西亞特即將入華 進口車型國內(nèi)路試曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年上海車展上，大眾旗下的西亞特SEAT首次在國內(nèi)亮相，這也標志著大眾旗下最后一個入華子品牌拉開了正式進入中國市場的序幕。車展上西亞特帶來的是Ibiza車型的FR款和旅行版ST款，以及Leon車型的高性能Cupra R款。

　　車型背景：此次我們獲得了國內(nèi)拍到的即將進口西亞特品牌車型路測諜照，曝光的車型包括了Ibiza和Leon Cupra R車型。如果國內(nèi)消費者對于這些車型比較陌生，實際上比較簡單，西亞特品牌和斯柯達一樣，車型平臺上都與大眾車系共享，Ibiza是西亞特版的POLO，Leon則是西亞特版的高爾夫，Leon Cupra R車型則可以看著西亞特版的GTI，那么就變得非常直觀了。

　　Leon與Ibiza同時現(xiàn)身國內(nèi)，即將進口引入

　　諜照中的藍色車型就是西亞特的Ibiza，Ibiza車系除了兩廂五門版，還有適宜歐洲市場的三門兩廂版，還有車展上已經(jīng)露面的ST旅行版，就如同斯柯達旗下Fabia晶銳系列在海外也有Scout車型。最適合引入中國市場的當然是五門版的兩廂車型。

　　車型平臺：Ibiza來自大眾的PQ25平臺，2469mm的軸距與大眾新POLO基本相同，但三圍尺寸要比POLO略大一些，達到了4052mm×1693mm×1445mm。外觀上實際上也是來自于西亞特車系自成一派的家族風格，尤其是小嘴梯形進氣格柵，對于國內(nèi)消費者還有一個熟悉過程。

　　整個車體風格，包括前后兩條傾斜的腰線，圓滑的尾部，都與大眾系列和斯柯達系列車型的風格大相徑庭，與意大利和法系車型的氣質(zhì)更加接近。內(nèi)飾設計方面也顯得浪漫了許多，看多了大眾車系一成不變的內(nèi)飾風格，Ibiza的音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)面板等設計顯得時尚了很多。

　　動力方面，西亞特Ibiza在海外有1.2(60和70馬力)、1.4(85馬力)、1.2TSI(105馬力)、1.4TSI(150和180馬力)幾種發(fā)動機可供消費者選擇。搭配五速手動和七速DSG雙離合變速器，但上海車展期間并未披露相關動力配置的信息，因此進口車型的動力版本還是一個謎。

　　引入的Leon為高性能版Leon Cupra R

　　諜照中的白色車型是Leon Cupra R運動版車型，在前保險杠部分的設計，以及鋁合金輪轂的配置都有別于普通版的Leon車型。西亞特Leon基于大眾的PQ35平臺，長寬高尺寸分別為4315mm×1768mm×1455mm，軸距為2578mm

　　外觀上延續(xù)了西亞特獨有的浪漫情懷，前高后低的腰線也不走尋常路線，后排車門的開關隱藏在后三角窗位置，尾燈點亮后的L型有些大眾車系的影子。內(nèi)飾部分采用非對稱式中控臺設計，但在方向盤的多功能按鈕，音響系統(tǒng)控制面板等細節(jié)方面則留著明顯的大眾車系痕跡。

　　動力方面，西亞特Leon將與大眾品牌共享動力總成，全系包括汽油、柴油多款發(fā)動機，汽油發(fā)動機型號包括1.4升(85馬力)、1.2TSI(105馬力)、1.4TSI(125馬力)2.0TSI(211/240//265馬力)等多種發(fā)動機組合。

　　即將引入中國的則是Cupra R高性能版車型，動力裝備為一臺2.0TSI發(fā)動機，最大功率265馬力，已經(jīng)超出了國產(chǎn)GTI的200馬力，達到高爾夫R20的水平。車展發(fā)布的車型搭配的是6擋手動變速箱，能夠實現(xiàn)6.2秒0-100km/h的加速成績。

　　其實中國市場與西亞特車型一直以來都頗有緣分，包括南汽英格爾和奇瑞風云都是來自于西亞特的車型，一汽曾經(jīng)小批量生產(chǎn)的都市高爾夫也是直接貼牌西亞特車型。而如今正是來到中國后，西亞特或許不僅僅滿足于進口銷售。將子品牌斯柯達分給了上海大眾，大眾是否會將子品牌西亞特分給一汽大眾國產(chǎn)以平衡合資關系，這種可能性可以說相當?shù)母摺?/p>

文/搜狐汽車