奧迪啟用新尾標 今年將引進7款車型

　　[太平洋汽車網 新車頻道]去年一汽-大眾奧迪引進6款全新車型，全年銷量達到309888輛，同比增幅37.4%。

　　奧迪仍是中國豪車市場王者

　　2012年伊始，一汽-大眾奧迪又吹響了新年沖鋒的號角。1月11日，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍在北京宣布，2012年將引進奧迪新A6L、Q3等7款以上車型，同時還將啟用新尾標以應對新能源時代的挑戰。在這次發布會，張曉軍表示，奧迪在2012年將會投產和引進國產全新一代奧迪A6L和進口奧迪Q3。同時，奧迪還將兌現此前的承諾，進軍新能源及高性能兩大全新領域，包括進口奧迪Q5hybrid quattro全混合動力車型，以及奧迪S/RS運動/高性能系列車型，全新車型的數量將超過7款。

　　而為了保持住對競爭對手的優勢，一汽-大眾奧迪還將在2012年把經銷商網絡從237家要增加到大概300家，估計到2015年未來的幾年內，經銷商網絡還將拓展到600家，實現對三四級城市的全面覆蓋。與此同時，一汽-大眾奧迪的經銷商網絡將變得更加多元化。到2011年末，已建設超過100家奧迪城市展廳。此外，奧迪還將在城中央、高檔商業區里面開設CBD展廳，這是一種小型的奧迪展廳，投資小方式靈活，便于在二、三、四線城市發展。

　　奧迪將啟用新尾標

　　隨著混合動力、純電動等新能源的引入和發動機技術的不斷發展，一個排量的車型可以調校出不同的功率的情況已經越來越多。如奧迪的帶T車型以及目前一些加裝了電池的新能源車都存在上述情況，這種單純用傳統的發動機排量來做尾標的方式就會對消費者的選擇造成極大的困惑。有專家表示，單純以發動機排量衡量整車性能的時代已經過去，整車設計、車身重量、傳動系統等等，都是影響汽車最終整體性能的重要因素。

　　因此，奧迪今年將首先在A8L和全新奧迪A6L上啟用新尾標，將從原來的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，變成通過百公里加速G值計算出來的一個相關數字的命名方式，以此來代表一個車型的真實動力性能。

　　據了解，這種計算方法來源于賽車領域和航空領域，它的原理是把汽車加速度算出來，再除以加速度G，除完以后可能是個小數了，再用這個數乘以100，就作為奧迪新的尾標值。采用這種辦法的優勢就是能夠比較直觀地體現出來這個車的動力性能，也可全面地體現出廠家在汽車輕量化等方面的努力，最終可以體現在客戶可以感知的動力性能方面。

全新奧迪A6-C7新尾標

　　如果明白這個名字背后的含義，消費者看到這個尾標就能大致知道數值越大代表加速度越好，動力整車性能就越好。以2012款 奧迪 A4L 2.0 TFSI(132kW)為例，其0-100km/h加速時間為8.4s，則其計算方式為100000m/3600s/8.4s，再除以G常數9.8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數。

　　因此，我們可以知道這時該款車型0-100km/h加速度約為自由落體的0.3374倍，乘以100，再經過四舍五入后，所得到的結果34即為最終命名數字，因此，2012款A4L 2.0TFSI(132kW)對應的新標志即為A4L 34 TFSI;而同理，2012款 A4L 2.0 TFSI(155kW)加速時間為7.3s，對應的新標志則為A4L 39 TFSI。