奔馳新C級(jí)11月8日上市 先期進(jìn)口明年國(guó)產(chǎn)

　　全新一代奔馳C級(jí)轎車將于11月8日正式在中國(guó)上市，據(jù)悉，奔馳C級(jí)先期將采用進(jìn)口方式引入C200 K時(shí)尚型和優(yōu)雅型、C280時(shí)尚型等3款。日前，奔馳全國(guó)經(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始接受全新一代C級(jí)轎車的預(yù)定。在進(jìn)口銷售的同時(shí)，新款C級(jí)轎車的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也正在順利推進(jìn)。按照計(jì)劃，在北京奔馳國(guó)產(chǎn)的C級(jí)轎車將于明年春天上市，目前國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)備工作正如期進(jìn)行。

圖為新款奔馳C級(jí)

　　新C280標(biāo)配7速變速器

　　奔馳首次將不同設(shè)計(jì)的“前臉”（散熱器格柵）應(yīng)用于同一車型系列，為C級(jí)轎車打造出風(fēng)格迥異的兩種個(gè)性——“時(shí)尚型”在格柵的水平葉片中鑲嵌了奔馳的三叉星徽，突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)；而優(yōu)雅型則借鑒了S級(jí)三維輪廓的高光澤葉片式設(shè)計(jì)，奔馳車標(biāo)豎立于車頭。

圖為新款奔馳C級(jí)內(nèi)飾

　　登陸中國(guó)市場(chǎng)的全新一代C級(jí)轎車采用全新開(kāi)發(fā)的智能敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL），車輛行駛過(guò)程中會(huì)自動(dòng)根據(jù)行駛狀況調(diào)整阻尼力，從而帶來(lái)更直接的路面感和完成最佳的舒適性調(diào)配，確保C級(jí)車具有精準(zhǔn)的操控能力。而新一代PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在全新一代C級(jí)轎車中，確保了C級(jí)轎車享有這一級(jí)別車型最高的安全性。

　　在采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的C280車型上，奔馳還特別將獨(dú)有的7G-TRONIC（七速自動(dòng)變速器）、最新開(kāi)發(fā)的COMAND APS多媒體系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等作為標(biāo)準(zhǔn)配置。C200 K則采用了奔馳改進(jìn)的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與上代相比，輸出功率和最大扭矩分別提升了13%和18%，而綜合油耗卻降低了6%。

圖為新款奔馳C級(jí)內(nèi)飾

　　新C級(jí)瞄準(zhǔn)3系

　　目前，相對(duì)于大眾型汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)格局顯得比較清晰：在頂級(jí)豪華車領(lǐng)域，暫時(shí)上演的還只是奔馳和寶馬的“雙雄記”，雖然寶馬在全球范圍內(nèi)銷量超越了奔馳，但是奔馳S級(jí)在中國(guó)的銷量卻仍然一直領(lǐng)先于寶馬7系。而在普通豪華車領(lǐng)域，則是奧迪一馬當(dāng)先，其他各品牌基本處于膠著狀態(tài)。新C級(jí)作為奔馳的最新一代產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)的投放，有可能打破這一沉悶局面。