向最高水平看齊 6月30日風(fēng)神S30武漢正式下線

　　近日，編者獲悉，風(fēng)神S30將于6月30日在東風(fēng)乘用車武漢工廠正式下線。風(fēng)神S30搭載的是法國(guó)PSA公司的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，將推出三個(gè)款式的車型，預(yù)計(jì)售價(jià)8-11萬(wàn)元之間。另悉，目前風(fēng)神S30的訂單已達(dá)3700份，而“快意之旅”全國(guó)路演活動(dòng)如火如荼進(jìn)行中。

　　據(jù)介紹，風(fēng)神S30前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架。可伸縮充氣式雙向液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿，及筒式回彈彈簧的配合，增加彈性系數(shù)，提高彈性。下三角臂襯套剛度經(jīng)過多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和路面不平時(shí)可更好的控制車輪彈起的高度和車身側(cè)傾，從而保持車身穩(wěn)定和駕駛平穩(wěn)，增加乘坐舒適感，減小駕駛壓力，有效提高行駛安全性。下三角臂與副車架連接點(diǎn)前低后高的特殊設(shè)計(jì)，有效抑制了車身加速抬頭和剎車點(diǎn)頭的幅度。

　　風(fēng)神S30采用車體噪音通道封閉技術(shù)，大面積降低噪音通道，同時(shí)在車體各部位大面積 使用隔音、隔熱、吸音材料，隔絕車外噪音，提供遠(yuǎn)離塵囂的靜謐空間。同時(shí)，車體靜音控制技術(shù)的應(yīng)用，在車輛底部大面積采用無縫橡膠涂層、震動(dòng)阻尼橡膠層及吸音地毯，有效吸收沙石、雨水撞擊底盤的噪音。

　　減震方面，風(fēng)神S30底盤減震器設(shè)定柔中帶剛，振動(dòng)控制品質(zhì)水平超越韓系車，可將大部分高頻振動(dòng)隔離在車廂之外，遇到較大的顛簸時(shí)也不會(huì)"余波蕩漾"。風(fēng)神S30座椅系統(tǒng)由東風(fēng)與全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商李爾共同開發(fā)，座椅設(shè)計(jì)和布置的尺寸和形狀能使人體具有合適的坐姿，良好的體壓分布，減少震動(dòng)感，經(jīng)過接縫路、減速帶和鋼索等段差路時(shí)從地板和座椅上傳入的沖擊感小, 車身的跳動(dòng)感小，且衰減迅速，多余振動(dòng)少。