寶馬運用3渦輪增壓于改款7系以及X6上

　　 [太平洋汽車網 新車頻道] 如果大家記性還不錯的話，應該不會忘記在今年的5月份，我們報道過寶馬會推出3渦輪增壓的X3 M的消息。公司對令人愛不釋手的性能型產品寶馬 X5 M和X6 M這種越野車的強性能衍生版還是表示十分滿意的，也還在考慮推出另外一款小尺寸的，更輕質的三渦輪增壓X3 M。

圖為2012款的寶馬7系列小改款諜照

　　3渦輪增壓結構的呃發動機聽起來十分的天方夜譚。但在這個渦輪增壓橫行，雙渦輪增壓稱霸性能市場，并且環保要求越來越苛刻的年代，三渦輪增壓這樣的結構無疑也是應運而生的某種產物。發動機附帶的3款渦輪增壓機都會用于對大家所熟悉的寶馬直列6汽缸產品進行增壓，就好像3.2升的版本，可以將最大輸出功率提升到449馬力。

　　而現在我們得到的消息是，寶馬打算在明年春天將面世的小改款X6車型上面使用三渦輪增壓的柴油發動機。這一發動機的排量為3.0升，最大輸出功率介于350馬力（折合為250千瓦）到400 PS馬力（折合為294千瓦）之間，首先會運用在X6 xDrive50d上面。而這款車面世的具體時間應該是明年的3月份。同樣的，這一柴油發動機將會在明年的時候出現在7系列的改款產品上面。

圖為2012款的寶馬7系列小改款諜照

　　3渦輪增壓系統的其中有一個渦輪增壓機為電動增壓，其余兩個則為普通的機械增壓。電動的那個增壓機構常用于在空轉情況，低轉速下，推進負荷不大的時候，因為這款增壓機的工作情況是獨立于發動機以及排氣通道的。對于寶馬的發動機研發能力我們從來都不用懷疑，剛剛揭曉的2011年度世界發動機大獎中寶馬獨得四項大獎，而這種三渦輪增壓發動機相比傳統的雙渦輪或者雙渦管發動機有著更好的動力輸出，同時燃油經濟性會進一步提高，而且這種設計能更好的延長渦輪增壓器的使用壽命。