捷豹路虎5年內將國產 擬推緊湊豪華車

　　[太平洋汽車網 新車頻道]逐漸恢復過來的捷豹路虎迎來了在全球發展的最好時機，捷豹路虎全球銷售運營總監Phil Popham到訪中國并表示，股東允許把盈利的每一分錢都投入到未來發展中，捷豹路虎已經在全球啟動了新一輪的擴張計劃。未來5年，公司投入的產品研發費用將達到75億英鎊，并將推出40款新產品，同時將投入3.55億英鎊建設發動機工廠，對新一代的發動機進行研究和開發。

　　在中國的發展是捷豹路虎全球擴張中的重要組成部分，除了快速拓展的經銷商網絡布局外，捷豹路虎的國產化問題一直備受關注。Phil并沒有帶來清晰的國產時間表，只是表示捷豹路虎的全球化運作不僅指銷售，更重要的是在采購、零配件和生產制造方面都應該走向全球化，本土化生產是一個趨勢。

　　捷豹路虎中國總裁高博表示，未來5年的計劃中包括國產，不能確定是在明年還是后年，但應該會在5年的過程中執行這一計劃。

　　今年1~10月捷豹路虎在中國市場銷量達到32143輛，同比增長60%。其中，路虎品牌銷量為27761輛，捷豹品牌銷量為4382輛。面對路虎和捷豹兩個品牌的銷量落差，Phil表示，正在研究捷豹未來細分市場中競爭對手、競爭能力的變化。

路虎 極光

　　捷豹欲推緊湊豪華車

　　有消息稱，捷豹計劃在2015年推出一款全新緊湊豪華車，競爭對手鎖定為新的奧迪A3和奔馳GLC。對于捷豹品牌來說，提升入門級車型的銷量，可以降低品牌的平均油耗，同時可以快速提升銷量，這是捷豹發展緊湊車型的重要原因。

　　不過Phil強調，捷豹、路虎并不是大規模量產的豪華車品牌，因為這兩個品牌都是領先細分市場的標桿。捷豹路虎將來要做的是進一步捍衛、提升這種標桿地位，尤其是在豪華特征、功能，包括技術領先度等方面做更多事情。

　　與捷豹品牌相比，路虎的發展定位明顯清晰。“終極SUV”這一發展方向，恰好符合中國市場SUV巨大的市場空間。據悉，路虎目前在中國豪華SUV中占據了近15%的市場份額。這意味著，大概每六輛進口豪華SUV中就有一輛是路虎。