順應“駕駛需求回歸”新趨勢 開辟體系競爭

　　[太平洋汽車網 新車頻道]從2012款別克君越君威上市，到2012款雅閣開售，再到雪佛蘭邁銳寶今天駕到，龍年伊始，中高級車龍騰虎躍，成為車市戰事最激烈的細分市場。

　　在滾滾硝煙背后，中高級車正在加速裂變，原先的“二元結構”模式——或強調舒適至上，或主打運動操控——已被分野，另一股全新潮流從2012年開始在中高級車車市悄然流行。那就是由今日上市的邁銳寶所引領的“駕駛需求回歸”趨勢。

　　作為歷史最悠久的中高級車，邁銳寶“駛進”中國車市，將以集精準操控和舒適享受于一體的“駕享合一”，滿足新生代消費者不斷升級換代的購車需求，從而開創中高級車“三種模式”并立的新格局。而雪佛蘭應時推出這款歷經八代演變的全球中高級車旗艦車型，也預示著中高級車開始向新生代消費者展示親和力。

　　同時，值得注意的是，支撐中高級車大戰的已經遠遠超出產品競爭力。在約20個品牌鏖戰的中高級車市場，必將在2012年迎來體系競爭力的時代。

　　細分再細分 第三股潮流為中高級車破局

　　過去三年來，中國車市正在崛起一群購買潛力龐大的消費群體。他們完整經歷了互聯網時代，對改革開放、社會變遷、物質豐富、城市化進程、價值觀等，有自己獨特的理解和感悟。與之前的中高級車消費群體不同的是，這群人態度更為開放，重視事業發展，同樣懂得堅持自我、享受人生。買車時也更希望將操控與舒適享受相結合，但如今多數中高級車并不契合他們的需求。此次邁銳寶上市，意在以全新的模式為中高級車破局，注入新生力量。

　　在業內專家看來，與在現有平臺升級的第七代凱美瑞不同的是，基于通用最新中高級轎車平臺的第八代邁銳寶則著力打造回歸駕駛本源的訴求。從復刻經典的美式力量外觀和強調“韻律美學”的內飾設計，到動力總成方面采用了最新的Ecotec2.0、2.4SIDI智能直噴發動機與全新的第二代6速手自一體變速箱，以及突破性的“深海靜音”技術，第八代邁銳寶瞄準了這個市場迅速崛起的新生代中堅力量的用車需求。

　　可以說，定位于“駕享合一”的邁銳寶是針對中高級車市再細分的一次嬗變。在強調舒適至上、主打運動操控、駕享合一這三股力量的引領之下，中高級車也正在發起2012春季攻勢。

　　倚靠體系競爭力，新生代力量一觸即發

　　放眼時下中高級車市場，經過10多年的發展，這一細分市場進入品牌和車型大爆發時代，從最初屈指可數的幾款車型，到今天已有約20個品牌的車型同臺競技。從制造到銷售，從產品到品牌，從服務到口碑……體系競爭力正在成為中高級車肉搏戰的決定性因素。

　　邁銳寶的上市，不但意味著中高級車市的再細分化，而且還釋放出另外一個重要的信號——中高級車之爭正在步入體系競爭力時代。

　　據了解，打造雪佛蘭邁銳寶的大團隊，集合了通用汽車全球和上海通用汽車的優勢資源，從研發、工程、采購、制造到質量，均經過別克“雙君”等全球項目歷練。這支“王牌團隊”將嚴格遵循通用汽車全球工程和質量標準，確保雪佛蘭邁銳寶達到全球標準和全球品質。

　　同時，去年雪佛蘭在中國已開啟“創新——全系列時代”。雪佛蘭在產品、銷售網絡、售后服務等方面，在新生代消費群體中形成了強大的口碑力量。截止到2012年2月，雪佛蘭經銷商網絡已達552家，覆蓋全國 255 個城市和地區，在三四線城市的覆蓋率 58%。以強大的銷售網絡為基礎，憑借堅持倡導和傳送“懂車更懂你”的服務主旨，雪佛蘭榮膺2010年J.D. Power亞太公司中國售后服務滿意度第一并稱冠“2010年中國汽車售后服務滿意度指數”，成為首個汽車品牌售后服務“雙冠王”。更重要的是，雪佛蘭知名度已經高達99%以上。可見，雪佛蘭的體系競爭力業已成型。

　　在筆者看來，以上海通用汽車以及雪佛蘭品牌自身強大的體系競爭力作為后盾，敏銳洞察中高級車新生代消費群體需求的邁銳寶，有望上演一場后來居上的好戲。