提前規避商標糾紛風險 比亞迪F0 9月上市

　　比亞迪坪山基地內的生產線已經開始了F1的組裝

　　據悉，比亞迪將推出的A00級小車F1將于9月上市，上市后該車將改名“F0”，以規避將來可能遇到的誤解與糾紛。

　　為拓國際市場慎用“F1”

　　記者日前獲悉，比亞迪汽車將在年內推出的A00級小車F1目前已開始在位于深圳的比亞迪汽車新基地———坪山基地的生產線上進行生產。消息人士透露，新車將于今年9月或10月上市銷售。

（資料圖片）

　　比亞迪汽車方面不久前宣布F1開始在經銷商處接受預訂，預售價為4.58萬元到5.58萬元。

　　有消息人士透露，F1上市后將不會采用公眾已熟知的“F1”稱謂，而是改名F0。“F1”商標早已經被一級方程式集團注冊，如比亞迪使用F1這一商標，很可能惹來不必要的麻煩。

　　比亞迪汽車內部人士告訴記者，F1不僅面向國內，未來也計劃推向國際，不使用“F1”是為了避免在國內、國際市場引起誤解和糾紛。

　　定位上移 明年將推F2

　　F1車型4.58萬元到5.58萬元的預售價格公布后，打消了此前業內期盼F1能夠以“貼地價”入市的希望。而此舉也說明，比亞迪對F1在A00級別車型市場的定位預期已經發生上移。

　　“既有成本方面的考慮也有市場方面的考慮。”比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰解釋比亞迪F1不以“貼地價”入市的原因時表示，“如果定位在同級別中的最低，那只能去和上面一個競爭對手分市場份額。如果定在中間，下可以和3萬多元的車型競爭，上可以和5萬元車競爭。”

　　由于F1的預售價格上限已經與目前F3系列最低配置車型不到6萬元的價格接近，比亞迪規劃中的F2車型如何定位難免令人產生疑慮。但記者獲悉，比亞迪F2的規劃并未因F1定位抬升而取消，F2是一款A0級兩廂經濟型車，有望于明年面世。