插電式普銳斯年內進口 百公里油耗2.6L

　　【太平洋汽車網 新車頻道】目前國產版的第三代普銳斯為普通混合動力車，不能外部充電。近日一汽豐田傳出消息，插電式版普銳斯有望在今年底實現小批量進口，價格將略高于現款國產普銳斯(22.98-26.98萬元)。

　　與普通混動普銳斯不同的是，插電式普銳斯可使用普通家用電源以及高效車載充電器進行充電。在100V電源下，充電時間為180分鐘，而在200V電源下，充電時間僅為100分鐘。它的動力系統由一個1.8L汽油發動機(最大功率73kW)、一個電動機(最大功率60kW)和電池（由發電機、電動機和外接電源為其充電）組成。傳動部分，與之匹配的是CVT變速器。

　　在純電動模式下，插電式普銳斯能行駛20km，最高車速為100km/h。如果車速超過100km/h，汽油機將啟動提供動力。官方宣稱其百公里油耗僅為2.6L百公里，而加速成績為11.4秒。

　　不過一汽豐田官方表示，盡管插電式普銳斯已在國內實證行駛試驗已超過一年，但在正式投放前，還有很多實驗和測試要做。此外，年內將進口的插電式普銳斯僅為小批量，且暫無國產計劃。

　　普通混合動力與插電式混合動力：

　　與普通混合動力車相比，插電式普銳斯其電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，在電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛，并適時向電池充電。而普通混合動力車的電池容量很小，僅在起停、加減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電動模式行駛較長距離。

相關文章：

對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1204/1905183.html

雷克薩斯或推混合動力新車 基于普銳斯C
//www.yuyouke.com/nation/gwkx/1207/2056171.html