銷量突破12000 07年1月海馬喜迎開門紅
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07-4-9 14:38
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太平洋汽車網 來源:
pcauto
責任編輯:
yangdonglin
一年之計在于春。好的開始總是令人愉快，這也是人們常常想求個“頭彩”或“開門紅”的原因，汽車廠商同樣如此。記者拿到的數據表明，在2007年首月，海馬汽車銷量突破12000輛，創下海馬汽車月銷量的歷史新高。其中家轎新貴福美來2代銷量再次過萬，貢獻了近九成的銷量；同時，在“迎新樂購節”的推動下，普力馬也是勢頭不減，售出超過1500臺。
本月福美來2代再次過萬，主要得益于TRITEC版本的福美來2代的大批量供應市場。為滿足消費者需要，福美來2代配備了兩套動力系統，分別是原裝進口的馬自達ZMD發動機及系出名門的TRITEC發動機。先期供應市場的，是裝配ZMD發動機的車型，而裝配TRITEC發動機的福美來2代是在06年底才逐漸批量供應。因此可以說，在整個06年，在市場上打拼的主要還是裝配ZMD發動機型號的福美來2代。這也就是說，福美來2代其實一直是綁著一只手在和凱越、伊蘭特等對陣。但即便如此，福美來2代還是創下了月均銷量八千多輛的優異成績。現在，福美來2代的另一只手已經解脫繩索了，裝配TRITEC發動機的福美來2代全面供貨，并且銷量突出，同時裝配ZMD發動機的型號銷售仍然后勁十足，從而帶動福美來2代銷量再次過萬。從這個意義上講，福美來2代的銷售現在才真正開始走上正軌。基于以上分析，記者大膽預測，福美來2代將同捷達、伊蘭特、凱越等一樣，成為“萬輛俱樂部”的常客。
同時，一月份里普力馬的銷售也超出了平均成績，達到了1500輛。自推出以來，普力馬便一直是休旅車市場的領導者，銷量一直也是不慍不火但非常穩定，很是惹人覬覦。途安、凱越旅行車等一眾休旅車，皆是明刀明槍直指普力馬而來的，新近上市的駿逸也同樣如此。這些車都自覺或不自覺地同普力馬相比較相競爭，而這正好說明了普力馬“帶頭大哥”的地位。而這個“帶頭大哥”實力的確不俗，在群狼環伺下，銷量不降反升。當然，06年底海馬開展普力馬“迎新樂購節”促銷活動也居功至偉。
自此，我們看到，07年的第一個月里，福美來2代的銷售開始全面發力，普力馬穩中有升，兩款車都堪稱中國車市的“藍籌股”，足以支撐海馬成為“牛市”。據悉，海馬在07年將有3—4款新車上市，其中包括海馬潛心研發數年、凝結數百研發人員心血、耗資數億元的一款重量級的新車。同時，海馬的銷售網絡也在迅速的擴張，這使得海馬的市場覆蓋更廣，空間更大。看來，轉到自主之后，海馬前進的步伐卻邁得更大。12000輛的月銷售記錄，也許僅僅是個開始，我們最好從現在開始去習慣海馬汽車會經常改寫它。
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