一汽奧迪新推三款A(yù)6L 售59.39-85.63萬(wàn)元

　　2006年11月5日，一汽-大眾推出了國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最先進(jìn)、性能最佳、國(guó)情適應(yīng)性最強(qiáng)的高檔豪華商務(wù)車，它融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，從設(shè)計(jì)到性能無(wú)不體現(xiàn)出完美品質(zhì)。本次亮相的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro車型將再次給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)豪華與動(dòng)感的全新駕乘體驗(yàn)，同時(shí)再一次樹(shù)立國(guó)產(chǎn)豪華商務(wù)轎車的全新標(biāo)準(zhǔn)。新車售價(jià)：3.2FSI標(biāo)準(zhǔn)型57.39-64.72萬(wàn)元（根據(jù)配置包不同價(jià)格不同），3.2FSIquattro 70.13萬(wàn)元，4.2 FSI quattro 85.63萬(wàn)元。

圖為原裝4.2升A6外觀

　　獨(dú)家領(lǐng)先 無(wú)與倫比

　　全球通用的頂尖汽車技術(shù)人人可用，而真正出類拔萃的是那些融入了獨(dú)家領(lǐng)先技術(shù)的轎車產(chǎn)品。“突破科技，啟迪未來(lái)”是奧迪的品牌理念，“技術(shù)領(lǐng)先”是奧迪產(chǎn)品百年不變的傳統(tǒng)基因。國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是這種理念和基因的完美體現(xiàn)。

　　世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭載奧迪最新的V8 4.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有FSI?燃油直噴技術(shù)，將動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性完美的結(jié)合在一起。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸四氣門設(shè)計(jì)，具備按需控制燃油供給、可變進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)等先進(jìn)裝置系統(tǒng)。這款?yuàn)W迪最新V8 4.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)257千瓦(350馬力)/6800轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩更是達(dá)到440牛米/3500轉(zhuǎn)，在如此強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)之下，國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型 4.2 FSI quattro從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需6.4秒；而90公里/小時(shí)等速油耗卻僅為8.7升/百公里。

　　奧迪公司還將具有FSI?燃油直噴技術(shù)的3.2 V6發(fā)動(dòng)機(jī)也配備在了國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 07年型3.2 FSI和4.2 FSI quattro車型上。尤其值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可按需控制燃油供給，并且具有每缸四氣門、進(jìn)氣歧管可變以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)等先進(jìn)技術(shù)。這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率188千瓦(255馬力)；在3250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)即可達(dá)到最大扭矩330牛·米。搭載7速multitronic?無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型3.2 FSI從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.7秒，其最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)；90公里每小時(shí)等速油耗僅為7.4升/百公里。而搭載tiptronic?自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全時(shí)四驅(qū)車型從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.1秒，最高時(shí)速更是高達(dá)244公里/小時(shí)；90公里每小時(shí)等速油耗也僅為7.9升/百公里。

　　引領(lǐng)潮流的7速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱

　　國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2 FSI車型裝備了multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱。作為奧迪的一項(xiàng)革命性技術(shù)，multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱問(wèn)世不久，便成了對(duì)手們競(jìng)相模仿的對(duì)象。它首次將使用燃料的汽車帶入了“無(wú)級(jí)變速”的理想境界；它將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，在擁有自動(dòng)變速箱操作便捷特點(diǎn)的同時(shí)，兼具手動(dòng)變速箱快速直接的加速性能；其自動(dòng)調(diào)節(jié)的最佳轉(zhuǎn)速比，使自動(dòng)檔轎車的油耗降低到手動(dòng)檔轎車的水平。國(guó)產(chǎn)奧迪A6L3.2 FSI車型裝備的是科技含量更高的新一代7速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱。其最大的特點(diǎn)在于將變速箱手動(dòng)換檔模式提高到7級(jí)，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還使車輛在使用手動(dòng)換檔模式行駛時(shí)，可獲得更高的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不必離開(kāi)方向盤即可進(jìn)行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來(lái)更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗(yàn)。

　　帶動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的6檔tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱

　　國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 3.2 FSI quattro車型和4.2 FSI quattro車型均裝備了配備動(dòng)態(tài)換檔運(yùn)動(dòng)程序DSP的6檔tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱，它不同凡響的操作簡(jiǎn)易性和發(fā)動(dòng)機(jī)彭湃的動(dòng)力使得駕駛者能夠同時(shí)享受選擇自動(dòng)變速的便利和手動(dòng)換檔帶來(lái)的動(dòng)感體驗(yàn)。

　　具有750牛·米最大扭矩處理能力的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱，能夠最大化發(fā)揮V8 FSI及V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩潛能，而液力變矩器減震、增扭的作用進(jìn)一步強(qiáng)化，使國(guó)產(chǎn)奧迪A6L在動(dòng)力性和舒適性方面都能提供優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。

　　DSP動(dòng)態(tài)換檔程序負(fù)責(zé)對(duì)變速箱進(jìn)行管理，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨(dú)特的S檔運(yùn)動(dòng)模式和方向盤后的手動(dòng)換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。

　　無(wú)與倫比的quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)

　　奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的誕生使“壁虎般抓緊地面行駛的汽車”這一人類理想成為現(xiàn)實(shí)。奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不僅是在正常行駛的狀態(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平均分配到四個(gè)車輪，為車輛在路面上提供更大的側(cè)向附著力，更在于當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎或遇到復(fù)雜路面時(shí)，可閃電般地自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輪理想的動(dòng)力分配，從而為車輛的彎道穩(wěn)定性以及在濕/干路面上的出色直線行駛性能提供了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)/系統(tǒng)是國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 4.2FSI車型和3.2FSI quattro車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　出類拔萃的多媒體交互系統(tǒng)——MMI

