新君威今日深圳上市 17.99萬起 12月中旬可提車

　　今日，上海通用別克新君威在深圳上市，新君威將推出2.0L和2.4L兩種排量車型，售價17.99萬起。預訂需交訂金1萬元，預計下月中旬可提車。

　　上海通用方面曾透露，新君威上市后，將與現款君越并行出擊國內中高級車市場。與君越針對公商務市場不同，新君威將主打運動型私人座駕路線，競爭對手主要是新馬自達6睿翼、一汽大眾邁騰、新蒙迪歐-致勝和豐田銳志等車型。業內人士認為，新君威的加入將使國內中級車市場的競爭更趨白熱化。

　　新君威誕生于通用Epsilon II的全球平臺。其原型車為歐寶在今年巴黎車展上發布的Insignia。脫胎于這一平臺的新君威，一改目前別克車型的美國式穩重風格，十足的運動氣息和低至0.27的車身風阻系數都表明了通用將改變君威的主攻方向。而隱藏在車身外殼下的底盤系統，也在強調著新君威的運動細胞。除了前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架外，新君威還提供了一套副車架。控制臂通過兩組軸套固定在副車架上，其中后軸套并采用液壓技術，副車架則通過4組螺栓與前車身結構融為一體。這樣的底盤架構，將大幅提升整車的剛性和操控性能。

    在發動機方面，新一代君威搭載的是ECOTEC D-VVT全鋁四缸發動機，排氣量為2384cc，最大輸出功率125kw/6400rpm，最大輸出扭矩225Nm/4800rpm，歐四排放標準，在具備充沛動力的情況下，90公里的等速油耗為5.7L/100Km。此外新君威還將配備升功率達81kw的2.0T直噴渦輪增壓發動機，加上全系標配六速手自一體變速箱，新君威的節能表現與別克之前的產品相比將有很大改善。

    在安全性方面，新君威全系車型配備電子穩定控制系統ESC，它與人們熟悉的ESP相似，通過對發動機輸出的控制及四輪剎車力量的獨立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩定性。除了同步實時聯動牽引力控制系統(TCS)、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)之外，新君威增配了同級車領先的彎道剎車控制系統(CBC)、液壓抗制動衰減系統(HBFA)等子系統，還有別克車系標配的電子胎壓監測系統(TPMS)，提高了主動安全保證。

    在人性化配置方面，新君威繼承了別克品牌的寧靜舒適，在主動降噪技術上有很大提升。超低風阻空氣動力學設計、動力降噪體系、進排氣優化調校以及新增多達33%的高等級隔音降噪材料等共同作用，有效降低風噪、路噪及自身的運動噪音。

    此外，E-Touch人車界面一鍵式多媒體旋鈕能夠方便地控制多媒體娛樂系統，40G內置硬盤支持MP3、WMA及iPod等功能，同時還支持導航。孫曉東對記者介紹，未來，新君威的市場銷售對象主要是個性鮮明的私家車市場，而別克君越則更適合公商務市場的需求。

    新一代君威，它的主打市場不再是中級商務型轎車，而是走起了運動化私人座駕的路線，將會和新馬自達6睿翼、一汽大眾邁騰，福特蒙迪歐致勝，以及豐田銳志等車型一爭高下，它的目標消費群為年輕化的白領及成功人士，充滿了活力與運動質感的外形，線條自然流暢，而且它研發自全新平臺，給人一個耳目一新的感覺，使得追求運動，時尚的購車族又多了一種新的選擇。