，另外還提供一個新的“On&Offroad”套裝，該套裝提供了六種不同的變速箱模式以匹配各種行車路況。輪轂的尺寸從17英寸到21英寸不等。　　

　　在內飾設計上，新款M級采用了奔馳通常會采用的設計樣式和技術，但是比現款M級的內飾設計改進了許多。此外，其COMAND信息娛樂系統也得到了升級，如今提供了互聯網訪問功能。新款奔馳M級跨界車將會于今秋在美國發布上市。