　　作為奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)配置的多媒體交互系統(tǒng)(MMI)，經(jīng)過(guò)漢化后是國(guó)產(chǎn)奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)配置，其功能之豐富、強(qiáng)大，操作之便捷，足以令任何對(duì)手自愧不如。MMI的控制按鍵位于變速桿的后面，這更便于駕駛者進(jìn)行操作。它的顯示屏被放置于儀表臺(tái)頂端的下方，恰好位于駕駛者的視線之內(nèi)。

　　該系統(tǒng)包括7英寸彩色顯示器。車內(nèi)乘客不僅能夠通過(guò)MMI收聽(tīng)廣播、音響，還能通過(guò)信號(hào)接收裝置收看當(dāng)?shù)氐碾娨暪?jié)目。同時(shí)，通過(guò)MMI，駕駛者能夠?qū)�車輛四個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)蓄電池能量進(jìn)行管理。MMI所具有的強(qiáng)大操作功能及超乎想象的簡(jiǎn)便操作，為同級(jí)轎車再一次樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　創(chuàng)新性的經(jīng)典設(shè)計(jì)外形

　　在外形設(shè)計(jì)方面，與上一代奧迪A6相比，國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險(xiǎn)杠分開(kāi)的散熱和進(jìn)氣格柵變成了一個(gè)完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時(shí)尚有機(jī)地融為一體。尾部上方由圓潤(rùn)的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時(shí)獲得足夠的抓地力，從而增強(qiáng)了高速行使?fàn)顟B(tài)下車輛的操控性和安全性，同時(shí)也使尾部造型更顯硬朗和運(yùn)動(dòng)化。奧迪產(chǎn)品被公認(rèn)為極致經(jīng)典的低懸式車窗設(shè)計(jì)以及類似跑車的車頂輪廓現(xiàn)在變得更具張力，動(dòng)感十足：低平的腰線和向后上揚(yáng)的肩線把整個(gè)車身勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)、呼之欲出的動(dòng)感神態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中部醒目的弧形設(shè)計(jì)更突顯了國(guó)產(chǎn)奧迪 A6L的強(qiáng)勁動(dòng)力和出眾性能。

　　內(nèi)飾與配置

　　在內(nèi)飾和配置方面，國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型的豐富配置足以令任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。消費(fèi)者可以選擇真皮或織物與樺木或桃木相搭配的內(nèi)飾，無(wú)論是深色或淺色的內(nèi)飾風(fēng)格都盡顯豪華氣質(zhì)。充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中控臺(tái)和儀表組合，更加符合人體工程學(xué)的要求，所有的控制按鍵都在駕駛者觸手可及的范圍之內(nèi)，使用更加便捷。四幅方向盤中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設(shè)計(jì)相得益彰。而國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型用戶還可選擇裝配榮獲德國(guó)權(quán)威專業(yè)雜志《auto motor und sport》評(píng)選的2006年度“最佳車載音響品牌”——BOSE車載音響系統(tǒng)，從而享受歌劇院般的完美音效。

　　非凡品質(zhì)帶來(lái)了先進(jìn)的減震舒適性和駕駛動(dòng)力性。出眾的車身強(qiáng)度可以將車身震動(dòng)降到最低極限。同時(shí)，也使車內(nèi)乘客免受噪音困擾，可以盡情享受完美的車內(nèi)音響效果。經(jīng)過(guò)本土二次研發(fā)，國(guó)產(chǎn)奧迪 A6L比原型車加長(zhǎng)了96毫米，全長(zhǎng)達(dá)到5.012米，達(dá)到了頂級(jí)的D級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)尺寸，軸距比上一代國(guó)產(chǎn)奧迪A6增加了95毫米，達(dá)到2945毫米。為前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部空間，進(jìn)一步提升了國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型的駕乘舒適性和安全保證。加上1.855米的寬度和1.485米的高度，其寬敞的內(nèi)部空間可使用戶體驗(yàn)到頂級(jí)轎車的豪華與舒適。

　　安全性

　　奧迪產(chǎn)品的安全性長(zhǎng)期以來(lái)受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型的安全配置將這一認(rèn)可上升到了全新的高度，主、被動(dòng)安全性大為提高。經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的車身抗扭強(qiáng)度提高了34%。豐富的主、被動(dòng)安全配置進(jìn)一步增強(qiáng)了國(guó)產(chǎn)奧迪A6L的安全性。最新型ESP 8.0電子穩(wěn)定程序使車輛的穩(wěn)定性大幅提升，帶電子制動(dòng)力分配裝置(EBV)的防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子差速鎖(EDS)和驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)等一系列先進(jìn)電子設(shè)備，配合前排兩極釋放全尺寸氣囊、頭部安全氣簾系統(tǒng)等全方位保護(hù)措施，將為車內(nèi)乘客提供頂級(jí)的安全保障。國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型對(duì)駕駛者的保護(hù)還體現(xiàn)在全新設(shè)計(jì)的安全踏板機(jī)構(gòu)。安全踏板機(jī)構(gòu)能夠在發(fā)生碰撞事故時(shí)，與車身脫開(kāi)，確保不再受力，由此進(jìn)一步降低駕駛者腿部的受傷機(jī)率。這些技術(shù)領(lǐng)先的安全性配置體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型作為德系車對(duì)乘員安全性無(wú)微不至的關(guān)懷與體貼。

　　科技領(lǐng)先一直是奧迪品牌的核心精髓之一。國(guó)產(chǎn)奧迪A6L07年型集諸多國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)于一身，為消費(fèi)者提供了全新的安全性、舒適性和駕乘體驗(yàn)，這無(wú)疑使國(guó)產(chǎn)豪華轎車的科技和配置水平全面提升，樹(shù)立了行業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn)。