或下半年上市 高爾夫Variant諜照曝光

　　雖然軸距尺寸沒有變化，但是車長增加336mm后達到到4534mm，得以讓行李箱也從高爾夫6的350L水準一舉躍升至高爾夫Variant的745L水平，如果將第二排座椅放平，更是可以達到平整寬大的1550升儲物空間，使得旅行版車型的優勢展露無余。

　　高爾夫Variant在海外市場包括入門級的Trendline版和中端的Comfortline版，以及Sportline版。而即將進口中國市場的車型從配置上來看，更加接近海外的Sportline高配車型，當然在配置上也比國產的高爾夫6更勝一籌，才對得起與國產車型差距明顯的市場定位。

　　比如進口高爾夫Variant配置了大尺寸的全景天窗，覆蓋了前后排空間，并且可以滑動開啟。諜照車型車前的六個雷達探頭說明了高爾夫Variant配置了自動泊車系統，此外還有大燈清洗噴淋裝置，透鏡組合的大燈規格明顯也要高于高爾夫6國產車型，車內典型的大眾風格，但從RNS510導航系統就可以看出這是一款高配車型。車展上的進口高爾夫Variant還配置了一鍵點火按鈕等舒適性配置。

　　高爾夫Variant在海外搭載了五款不同動力組合的發動機，兩款1.9TDI和2.0 TDI，最大功率分別為77千瓦和103千瓦，最大扭矩分別是250牛米和320牛米。因為柴油發動機的因素，肯定無緣中國市場。而最大功率為75千瓦的1.6升自然吸氣汽油發動機因為進口車型定位較高的原因肯定也會被放棄。

　　剩下的就只有兩款調校不同的1.4TSI發動機，不同于國產1.4TSI發動機，和尚酷車型一樣，都采用了機械加渦輪的雙增壓版本。低調校版本最大功率為103千瓦，最大扭矩為220牛米;高調校版本最大功率為125千瓦，最大扭矩為240牛米。兩款1.4TSI機型都將配置DSG 雙離合器變速箱。目前已經確定進口高爾夫Variant將配置1.4TSI機型，但使用何種版本目前還不清楚。

　　當然在定位上，進口的高爾夫Variant會明顯高于國產的高爾夫6車型，大體售價區間會與國產的GTI車型比較接近，不過20多萬的售價在如今完全靠進口車型占據的旅行車市場仍然算是相當經濟的了。

文/騰訊汽車