奧迪R8 e-tron投放計劃暫緩 前景不明朗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧迪官方近日做了一個艱難的決定：將暫停奧迪R8 e-tron純電動跑車的投放，并不排除在未來將此計劃終止的可能。前不久奧迪R8 e-tron才在紐伯格林北部賽道獲得8：09成績的消息——這對汽油跑車不算什么，卻是目前最快的量產(chǎn)純電動跑車，可惜，它的前景并不太明朗。

　　按照奧迪的原新車計劃，R8 e-tron純電動超級跑車將在2013年推出，售價預(yù)計為15萬英鎊，約合人民幣150萬元（新款R8汽油版在歐洲的售價僅折合人民幣72-98萬）。鑒于電池組成本過高和市場反應(yīng)不佳這兩方面的影響，奧迪官方只能對其采取了暫停投放的決定。

　　量產(chǎn)版的R8 e-tron將搭載兩臺電動馬達(dá)用于驅(qū)動前后輪，其最大功率為230kW（312PS），峰值扭矩達(dá)到了驚人的820Nm，并可在起步的那一瞬間完全爆發(fā)。能量單元為49kWh的鋰電池組，可驅(qū)動R8 e-tron在4.6秒左右從靜止加速到100km/h，極速可破200km/h，單次充電可續(xù)航215km。

　　此前，奧迪R8 e-tron還透露出了除了性能以外又一領(lǐng)先的技術(shù)——全球首輛采用數(shù)字屏幕后視鏡的量產(chǎn)汽車。純電動的奧迪R8跑車為了降低風(fēng)阻系數(shù)，后窗都被完全取消。為了彌補視線問題，R8 e-tron的后部裝有一枚攝像頭，其作用不是倒車，而是作為數(shù)字屏幕的后視攝像頭，從而取代傳統(tǒng)的玻璃內(nèi)后視鏡。

　　這塊屏幕采用7.7英寸LED背光顯示屏幕，比一般背光技術(shù)的液晶屏幕更加省電，并且會自動感應(yīng)晝夜不同的外界明暗度而自動調(diào)整屏幕亮度。其實，奧迪早在今年的勒芒賽事上就為R18 e-tron賽車采用了類似的技術(shù)，因此可靠性肯定沒有問題。

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