寶馬無需超跑 高層：M系列已能應付一切

　　[太平洋汽車網 新車頻道] 在過去的10年之中，一直都有傳言表示寶馬會推出一款超跑，而超跑的定位就像上個世紀的70年代的寶馬M1那樣。而現在這一傳言又被擺到了桌面上，因為又有消息表示，寶馬的M部門正在考慮推出一款車應對來自于奔馳的SLS和奧迪R8。

寶馬無需超跑 高層：M系列已能應付一切

　　"我一直對公司制造超級跑車很有信心，她一定是一款獨一無二的，性能超強的產品。"I來自于公司內部的美國M部門分部的馬特·盧瑟爾信心滿滿的表示，"很多人都會問我，M系列是不是需要一款超級跑車？我們本來是選擇了制造一款產品來證明自己的實力，而這一款產品就是之前我們構想過的1系列的M酷派車型。當然了，和現在大家看到的成品相比，兩者的思路都是不一樣的。而在制造這一產品的過程之中，我們沉思了一陣子：我們到底是要制造一款中置發動機的超跑，還是一款高價格的前置發動機的版本？我們將這些可能性都擺上臺進行討論，但最后我們發現，我們不覺得自身需要一款十分高端的超跑，所以大家才會看到現在的1系列的M酷派車型的樣子。就像我說的，我覺得我們一直都在制作超跑，但是我們要制作的超跑，一定是要有著別樣風采的，然后才是性能強大的，不要忘了這可是寶馬的M車型的一貫精髓所在。"

寶馬無需超跑 高層：M系列已能應付一切

　　盧瑟爾還和我們也分享了另一些消息，他表示現行開發代號為E92 的寶馬M3轎車主要的競爭對手會是未來的裝備了V8發動機的奧迪R8，在剎車能力以及加速能力方面都會需要與之能相抗衡。還有就是新款的開發代號為F10的寶馬M5，該車可以在3.7秒之內從靜止加速到一百公里每小時的速度。"從駕駛者的角度看上去，M無疑是一輛不折不扣的跑車。在加速度上面這款車的表現甚至不低于蘭博基尼，至于剎車的能力則要更強一些。當然了，我還是強調自己的設計觀點，我們要合二為一，這才是M系列要做的事情。你有見過多少人開蘭博基尼進行日常用途的？但你開著我們的M5去街上逛并不奇怪，這才是我們要的效果，從某種意義上說，我們制造的超跑要比他們的強大得多。"

　　但是問題還是存在的，奧迪有著性感的R8，梅賽德斯·奔馳有著鷗翼式美艷的SLS AMG，就連雷克薩斯也有著優雅的LFA，同時這三款車受歡迎的程度也并不太小。難道面對如此有誘惑力的市場，寶馬真的一點兒也不心動嗎？

圖為寶馬M5

　　"我對這一類的車型有兩方面的看法，一個是外表，一個是性能。當然了雷克薩斯，奧迪，奔馳，保時捷這些品牌個個都有著自己的超跑，而且超跑不但是性能不俗，外觀也更是極盡奢華性感。但是我覺得我們的M系列也是不遑多讓啊，"盧瑟爾在談起自己公司的作品之際，總是信心滿滿，"我們除開性能方面不談，我們在雙門運動酷派方面的表現，甚至是四門運動轎車上面的表現基本上都可以與他們的超跑相提并論了。而性能方面的差距不是太大的情況下，他們賣得貴，我們也不可能造得或者賣得太便宜。但是總體而言，我們不認為寶馬的M系列的買家還需要再去買一款特別不一樣，特別昂貴的車子，因為現行的M系列就可以滿足他們的心理需求和實際需求。很多買家在買了車以后會再買第二款，有些是對于性能方面的需求，但是這些對于M的買家而言是不需要的，除非你真的是一款車忙不過來，需要第二款車。作為一款高性能的產品，寶馬 M在性能表現上面，通用性上面都已經展現了適者生存的本能。對于寶馬M的買家而言，犧牲實用性而獲得性能是他們不愿看到，我們也不可能任之發生的事情。"

圖為寶馬M5

　　看來對于寶馬的超跑的傳聞，我們近期也不需要做更多的報道了。不過對于那些期待寶馬有新車，有與眾不同的選擇的買家而言，這到底是好事還是壞事，就不知道了。