比亞迪醞釀行業(yè)聯(lián)動(dòng)密造首款電動(dòng)汽車(chē)F3e

圖為比亞迪首款電動(dòng)汽車(chē)F3e

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰日前透露，以電池起家的比亞迪一直堅(jiān)持在電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)的自主研發(fā)方面投入巨資，首款電動(dòng)汽車(chē)——F3e已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。這家以電池技術(shù)起家的汽車(chē)公司開(kāi)始醞釀兩大行業(yè)聯(lián)動(dòng)。

　　據(jù)了解，比亞迪斥巨資在上海建立的汽車(chē)研發(fā)中心，就將主要承擔(dān)電動(dòng)汽車(chē)和新款轎車(chē)的研發(fā)任務(wù)。比亞迪計(jì)劃3至5年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，年產(chǎn)量目標(biāo)為5萬(wàn)輛。目前，比亞迪營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)也在加緊擴(kuò)張。

　　比亞迪汽車(chē)有關(guān)人士上周在比亞迪上海匯安4S專(zhuān)營(yíng)店開(kāi)業(yè)慶典上接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，作為F3品牌的一款電動(dòng)車(chē)型，F(xiàn)3e是一款符合未來(lái)環(huán)保汽車(chē)概念的車(chē)，它實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染和零噪聲。

　　據(jù)悉，這款F3e電動(dòng)車(chē)目前生產(chǎn)成本較高，比亞迪技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正著力降低其成本，為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化鋪路。與此同時(shí)，比亞迪還在日前建成了其國(guó)內(nèi)第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，該站能為F3e等電動(dòng)汽車(chē)順利充電。此舉已為比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和充電站的商業(yè)化運(yùn)作作好鋪墊。

圖為比亞迪首款電動(dòng)汽車(chē)F3e

　　3年前，比亞迪出人意料地宣布進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，當(dāng)時(shí)引來(lái)業(yè)界一片質(zhì)疑，股票因此大跌。而據(jù)香港交易所日前公布的年報(bào)顯示，去年比亞迪(1211.HK)資產(chǎn)凈增22.2億元，增長(zhǎng)25%，實(shí)現(xiàn)毛利14.54億元。F3的優(yōu)異表現(xiàn)讓比亞迪在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、利潤(rùn)走低的車(chē)市終于站穩(wěn)腳跟，銷(xiāo)售額從2004年的3.89億增長(zhǎng)到2005年的6.28億元。從汽車(chē)和電池兩大行業(yè)的比例來(lái)看，電池行業(yè)的份額從2004年的79%合理下調(diào)到59%，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所占比例則從6%上升到10%，增幅達(dá)68%以上。香港資本市場(chǎng)預(yù)計(jì)，汽車(chē)行業(yè)在比亞迪所占的比例今年會(huì)繼續(xù)攀升，預(yù)計(jì)到2008年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在整個(gè)公司營(yíng)收中的比例將超過(guò)30%。今年以來(lái)，比亞迪的股價(jià)已經(jīng)飆升近40%。